249 replies to this topic

[Bat Andi]

На мен също ми дойде писъмцето с данъка на 211ката. Просто за сверка между цените в България и Германия.

Та сумата е 121,00 евро. - абсолютно адекватна сума на фона на доходите тук и на това, че е стара кола

като клас на емисиите е 0462 - Евро 4 и според тарифата се плащат 6,75 евро на всеки започнати 100 кубични сантиметра.

 

Някой може ли да сподели данъка на М271 200 компресор за да сравним.

 

П.П: За дизлел Евро 4 цената е 15,44 Евро на всеки 100 куб см...

[KPAHK]

По тия германските цени излиза, че за 320ЦДИ данъка е 448Е срещу ~360 лв. в БГ

[ХаPu]

Да ,ама бедните германчета не плащат такси за пътищата (винетки) ,там само товарните /пъническите превози заплащат TOLL ,така ,че добави и едни 97лв и данъка ще стане ,абсолютно еднакъв. Както много пъти съм казвал в Европа почти на всякъде всичко струва еднакво ,само валутата е различна Когато минем в Евро и ние "ще станем като тях" 

[mimo160]

По тия германските цени излиза, че за 320ЦДИ данъка е 448Е срещу ~360 лв. в БГ

360 кинта за 3.2 цди 2007 г,не са ли много.Ако става дума за колата която пише в ляво под ника ти.

Edited by mimo160, 05 June 2019 - 14:32 .

[Bat Andi]

По тия германските цени излиза, че за 320ЦДИ данъка е 448Е срещу ~360 лв. в БГ

Тук като цяло не се толерира карането на дизел. Тоест трябва да имаш приличен годишен пробег, за да си струва да караш дизел.

 

Иначе на 100% съгласен с Хари, на 211ката ГО и Каско ми е малко над 600 евро, дори обърнато в лева не е по скъпо. 

 

За мен лично е много по важно да се затегнат ГТП прегледите и специално проверката на емисиите, защото едно голо вдигане на данъците, може да накара някой хора да не си купят голям двигател, но на дали ще откаже собствениците на всичките 2.0 чипосани дизели без дпф.

И в общия случай плаща този който цапа относително малко ... голям атмосферен бензин 

[az_be]

Върху каква застрахователна сума е Каското в Германия, защотп в България на 12к лв е към 700 - 800лв, 550лв е Хит каско в Булинс.

Edited by az_be, 06 June 2019 - 15:09 .

[Mitakat]

Върхо каква застрахователна сума е Каското в Германия, защотп в България на 12к лв е към 700 - 800лв, 550лв е Хит каско в Булинс.

ДЗИ ми взеха 730лв тази година, за пълно КАСКО без ограничение на броя заведени щети на 203-ката, при застрахователна сума 8000лв. Та на 12к 700-800лв ми се вижда малко. Вярно при ГО в ЛевИнс,а не в ДЗИ, което би облекчило полицата, но... толкова ми взеха,а досега 203-ката не е имала каско в БГ.

 

За да не бъда съвсем offtopic, то 125.84 лева данък в Столична община на 110kW, Euro4 (дизел с DPF).

Edited by Mitakat, 06 June 2019 - 15:06 .

[az_be]

Не знам, но ми се струва ужасно скъпо 730лв Каско при З.С от 8000лв? Точно при ДЗИ преди години, когато застраховах ЦЛК-то от подписа, за 6к ми взеха 350лв. Миналата година ми направиха оферта за пълно Каско на цената от +700лв + автоасистанс, този път ставаше въпрос за Е класата. Както казах З.С. е 12к

Може би има значение и населеното място, офертата е от централния офис на ДЗИ в Русе.

Edited by az_be, 06 June 2019 - 15:14 .

