11 мнения по тази тема

[encobenzo]

Здравейте. 

Днес гледах един ML320, но като отидох задницата му беше равномерно смъкната от двете страни. Това нормално ли е?

Като го запалих се вдигна. Натиснах му копчето за вдигане. После го спуснах и се спусна до нормално ниво, а не до нивото в което го заварих. Като го изгасих, не клекна поне докато  бях още там.
Кажете дали е нормално да е така или да продължавам да търся.

[sami]

Продължавай да търсиш.

[daimler1]

Здравейте. 
Днес гледах един ML320, но като отидох задницата му беше равномерно смъкната от двете страни. Това нормално ли е?
Като го запалих се вдигна. Натиснах му копчето за вдигане. После го спуснах и се спусна до нормално ниво, а не до нивото в което го заварих. Като го изгасих, не клекна поне докато  бях още там.
Кажете дали е нормално да е така или да продължавам да търся.

Всичко е въпрос на пари и мерак за поправяне.Може компресора на еърматика да е за смяна или рециклиране 350/150 лв.Може и някой клапан да не държи.Докато си там няма да клекне.На другия ден обаче със сигурност,а ако стои по-дълго може да клекне целия.Като застуди,може и да не се вдигне...Всичко се прави.

[Krasi.Martinov]

Ако останалото е ОК , смъквай 800-1000 и взимай


Sent from my iPhone using Tapatalk

[encobenzo]

Благодаря ви

Възможно ли е да е бил оставен на спортен режим и изобщо кляка ли при такъв режим?

Няма да избързвам.

А има ли смисъл като се спра на нещо да го карам в Силвър Стар за преглед?

Този пост е редактиран от encobenzo: 24 септември 2018 - 09:48

[daimler1]

Благодаря ви
Възможно ли е да е бил оставен на спортен режим и изобщо кляка ли при такъв режим?
Няма да избързвам.
А има ли смисъл като се спра на нещо да го карам в Силвър Стар за преглед?

На първия въпрос НЕ
На втория ДА

[encobenzo]

За да не пускам нова тема, ще продължа в тази.

Гледах друга и какво констатирах

1. Запали малко трудно и изпуши

2. при паленето всичко си светна както трябва и подгрева изгасна. След като запали подгрева се появи и след няколко секунди изгасна 

3. при форсиране на студен двигател подпушваше във високите обороти. 

Моля за мнения

[robber]

Свещи и евентуално релето за свещите.

[encobenzo]

Свещи и евентуално релето за свещите.

Свещите ок. Не са болка, а релето тегаво ли е за смяна и намиране?

[bronc]

Не, лесно се сменя и намира. Май беше около 200лв ново.

[robber]

Също така лесно се поправя. Презапоява се и всичко е ОК.

[sami]

Също така лесно се поправя. Презапоява се и всичко е ОК.

Кое се презапоява. Ако е от новите на BERU с технология ISS забрави да се поправя лесно.