5 мнения по тази тема

[fredperry89]

Здравейте!

Имам следния въпрос. Карам Mercedes Benz C270 CDI S203 125KW 170HP Avangarde. От скоро не иска да пали само със Старт спрей като пръскам по малко в колектора пали. Но това не е много хубаво, много често да го паля така! Казаха ми, че от някъде,дърпа въздух, и връща нафтата. За това не иска да пали. А като го запаля и поработи... после пали. Но истине ли,не иска! Някакви идея защо прави така?

Благодаря предварително!


Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

[daimler1]

Нали са ти казали от какво е?
Оправи си течовете.

[vladohhh]

Имам същия. Имам го този проблем само когато е спрян с наклон назад - т.е.  задницата е в ниското. Образува се някъде явно въздушен мехур и понеже CDI- то е много капризно към въздух много трудно пали. Дърпа въздух от някой от маркучите и няма палене. Не се занимавай с тези спрейове,  насочи се към смяната им. При мен не пали само в това положение и просто не го паркирам така.

Този пост е редактиран от vladohhh: 01 април 2019 - 12:26

[vencislav]

ФредПерри89, пали си със спрей, даже като я запалиш въобще не я гаси, няма да ти изгори кой знае колко. 

На тая дърта и изморена кошница каквото и да и поправиш все ще и излезе някой друг дерт. 

Карай и не я мисли.

[frizera]

Може и дюза да слива горивото..... Най-добре е да смениш гумените уплътнения на горивопроводите и да наблюдаваш какъв ще е резултата.

Сутрин преди да запалиш огледай шлаухите за гориво и ще видиш дали има въздух в тях. Ако няма никакви мехурчета, то тогава проблема вероятно е от дюза/дюзи.

Успех!  

[fredperry89]

ФредПерри89, пали си със спрей, даже като я запалиш въобще не я гаси, няма да ти изгори кой знае колко.
На тая дърта и изморена кошница каквото и да и поправиш все ще и излезе някой друг дерт.
Карай и не я мисли.

Предпочитам тоя модел нищо,че е на 17 години от колкото тия нови кенефи, където всичко е електроника и моторите са калпави!!!

Изпратено от моят SM-A605FN с помощта на Tapatalk