12 мнения по тази тема

[Lopols]

Здравейте, замислям се за - АГУ на E350 / M276 , има ли някой със подобна конфигурация, и респективно да попитам за съвети.  Уредба - марка, модел - къде да се постави и т.н. 

 

На повечето места където слагат газови ме посрещат със...ами ние на такава не сме слагали... И аз за сега не мисля да се учат на моята, та ако имате съвети/мнения - моля смело. 

[mitkofitnes]

2008 ги дели дали е директен инжекцион или не е, ако не е, е безпроблем газифицирането, доста съм направил, а компонентите сами говорят за майстора, излишно е да го обсъждам


Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от SAMURAIJACK: 12 август 2018 - 20:36

[hammer^BaTe]

http://topgas.bg/

Гледам си от София. Това е мястото за монтаж

[sami]

M276 e CGI мотор с директно впръскване. Забрави за каквото и да е газифициране.

[mitkofitnes]

Има шанс но минимален в зависимост от ECU-то но не препоръчвам.Относно препоръката на Хамъра за сервиза за газ който препоръчва с тез ефтинджоси няма как да се получи,разбирасе ако клиента не е взискателен към автомобила си може.Неговата 140-ка я доработвах след като я продаде и смея да твърдя че бе направена много аматьорски газта но може той да няма толкова изисквания и да му е било супер.Разбирасе не искам да обидя никой просто да дам инфо за това което мисля и съм видял и няма да излагам факти но Вега и Каргас е по бюджетно и от Фобос а Агиса си е АЕБ като Романо,Ловато,Ланди,и Мегаджет нищо кой знае какво.Все пак по темата още няма 100% газофикация на всички директни инжекциони и малко сме с вързани ръце.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[hammer^BaTe]

Не ти прави чест горното изказване.

 

Ако държиш да знаеш за моята кола, която вече е в Илиян, е правена в Софгаз по препоръка на хора от тук ... и беше направена доста зле.

 

Ако толкова държиш да знаеш след твоята намеса.. колата отиде точно в Топ Газ, за да бъде оправена... И единствената причина да ходи на друго място освен посочения от мен сервиз е, че София му е на 200 км в посока.

 

Един от големите проблеми на този век е именно това - не е важно аз да съм добре, а на Вуте да му е зле.

 

 

Сами, има опция да стане, дори наскоро сложиха на едно такова комби и то на едно от момчетата в Овърдрайв. Вече 6-7 месеца няма никакъв яд с газта.

[mitkofitnes]

Пак почнахме със заяжданията, защо пък нещо да не ми прави чест, защо се засягаш просто исказах мнение като човек занимаващ се с това и не мисля че съм те обидил. Сега вече ако са ти приятели и им правиш реклама направи го както трябва но и попитай ако не си съгласен с моя пост защо, да изложа аргументи ако трябва въпреки, че съм дал малко обяснение за компютрите които дават. Иначе там дето си посочил бе колата преди да дойде при мен и инжекторите бяха малки така, че при подаване на газ още на 2000 об бензиновите времена бяха на 12 мс а на газ 24 което е грешна настройка, не зная какво точно са настройвали. И защо започваш така, че не ми прави чест аз не храня лоши чувства към теб, но нека да уважаваме истината все пак ако не няма какво да пиша щом тук ще се слуша определена аудитория само пък било то и да не разбира нищо. Пак ще се повторя аз лично съм видял и работата и на двата газови сервиза а това дето си посочил в линка на страницата са слаби компоненти и не стават за един сериозен автомобил и ако някой мисли, че се заяждам мога да се обоснова на зададен конкретен въпрос по материята. За теб автомобила бе перфектен но за Илян не понеже не пълнеше километража на газ след ходене в този Топ сервиз.
Извинявам се още веднъж явно в поста си засягам някой от тук пак казвам, че не храня лоши чувства и не бе целта ми да засегна някой но мен защо ме ядете, че не ми прави чест да напиша истината или поне това което виждам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aspet]

https://fakti.bg/tec...paign=firstpage

Специалистите да кажат доколко е вярно, а и колко е оправдано предвид цените.

[sami]

Не съм специалист, но моите познания са следните. Течната фаза АГУ са 2 вида.

 

Първия вид е където дюзите са разположени във всмукателния колектор като на всяка друга газова уредба.

Втория вид е предназначен за автомобили с директно впръскване на горивото. Там бензиновия инжектор се заменя с такъв, който е предназначен да впръсква и бензин и газ. Тези газови обаче съм ги срещал само за автомобили от VAG групата с техните FSI, TFSI и TSI двигатели. По този начин тези дюзи работят винаги независимо от какво гориво се използва.

 

А сега за автомобилите с директно впръскване има и по-конвенционални АГУ. Не е задължително да са течна фаза, които работят 90% на газ и 10% на бензин.

Самата газова обикновенно на всеки десети цикъл впръсква бензин вместо газ за да не се запичат бензиновите дюзи.

[Lopols]

Въпроси и отговори - 

 

@ Митко фитнес - %Има шанс но минимален в зависимост от ECU-то но не препоръчвам.%  - Моля поясни - аз мога да проверя каква е версията или типа на ECU-то ако това е от значение... 

@  До останалите - аз търся нещо от сорта на -  Direct LiquiMax 3.0 на Prince  или подобно изпълнение. 
 

Смея да кажа че досега не съм виждал лично на М276 / 2012+ газова а и не случайно питам тук. Prince / Viallae - е нивото което търся...

[sami]

Direct LiquiMax 3.0 - е тази технология, където бензиновите дюзи се заменят с такива, които могат да впръскват и бензин и газ. За съжаление тези газови са направени за масовите автомобили. VAG 2.0TFSI, Мazda Skyactive, BMW-та разни с малкия 2.0 мотор.

Не се надявай скоро време да има такова за 3.0CGI. Не е масов двигателя и едва ли някоя фирма като Vialle, ICOM или Prins ще инвестират в разработка на такава система.

[mitkofitnes]

В момента се разработва и до година ще има отговор,като проблема са пиезо инжекторите.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lopols]

@ Sami - Двигателя е 3.5 и е трето поколение директно впръскване, няма нищо общо със споменатите по горе в темата /2014 е реално/

 

@ Митко - благодаря за уточнението - ще следя темата за развитие и ако излезе наистина ще пробвам...