7 replies to this topic

[Linkestis]

Страшна мъка....пред къщата.

Допуснах грешка като не източих абсолютно целият антифриз

Но,тук искат за ремонта 600 паунда,а частите са 23 паунда.Няма да описвам процедурата стъпка по стъпка.Ако има нещо питаите

Все още турбината е на земята,скъсах болт на захващането към ауспуха.Всичко тук е с поръчка.дори и болтовете

Освен петната които оставяше по паркингите.След по-сериозно каране,и набиване на спирачките сваляха прозорците да ми казват че горя

Масло по цялата генерация че даже и по радиаторите

 

 IMG_20190525_153542.jpg   301.86K   25 downloads  IMG_20190525_163500.jpg   205.54K   23 downloads  IMG_20190525_184013.jpg   357.56K   23 downloads  IMG_20190526_114721.jpg   263.12K   23 downloads  IMG_20190526_114727.jpg   266.3K   21 downloads  IMG_20190526_134637.jpg   312.69K   22 downloads  IMG_20190526_134645.jpg   154K   20 downloads  IMG_20190526_164433.jpg   271.75K   19 downloads

[Krasi.Martinov]

Сега почвай да миеш колектора и виж мотора на клапите и клапите


Officeservices.bg

[az_be]

Долу горе колко време ти отне да достигнеш до масления охладител?

[Linkestis]

Цял работен ден

Сега почвай да миеш колектора и виж мотора на клапите и клапите
Officeservices.bg

Клапите са здрави, но не работят. Моторчето е със съпротивление.


Може ли някой да ми покаже, з колко се затягат болтовете на турбото. Не мога да намеря информация

Edited by Linkestis, 02 June 2019 - 13:18 .

[emozazzz]

Предстои ми същия ремонт - някой знае ли сервиз в Пловдив на който да се доверя.

[Krasi.Martinov]

За София мога да препоръчам човек , който прави процедурата в рамките на деня... И я прави често Работи съвестно и при толкова разглабяне се сменят всички тръгнали гарнитурки по пътя.


Officeservices.bg

[grosmaster]

За София мога да препоръчам човек , който прави процедурата в рамките на деня... И я прави често Работи съвестно и при толкова разглабяне се сменят всички тръгнали гарнитурки по пътя.


Officeservices.bg

 

Ще е направи в рамките не деня ама някой друг път....

Само чистенето  е един ден.....

... говорим за колекторите ако за здрави, главите, вътре между V-то има едни малки дренажни отвори за оттичане, ама 90% не са чували за тях....

... миене на кори, двигател след края на работата....

Не е сложна процедура, но 90% е чистене, не се ли почисти до блясък все едно нищо не е направено.

О-пръстените на охладителя се сменят задължително с оригинални че......

Да не говорим че има някой особености и ред на стягате на колекторите.

Картинаката можа да стане пълна ако се скъса някой болт някъде, най-често на изпускателните колектори при демонтаж.

Там винаги след сваляне се сменят с нови!!!

[Linkestis]

Долу горе колко време ти отне да достигнеш до масления охладител?

Съжалявам,не знам защо не съм ти отговорил..
Един ден да я разглобя/имам всички инструменти/ и един ден да я сглобя.Не включвам дните които чаках болтовете за генерацията.Предварително поръчах гарнитурите на колекторите и тези на охладителя.
Не си изкарвам прехраната с автомобили и за това може би ми отне повече време.Корите все още не са измити и сложени.
 
За затягането: 
 
 
Cooler to engine block - 12Nm

Manifolds to engine heads - 16Nm

Turbo pedestal to engine block - 12Nm

Turbo to pedestal: Stage 1 - 20Nm Stage 2 - 60 degrees.

Turbo bracket to engine block - 16Nm

Turbo to exhaust manifolds - 20Nm + 1/4 turn.

Turbo elbow - 20Nm

EGR flexi elbow: EGR/ intake manifold side - 10 Nm + 1/4 turn.

Exhaust manifold side - 20Nm

Fuel rails to valve covers - 9 Nm

Rail nuts - 20 Nm

Edited by Linkestis, 07 June 2019 - 23:32 .