33 мнения по тази тема

[devilx]

https://m.cars.bg/offer/c2941375

https://m.cars.bg/offer/c2890618

https://m.cars.bg/offer/c2895645

https://m.cars.bg/offer/c2941557


Малко мнение да ми кажете дали си заслужават км дали може да са реални и къде мога да ги закарам на диагностика в пловдив и карлово

[Praetorian]

https://m.cars.bg/offer/c2941375

https://m.cars.bg/offer/c2890618

https://m.cars.bg/offer/c2895645

https://m.cars.bg/offer/c2941557


Малко мнение да ми кажете дали си заслужават км дали може да са реални и къде мога да ги закарам на диагностика в пловдив и карлово

 

Колега, ще повторя само нещо, което е писано тук десетки пъти. Ти ще си отговориш сам, дали си заслужават.

Три от колите са нов внос от Германия.

1. Свали им 1000 лева от цената за пътни, закърпване и печалба и виж за останалата сума каква кола ти излиза в mobile.de.

2. Направи и обратната проверка - виж кола с дадените екстри и на тези километри за какви пари върви в немско.

 

Жокер: нито една от 4те коли не е с оригинални джанти. Т.е. сваляни са оригиналните, продавани са и са заменяни с афтър маркет. При такава операция се печелят към 200 евро максимум. Вече си говорим за "цепене на стотинката на две" накъде по веригата на покупко-продажби.

 

Ако ще правиш проверка най-добре е в официалния сервиз. От една страна ще е интресна реакцията на продавача, като го предложиш. От друга - там ще искаш гарантирана проверка на километрите.

[Д. Пеев]

Мое мнение е, че и 4те са за претопяване.
Не мисля, че са твоите коли, изглеждат много изтормозени.

[ЦецоКолев]

Както колегата Preatorian каза, сравни просто цените в mobile.de. Излиза, че тия ги купуват колите за да ги подарят после. А последната е толкова фейслифт, колкото аз съм каубой.

Кажи какъв ти е бюджета за колата + обслужване и защо си се спрял на w211. Тогава може да помогнем.

[devilx]

Между 8-9000 лв за колата.. търсех си бензин с газ но нямяше много затова 320 дизел става.. не ми харесват оригинални джанти затова гледах тези

[devilx]

Ами ето примерно с тези екстри и хубави Джанти АМГ.. 

 

https://suchen.mobil...84&source=email

https://suchen.mobil...12&source=email

 

Защо примерно тези да не се внасят ? излизат към 7-8 хиляди лева.. 1000 лева печалба не е ли ок?

 

Ами Ако внасям тези по добре ли е от тези в България? макар че КМ са над 300 000 - 350 000 км.. 

 

Примерно тази първата ми харесва, нищо че е близо 400 хил км. 

[az_be]

Проследи мисълта ми, може да се внасят и се внасят коли за 3к евро на тези км та дори и повече. Имай предвид обаче,че за да ги продават на такава цена - европееца е карал и карал и в същото време влагал изключително малко пари за обслужване, смяна на масло веднъж ма 2 години или 35000км пробег. Кара се душманската, до поспедно от супермаркетската нафта, че била 5цента по евтина.
Пробега е на 2ро място, единствено когато купуваш от частно лице, съвестен човек обслужвал редовно автомобила си без да се цигани че антифриза се смяна на 4години, маслото в АСК на 60000км и т.н. Не се подлъгвай по ниската цена, да не останеш неприятно изненадан.

[daimler1]

Ами ето примерно с тези екстри и хубави Джанти АМГ.. 
 
https://suchen.mobil...84&source=email
https://suchen.mobil...12&source=email
 
Защо примерно тези да не се внасят ? излизат към 7-8 хиляди лева.. 1000 лева печалба не е ли ок?
 
Ами Ако внасям тези по добре ли е от тези в България? макар че КМ са над 300 000 - 350 000 км.. 
 
Примерно тази първата ми харесва, нищо че е близо 400 хил км.

Може и да излезе нещо читаво.Холандците гледат да се оттърват от всичко което мърси.Човека е показал,че еърматика работи...Ами това е.
Ако си сигурен в постъпленията си няма какво да те притеснява.

[Д. Пеев]

Може и да излезе нещо читаво.Холандците гледат да се оттърват от всичко което мърси.Човека е показал,че еърматика работи...Ами това е.
Ако си сигурен в постъпленията си няма какво да те притеснява.

Също така и те теглят каравани и ремаркета и то доста безжалостно.

[rado_penev]

 Такава Е-класа се взима само след 2007-ма. Допреди това са с SBC и на тези години ще броиш едно 1600-2000лв за рециклирано такова. Отделно дизел на над 300к реални км не се купува - щото се почва дюзи, турбо, ДПФ (не всички W211 дизели го имат, особено по-ранните, преди 2007-ма го нямат стандартно) и тн.

 Най-добре до 2006-та Е320 бензин и плащаш 2к за SBC или 2008-ма E350 или E500 бензин и да не е 4matik. 

[barty]

Такава Е-класа се взима само след 2007-ма. Допреди това са с SBC и на тези години ще броиш едно 1600-2000лв за рециклирано такова. Отделно дизел на над 300к реални км не се купува - щото се почва дюзи, турбо, ДПФ (не всички W211 дизели го имат, особено по-ранните, преди 2007-ма го нямат стандартно) и тн.
Най-добре до 2006-та Е320 бензин и плащаш 2к за SBC или 2008-ма E350 или E500 бензин и да не е 4matik.

E350 е OM272 който крие известни рискове, а и къде ще намерите без 4матик не знам.
Общо взето при W211 каквото и да избереш все ще ремонтираш.

[daimler1]

Също така и те теглят каравани и ремаркета и то доста безжалостно.

Такава Е-класа се взима само след 2007-ма. Допреди това са с SBC и на тези години ще броиш едно 1600-2000лв за рециклирано такова. Отделно дизел на над 300к реални км не се купува - щото се почва дюзи, турбо, ДПФ (не всички W211 дизели го имат, особено по-ранните, преди 2007-ма го нямат стандартно) и тн.
 Най-добре до 2006-та Е320 бензин и плащаш 2к за SBC или 2008-ма E350 или E500 бензин и да не е 4matik.

Е,да,ама нали говорихме вече за заделената сума за закупуване на автомобил?

[rado_penev]

 Ранните М272 и М273 имат проблеми, дал съм линк в който може да се провери по VIN дали мотора е с ъпдейтнатите зъбни колела. 2008-ма би трябвало да са ок, но все пак е хубаво да се провери по VIN.

 Иначе заради всичките проблеми по W211 се реших на W163 фейслифт за семейна кола и не съжалявам

[daimler1]

Да не запяваме познатата песен,ама след 124 всичко е буклук нали?
210 беше много зле,с големи проблеми в електрониката,а се оказа че са чук отвсякъде и най-големия им проблем са ламарините.Ама като се говориха легендите,тогава още ламарините не бяха тръгнали.
Сега пък 211...
Преди 8-10 години тук се говореше че 163 са много зле и никога не трябва да си купуваш 164.
Ясно е че всеки фейслифт е по-добър от префейса.
И при 124 беше така.
И при 123.

[Ivan W210]

Много от бакшишите в немско, казват че по-здрав автомобил от 211 не са карали. Това,че на нашият пазар се продават 5-та употреба от али баба е съвсем друго нещо.