12 replies to this topic

[Velazkes]

Здравейте колеги!

 

Някой знае ли от какъв материал се изработват корите на вратите при по-старите модели и къде може да се намери такъв материал. Става въпрос за един ретро автомобил w180 ponton 1955 година. Искам да намеря материал и да възстановя (изработя) корите на вратите.

 

Ще бъда благодарен да дадете някакъв съвет!

[Velazkes]

До колкото съм запознат оригинално трябва да бъде нещо като специален картон, облицован кожа!

[Nicci]

Преди време гледах реклама, че от мерцедес могат да направят всяка една резервна част за ретро автомобили. И ще е оригинална. Нямам представа как стои въпроса с цените обаче.

[sami]

Преди време гледах реклама, че от мерцедес могат да направят всяка една резервна част за ретро автомобили. И ще е оригинална. Нямам представа как стои въпроса с цените обаче.

Това за съжаление не е вярно. На последното събиране на президентите на клубовете от Даймлер са обяснили защо.

Поради факта, че различните резервни части не се произвеждат от Даймлер а от подизпълнители. С времето някои подизпълнители са фалирали. Други са си унищужили архивите и т.н.

Дори и Даймлер да имат чертежи и схеми за дадената част, за да може тази част да се продава тя трябва да мине определени тестове и да бъде одобрена за използване в автомобилната индустрия и сертифицирана. Когато тези сертификати липсват, защото не са изкарани от Даймлер и загубени през годините тези части не могат да бъдат произведени.

[daimler1]

Здравейте колеги!
 
Някой знае ли от какъв материал се изработват корите на вратите при по-старите модели и къде може да се намери такъв материал. Става въпрос за един ретро автомобил w180 ponton 1955 година. Искам да намеря материал и да възстановя (изработя) корите на вратите.
 
Ще бъда благодарен да дадете някакъв съвет!

До колкото си спомням корита на понтон са абсолютно прави.
Само някои луксозни изпълнения имаха джобове на предните врати.
Самата кора би трябвало безпроблемно да може да се изработи от материал като шперплат и след това да се тапицира с подходящ винил.

[Nicci]

Това за съжаление не е вярно. На последното събиране на президентите на клубовете от Даймлер са обяснили защо.

Поради факта, че различните резервни части не се произвеждат от Даймлер а от подизпълнители. С времето някои подизпълнители са фалирали. Други са си унищужили архивите и т.н.

Дори и Даймлер да имат чертежи и схеми за дадената част, за да може тази част да се продава тя трябва да мине определени тестове и да бъде одобрена за използване в автомобилната индустрия и сертифицирана. Когато тези сертификати липсват, защото не са изкарани от Даймлер и загубени през годините тези части не могат да бъдат произведени.

 

То може да не е вярно, ама пък си го пише на сайта на Мерцедес. https://www.mercedes...ce-parts/parts/

Хората твърдят, че ще използват центровете за развойна и научна дейност, за да създадат частите, отговарящи не само на тогавашните, но и на сегашните стандарти на фирмата, като все пак, частите ще са оригинални.

[Velazkes]

До колкото си спомням корита на понтон са абсолютно прави.
Само някои луксозни изпълнения имаха джобове на предните врати.
Самата кора би трябвало безпроблемно да може да се изработи от материал като шперплат и след това да се тапицира с подходящ винил.

 

Да точно така абсолютно прави са, именно заради това искаме да намерим подходящ материал за да се изреже формата и да се тапицира.

 

Предишния път е направено точно от материал като шперплат, но с времето не издържа и в момента искаме да подменим този шперплат с материал, който издържи. Затова търсим близък до оригиналния или подобен...

Все пак благодарим за съвета

[sami]

То може да не е вярно, ама пък си го пише на сайта на Мерцедес. https://www.mercedes...ce-parts/parts/

Хората твърдят, че ще използват центровете за развойна и научна дейност, за да създадат частите, отговарящи не само на тогавашните, но и на сегашните стандарти на фирмата, като все пак, частите ще са оригинални.

Никъде не пише, че могат да ти произведат всички оригинални части. Пише, че оригиналните части покриват всички стандарти за качество.

[nonev]

А не става ли от кора на 123-ка например? Имам в предвид основата. Тапицирането ще е по-лесната работа.

Такива се намират.

[daimler1]

Би станало с кора от 123,само да не пречат съществуващите отвори на тези които трябва да се направят за понтона.В смисъл да не са прекалено близко или да не се получат елипси.Също трябва да се измери височината,защото на 123 при всички случаи вретата е по-широка,но е възможно да е по-тясна.
Споменах точно фазер,а не шперплат.Едното е съставено от многолистна дървесина която е лепена под налягане най-общо казано,а другото е пресован картон,който с времето се криви от влагата.

[nonev]

Дай ми размера на основата на Понтона да ги сверя с 123.

Може и на лични.

[Velazkes]

Предни кори:

 

Дължина - 86 см
Височина - 58 см

 

Задни кори:

 

Дължина - 88 см

Височина - 58 см

 

Благодаря предварително!

[Velazkes]

На схемата 128-ми номер е изобразена оригиналната кора за w180 Ponton:

 

 Без име.jpg   121.11K   3 downloads