15 мнения по тази тема

[Mitakat]

Привет,

 

Попадат ми тези дни разни клипчета за водородно почиситване(carbon cleaning). Та на теория и на клипчета изглежда супер, но ми е доста интересно някой да сподели опит. Тази тема е малко като с добавките - нещо, което е точно пред умиране, трудно може да се възроди. Но все пак ми интересно - напр. дали това може да помогне за DPF или EGR? 

 

От скоро имам дизелов Мерцедес с катализатор, DPF. EGR и вс други неща, които биха ме посъветвали да разкарам Просто ми е интересно една такава профилактика дали би дала отражение, подобрение, удължаване на живота на елементите.

 

Поздрави,

Митака 

[vencislav]

Водата мие всичко. 

 

И на мен ще ми е интересно някой да сподели опит. 

Много моля в темата да пишат само хора които са си чистили двигателите водородно. 

[Bat Andi]

Митак,

аз съм скиптичен към подобни неща и знанията ми са от форумите - там не съм открил някой, който да хвали процеса с факти.

 

Иначе като съм чел рекламите им, някой от тях говорят за процеса пиролиза... така нарече термичен разпад на органични съединения (каквито са отлаганията в мотора)

Пиролизата е процес, който протича в безкислородна среда, или в такава с инертен газ - в нашия случай - водород.

Минусите са температурата на горене, която се повишава.

 

Реално за мен може да има ползи за изпускателната система, прочистване на катализатори и дпф, поради промененто горене. Всяка модерна дизелова кола използва пиролиза да чистене на ДПФ, автоматично.

 

Но ако говорим за чистене на нагара на клапаните - темепратура от 480 градуса и нагоре на стъблото на клапана... не мисля че има мотор, на който да могат да се загреят до такава температура външните части на клапаните.

[Mitakat]

Митак,

аз съм скиптичен към подобни неща и знанията ми са от форумите - там не съм открил някой, който да хвали процеса с факти.

 

Иначе като съм чел рекламите им, някой от тях говорят за процеса пиролиза... така нарече термичен разпад на органични съединения (каквито са отлаганията в мотора)

Пиролизата е процес, който протича в безкислородна среда, или в такава с инертен газ - в нашия случай - водород.

Минусите са температурата на горене, която се повишава.

 

Реално за мен може да има ползи за изпускателната система, прочистване на катализатори и дпф, поради промененто горене. Всяка модерна дизелова кола използва пиролиза да чистене на ДПФ, автоматично.

 

Но ако говорим за чистене на нагара на клапаните - темепратура от 480 градуса и нагоре на стъблото на клапана... не мисля че има мотор, на който да могат да се загреят до такава температура външните части на клапаните.

Аз също съм скиптичен... За добавки съм по-оптимистично настроен, защото нито горивата са ни горива, нито маслото, което се внася за Източна Европа е същото като онова за "Белия свят", та с добавка, може би да се парира ефекта на по-ниското качество.

 

Като човек, който прекарва доста време в нета, днес гледах някакви за водороно почистване в БГ със 100ина ревюта във FB и като цяло хората бяха доволни - светнала лампа на Check Engine, опавена и т.н. Та това ме прокира и да пусна тази тема. Другата крайност са хора, които казват никаква работа не върши.... но дз.. напр. моя 15год. Мерцедес DPF има, ама съвсем не очаквам водороното почистване да го почисти и да си карам 10год. без проблем. Някак си с добавките ми се струва по-логично.

 

Поздрави!

[kdl]

В интернет има много клипчета, как на теория това прави чудеса.

Не е лишено от логика.

В резултат на което, мой приятел със сервиз реши да пробва. Взе на заем тази мега-гига-технологична машина.

Тестът го прави на мотор, който беше тръгнал да отваря за ремонт. Свали капака, огледа как стоят нещата...

Мина няколко такива терапевтични процедури, които биха стрували по 100ина лв. всяка, преди няколко години (сега не знам как вървят).

 

После моторът се разглоби.

Кой ще познае какъв беше ефекта?

