6 мнения по тази тема

[ka4amaka]

Здравейте колеги,

От доста време си мисля и се чудя дали мога да направя подобно нещо с мерцедеса си, а именно да сменя ръчната скоростна кутия с автоматична. Някой правил ли е подобно нещо и изобщо дали е възможно,а ако има такива нека да дадат мнение. Може ли да се случи, колко ще ми коства цялата работа, от какъв мерцедес ще стане най-добре кутията и каква точно трябва да бъде, всякакви подобни неща които са включени. Става въпрос за Мерцедес CLK 200 компресор 192кс 1999г. W208.
Благодаря предварително! 

[pavel1828]

Няма невъзможни неща,но е финасово неоправдано.По добре е да продадеш сегашния си автомобил и да си закупиш с автоматична скоростна кутия.

Този пост е редактиран от pavel1828: 27 ноември 2018 - 21:15

[barty]

Аз смених колите, автоматик за ръчка, колата е като твоята. Не ми допадна автоматика, много скопява колата а и в града разхода е с 2 литра отгоре. Обаче извънградско автомата харчеше по-малко.
Пробвай първо автоматик как ще е.

[mironov_s]

За да смениш с автомат ти трябват скоростите, маховик, скоростен лост (селектор), тръби за маслото, радиатор за автоматик (може и сега да си с такъв), комп за автомата, възможно е да ти трябва и друг кардан (за това не съм сигурен), окабеляване... Това се сещам в момента, а е възможно много от модулите да не искат да работят с автомата и да се наложи и тях да смениш (АБС модула примерно).

Като човек който е направил това упражнение на W124 те съветвам да си вземеш друг автомобил с автоматични скорости. По-евтино ще излезе, много по-бързо ще стане и ще е заводски така както я искаш.

barty много правилно е предложил да пробваш първо автомобил с автомат. Може да не ти хареса, а може пък и да ти хареса

[Subsonic]

Аз смених колите, автоматик за ръчка, колата е като твоята. Не ми допадна автоматика, много скопява колата а и в града разхода е с 2 литра отгоре. Обаче извънградско автомата харчеше по-малко.
Пробвай първо автоматик как ще е.

 

Автоматите на мерцедес обикновено са с доста дълги дифове. Около два пункта по-ниско е предавателното число на дифа на автоматик, спрямо същата версия, но с рчъни скорости.

 

Презумпцията е, че на ниски обороти хидротрансформаторът действа като допълнителен мултипликатор на въртящия момент, но колата се спъва в средните обороти, където хифротрансформатора е заключен или не приплъзва.

 

Не знам как е при 208, но при 124, колите, които са с 3.46 или 3.64 дифове на ръчни скорости, са с дифове 3.27 или 3.07 на автоматични.

[ka4amaka]

 Честно казано не съм пробвал автомат на Мерцедес, трябва наистина първо да пробвам и да вия за какво става въпрос и вече да го мисля, но май май по добрия вариант и с по малко занимаване ще е да се смени колата направо. Благодаря за съветите колеги!

[wertion]

Ако ти се кара автомат , смени колата . Експерименти със модифициране не си прави , никога не са като оригиналните и винаги има проблеми .