7 replies to this topic

[devilx]

Здравейте, бъдещи колеги.. 

 

Смятам да си сменя колата и се бях насочил към А8 на Ауди, но в последствие се отказах.. Сега съм си харесвал Е 320 Бензин по възможност да е на ГАЗ, но ако няма може и да се сложи след време.. Повече ме интересува да е Е320 и да изглежда готина.. 

 

За пример ще дам тази обява  https://www.mobile.b...19&slink=97v9u5

 

Колата изглежда много готина с този пакет и тези 2 аспуха отзад стоят прекрасно.. но за жалост няма газ и не е регистрирана колата.. като цена как ви се вижда тази обява и каква е разликата между Е500 от тази обява и Е320 бензин.. Голяма ли е разликата в данъка и подръжката? Разход не ме инт.. 

 

Примерно от тази обява Е500 където си пуснах и тези които ще ви пратя еднакви ли са като изглед без джантите.. 

 

https://www.mobile.b...60&slink=97v9u5

https://www.mobile.b...07&slink=97v9u5

https://www.mobile.b...21&slink=97v9u5

https://www.mobile.b...15&slink=97v9u5

 

 

Защо нямат другите модели такъв ауспух отзад?? дори Е320 бензин няма... някои Е500 нямат.. 

 

Тази първа обява според вас как е? 

Някой ако е срещнал друга обява или има познат който продава Е класа бензин може да ми пише.. Не държа да е 4матик.. аирматик.. и тем подобни.. Не искам комби.. Като бюджет към 10 000 лева за колата

[Nicci]

Имай предвид, че копувайки си 15 годишна кола, изведнъж всички течности и филтри, които не са обслужвани се налага да се обслужат.

Количествата са за Е 320 211.065 А те са по мои спомени:

 

 

1. Спирачки:

а. Спирачна течност (по каталог се сменя на всеки 2 години); 2,25 л.

б. Спирачни маркучи (меките);

в. Накладки;

г. Ремонтен комплект за апаратите;

д. Дискове - ако се налага.

2. Двигател:

а. Масло - 8 л.

б. Маслен филтър.

в. Антифриз (по каталог го дават да се сменя на 250 000 км. или 15 г.) - 9,5 л. (това е общото количество на охлаждащата течност. Разрежда се 50% с вода.

г. Въздушен филтър.

д. Горивен филтър (желателно е)

3. Скорости:

а. Масло (дори и да е с ръчни скорости); 8 л.

б. Филтър;

4. Серво управление:

а. Хидравлична течност - 1.1 л.

5. Задвижване:

а. Масло на диференциала - между 1 и 1.6 л.

6. Климатик:

а. Филтър;

б. Фреон- 950 гр.

в. Масло на климатика (и то се сменя) 120 мл.).

6. Гуми. 4 бр.

 

Ти си прецени колко ще ти струва това и заедно с регистрацията дали 10 000 лв. ще ти стигнат.

[devilx]

Имай предвид, че копувайки си 15 годишна кола, изведнъж всички течности и филтри, които не са обслужвани се налага да се обслужат.

Количествата са за Е 320 211.065 А те са по мои спомени:

 

 

1. Спирачки:

а. Спирачна течност (по каталог се сменя на всеки 2 години); 2,25 л.

б. Спирачни маркучи (меките);

в. Накладки;

г. Ремонтен комплект за апаратите;

д. Дискове - ако се налага.

2. Двигател:

а. Масло - 8 л.

б. Маслен филтър.

в. Антифриз (по каталог го дават да се сменя на 250 000 км. или 15 г.) - 9,5 л. (това е общото количество на охлаждащата течност. Разрежда се 50% с вода.

г. Въздушен филтър.

д. Горивен филтър (желателно е)

3. Скорости:

а. Масло (дори и да е с ръчни скорости); 8 л.

б. Филтър;

4. Серво управление:

а. Хидравлична течност - 1.1 л.

5. Задвижване:

а. Масло на диференциала - между 1 и 1.6 л.

6. Климатик:

а. Филтър;

б. Фреон- 950 гр.

в. Масло на климатика (и то се сменя) 120 мл.).

6. Гуми. 4 бр.

 

Ти си прецени колко ще ти струва това и заедно с регистрацията дали 10 000 лв. ще ти стигнат.

 

10 000 е само за покупката на колата

Edited by devilx, 26 December 2018 - 12:05 .

[hammer^BaTe]

1вата има тези кюнци отзад защото някой ги е слагал допълнително. По принцип са фейслифтови и може да ги видиш само на фейсова кола.

Ако си сериозен и искаш да вземеш наистина хубаво Е320 с газ (Че дори е и 4х4) дай един телефон да ти звънна да ти обясня малко. Цената е 13, но там ти се изключват над 90 % от нещата, които е написал колегата за смяна и тн, защото сегашния собственик е повече от педантичен в това отношение.

[az_be]

Мерцедеса само фейсов, иначе ще ти е все коледно като ти светне таблото.
10к за читава 211ка са малко пари, пък било то и префейс.

Весели празници!

[robber]

Стига с тея изказвания, че Е класа се взема фейслифтова. Тоя от Бричка пусна един клип за модела + още 10 мнения по форуми и слагате хикса на половината коли на пазара.

 

Какво му е на префейса:

-sbc - консуматив като всичко

-лайсни с парктроници и огледала - лесно стават некрасяеми и ако иска някой да ги вземе се чупи, а тогава каското плаща

-др. детски болежки - все едно след фейса ги няма

 

Според масовите исказвания "взема се само фейслифт". Те пък да не са вечни и нетрошливи?

 

Лично аз това лято си взех преди фейса и не защото не ми стигаха патите за фейсов, а просто си намерих читава преди фейса, а и от тези години ми беше приоритет, защото исках дизел с повече от 4 цилиндъра и да е редови.

 

Както каза колегата караме колко по на15 години и взе ще има за правене. Всеки сам си решава.

[Mopsbg81]

Стига с тея изказвания, че Е класа се взема фейслифтова. Тоя от Бричка пусна един клип за модела + още 10 мнения по форуми и слагате хикса на половината коли на пазара.

 

Какво му е на префейса:

-sbc - консуматив като всичко

-лайсни с парктроници и огледала - лесно стават некрасяеми и ако иска някой да ги вземе се чупи, а тогава каското плаща

-др. детски болежки - все едно след фейса ги няма

 

Според масовите исказвания "взема се само фейслифт". Те пък да не са вечни и нетрошливи?

 

Лично аз това лято си взех преди фейса и не защото не ми стигаха патите за фейсов, а просто си намерих читава преди фейса, а и от тези години ми беше приоритет, защото исках дизел с повече от 4 цилиндъра и да е редови.

 

Както каза колегата караме колко по на15 години и взе ще има за правене. Всеки сам си решава.

Евала колега!!!

[az_be]

Прав си, всеки сам си решава според вкуса и преди всичко парата. Нищо му няма на префейса, но хубави екземпляри рядко излизат. Именно заради това логиката сочи да се насочваш към нещо по ново и подобрено, естествено стига да успееш да си го позволиш.