 

(М54 редови 6-цил на БМВ, който дори няма навика да прави много нагар)

[drjivago]

Май имаше такава такава тема вече във форума и не се стигна до нищо конкретно.
Иначе малко нещата са като във всяко нещо в съвременият свят. Хората им е трудно да приемат истината и почват да вярват в неща, които са “лесни” и не изискват усилия, особено на мозъчната кора. Примери много. Според последни данни “плоскоземците” са вече 8% от населението. Според тях няма как река Нил да тече нагоре (разбирай на север) ако Земята е кръгла. И те така....

Този пост е редактиран от drjivago: 18 април 2019 - 14:37

[Mitakat]

Потърсих подобна тема, но не намерих (може и толкова да си мога с търсачката)    На теория би тр да има "файда" от това упражнение, но ми е интересно на практика. По-скоро темата е за обратна връзка, от някого който е правил процедурата. Повечето караме 10год. коли +/- някоя година и би бил интересен опита от такова почистване. Дето се вика профилактиката спестява големи ядове, защото може да хване нещо, докато е в зародиш. Интересно ми е дали някой прави проф. такова почистване и след това казва - "какво е това да ти се запуши DPF-a?" или "то дюзите сменят ли се?", например

 

 

По темата за "плоскоземците".... там мисля, че само необвързани вегани-уфолози могат да вземат адекватна страна 

[drjivago]

Ето една http://forums.mbclub...д/?fromsearch=1

Иначе профилактиката е много важна. И най вече защото колите са стари и бившите собственици, ако не са се грижили адекватно.
Иначе по темата, за моя кола особено ако съм се грижил за нея не бих рискувал с такава процедура. И най вече защото няма никъде достатъчно факти за ползите. Иначе щеше да я включат в задължителното сервизно обслужване и да взимат пари. Наясно съм с пазара, за който дори големите производители не залагат толкова голям пробег на автомобилите си и все пак.

Този пост е редактиран от drjivago: 18 април 2019 - 16:33

[robber]

https://www.vbox7.com/play:0b07bcfb78

 

Това е моя опит с чистенето с водород. Лично аз бях доволен. Колата беше 2.9 TD. 

Този пост е редактиран от robber: 18 април 2019 - 18:38

[prokopi69]

Робер - на този клип се вижда калника на любимата ти. Калника ли почистваха?

[robber]

Снимал съм какво излиза от ауспуха при форсиране на 20 годишен 2.9 литров мерцедес след почистване с водород, т.е безцветен дим, който дига прахоляка от земята. Препоръчвам ти да гледаш клипа със звук, а не да бързаш да даваш поредното компетентно мнение.

 

Относно калника какво ще кажеш за боята,  щото на мен много ми харесва как се беше получил цвета на боята.

 

И да все още ми е една от любимите, въпреки, че преди година се разделих с нея.

[frizera]

После моторът се разглоби.

Кой ще познае какъв беше ефекта?

 

(М54 редови 6-цил на БМВ, който дори няма навика да прави много нагар)

 

Любопитен съм да разбера какъв е бил ефекта...... Залагам на ...... нищожен?!

[bat_Vite]

Потърсих подобна тема, но не намерих (може и толкова да си мога с търсачката)    На теория би тр да има "файда" от това упражнение, но ми е интересно на практика...

 

Не намираш, понеже май търсиш само в този форум! 

 

@djivago обаче, я е намерил по-нагоре в темата.

Питането е за практически опит - правил съм го на предишната ми кола бензинка.

За мен ефектът беше, както казваше един познат - "като напълня резервоара с гориво и я измия върви повече!" 

Споделил съм го в тази тема

https://forum.mazdab...=carbon#p424025

и там най-много ми допада мнението на @ganyara.

 

...Любопитен съм да разбера какъв е бил ефекта... 

 

... и аз. 

Този пост е редактиран от bat_Vite: 19 април 2019 - 06:13

[kdl]

Нулев

[Mitakat]

Ето една http://forums.mbclub...д/?fromsearch=1
 

Няма попълнени тагове и не излиза в търсачката. Може би това е причината да не я открия или факта, че търсих "водородо", "carbon" Както и да е мисля, че се получи интересна дискусия в тази тема.

 

Нулев

След тази обратна връзка май е развенчан мита