[Chavalinov]

Данъка при покупка на нова кола се плаща от датата на придобиване до края на годината- много малко ми се вижда 126лв ако е за цяла година. Евро 4 или 5 се води ? В Стара Загора данъка за 150кс, 2006г. , Евро 4 е 193лв. . Вярно в нашия град взимаме по-големи заплати от столицата ама все пак...... Иначе за каското от моите наблюдения вноската се върти около 6% от оценката. Естествено този процент се мени и и според колата и годината ,както и от компанията и дали е включен доверен сервиз ,но все пак за приблизителна представа  е там някъде. Последното каско което сключвах беше при оценка 8400, вноска 480 с доверен сервиз в Армеец.

Edited by Chavalinov, 07 June 2019 - 08:02 .

[Ivan W210]

И региона има значение за каското. За Варна е най-скъпо в повечето компании.

[daimler1]

И региона има значение за каското. За Варна е най-скъпо в повечето компании.

Мда!
Всъщност днес си поднових каското при ДЗИ
На основа 16000лв.е ≥880лв.

[Bat Andi]

Върху каква застрахователна сума е Каското в Германия, защотп в България на 12к лв е към 700 - 800лв, 550лв е Хит каско в Булинс.

Тук застрахователната стойност се калкулира върху цената на нов автомобил - 42 000 евро, не като в БГ, веднъж ниска ЗС и после като почнат да изплащат щети, още веднъж режат, заради остаряване.

[bronc]

Те и заради това в Западна Европа толкова лесно тотал-ват коли - като сметнат колко струват новите части и не излиза изгодно нещо да се ремонтира Но пък не плащат за китайски аналози, а за оригинални, предполагам..

[Bat Andi]

Икономическа тотал щета пишат доста често тук.

Преди 5 години на сестра ми А класата беше на под 3000км и я писаха тоталка, видимо щетата беше само по задната броня. Удари я Хонда Сивик....

 

Имаме момче от клуба, което работи в немски сервиз и от него знам, че освен че се поръчват оригинални части, се поръчва комплект. Ако има щета по предна броня (видимо козметична) се поръчва всичко броня, буфер, всички крепежи, кори под бронята, за да се пести време, което е здраво се запазва, което не се подменя, останлите части, най често крепежи са в кофата. Броня не се лепи, не се духа с горещ въждух, не се китва...

По негови думи, ако една щета е засгнала ходовата част, най-често колата е тоталка. (говорим за обикновени коли ВАГ, Опел, Форд)

В шано сервизите, най често се държат от турци и клиентите са от същият етнос, нещата стоят по друг начин. Часова ставка, няма, всикчо е на пазарлък и няколко пъти по евтино.

Но качеството на работата...е много много лошо. Но не са и доверени сервизи.

 

Реално всичко свързано с нова техника е така. Имах подобен случай с пералнята ми. Преди година и нещо, реших да инвестирам в хубава машина, с идеята да нямам драми следващите 8 - 10 години. Купих чисто ново Миеле и на 13 месец пералнаята (комбинирана със сушилня) подпуши. След седмица дойде чичкото от Миеле, закачи диагностика, започна да рови... 1800 евро ремнот - части и труд, като докато открие повердата беше вложил 350 евро труд и части. В крайна сметка разходите по ремонта бяха между 60-80% от цената на машината и я смениха с нова. За щастие имше и гаранция, и въпросните 350 евро ги покриха от Миеле. Но какво правим ако машината е извън гаранция, техника идва, рови час и половина и ти казва ремонта ще струва 1,8К евро, за тази информация дължите 350 евро....

[Bat Andi]

Има и друга схема, всички каскота са със самоучастие от 150 до 500 евро. Отделно ако заведеш щета тип паркинг, освен че трябва да платиш самоучастие, следващата година, премията ти скача до 3 пъти и ще минат поне 5 години докато пак стане на ниска цена..  . И се замисляш, как да си отвориш вратата на паркинга или дали да минеш с ключа цялата кола и да я заведеш като щета.

 

По горното не важи за щети от камъчета по предното стъкло.