15 мнения по тази тема

[IceHell]

Здравейте, Колеги!
Понеже обичам да си човъркам колите, а сега след като си взех 208-то ме дразнят 3 празни места на централната конзола, бих искал да си добавя алармата, пръсклки за фаровете и прибиране на огледалат.
1. Алармата я има е ибей на доста сносна цена от около 15 евро(кабели, копче, компютър, сирена и още нещо имаше за заключване) интересува ме някой има ли схема илк играел ли си е да добавя тази екстра.
2. За пръскалките за фарове честно казано не намерих много, но предполгам, че там ще е по-лесно исталирането и няма да е навързано през компютри.
3. Прибиращи се огледала, при тях предполагам заигравката ще е най-голяма, не знам дали прибирането е навързани пак през друг модел модули. Или просто намирам огледала които имат тази функция закачам буксоте и всичко тръгва.

Общо взето всякаква информация ще ми е полезна. За сега мисля това да са ми първите ъгрейди, а в последствие искам и да сменя пасажерската седалка с напълно електрическа, че в момента само напред и назад е с копче. По-скоро ще търся седалки с надуване ако намеря на сносна цена и в добро състояние, но това е доста напред в бъдещето.
За сега ъпдейта който направих е да си сваля от W210-то(понеже е със затъмнени стъкла и не му е нужно) огледалото което е със затъмняване и го сложих на А208-то, но беше приключение понеже на кабриото огледалото не е със същата стойка и беше забавно да я прехвърля, но с помоща на темата по-горе за огледалото се справих( благодаря много на колегата който я направил) предполагам, че в последствие пак ще го сменя след като си намеря с бутони за гаражните врвти(homeless) и лампичката която свети върху скоростния лост.

[kdl]

Отзад напред.
С homelink-a може да удариш на камък, понеже в Европа са доста рядко при 208. Американските са на други честоти, и освен ако не ползваш Marantec, Beninca или другите "популярни" марки в Европа, с китайските дистанционни, ще имаш голямо приключение. Ако е американско, просто внимавай с честотата, понеже тамошните бяха на 400ина Мхц, а тукашните са на 800 и нещо.

Алармата при 208 има едни странни обемни датчици над коланите, не е плафона. Така че като взимаш, постарай се да си набавиш и тях.
Не ми е известно да има DIY теми за тези неща при нас. Някъде бях чел из чуждите форуми, че е правено...
Пръскалките може би ще са най-лесни, но това е една от екстрите, която бих сложил, само ако конвертирам към ксенон. Изискване е в Европа да имаш, ако си с ксенонови фарове.
Прибиращите огледала... може също да са прости, понеже самото сгъване се случва докато държиш копчето при 208. Т.е. можеш да ги сгънеш наполовина, да ги мръднеш леко. При 209 е натискаш копчето и се прибират, натискаш и се отварят, докато при 208 държиш. Това наистина може да е адски лесно.

Поздравления за ентусиазма. 208 е масов модел и е хубаво да има мерак да се правят подобрения.
Имай предвид, че модулите са доста навързани и не е просто да навържеш една инсталация и да тръгне.

Каквото можем, ще помагаме, но разчитаме и на желание от твоя страна да създаваш също информативни и полезни теми, за следващите мераклии, които ще се хванат да изпълняват подобни задачи. Както сам видя, амнайсе годишна тема ти е помогнала

[IceHell]

Благодаря много, желание имам много с времето съм малко по-затруднен, значи алармата ще е рпиключение или ще трябва да си търся от кабрио, понеже аз няма греди за коланите нагоре към стъклото. А относно тези екстри може би само прибирането на огледалата е полезна, всичко останало го слагам само за да се запълнят празните места по-таблото(но обичам и да работи, а не само да имам бутоните), за ксенон не знам дали си заслужава да слагам понеже фаровете ми изглеждат доста добре и не ми се иска да ги сменям, а само да сложа ксенонови крушки няма да стане понеже свети ужасно в повечето случаи. А относно огледалото с радио бутоните винаги може да се вкара вътре дистанционно и да се ползват само бутоните, но това изобщо не е наложащо или кой знае колко важно. Имам още едно въпросче понеже ми се иска седалки с надуване и има ли запознат който да знае, предполагам има допълнителна за седалките помпа или просто трябва да търся от модел с надуване. Най-хубаво ще е във всички да е вграждано една и съща и само да закачваш към нея "маркучите".

[az_be]

Трябва да прекараш маркучи  до вакуумната помпа и до резервоарчето. Ако се наемеш да го правиш, за да функционира накрая е нужно да обучиш помпата със Стар.

 

Относно алармата, есента се чудех защо колата ми пищи безпричинно, докато загрях, че обемният датчик е отчел движение на сакото ми което беше закачено отзад на ''закачалката''. Там със сигурност ще е играчка, но поздрави за желанието което проявяваш. Успех!

Прикачени файлове

•  4.PNG   37,33K   15 Брой сваляния
•  3.jpg   61,49K   15 Брой сваляния
•  2.PNG   404,3K   15 Брой сваляния
•  1.PNG   355,93K   15 Брой сваляния

[vencislav]

... ме дразнят 3 празни места на централната конзола, ...

 

Първо се сдобий с панелче от централната конзола което отговаря на останалия интериор и

има място за новите копчета, след това всичко ще е като песен. 

[IceHell]

@Az_be, страшно много ти благодаря за схемите, аз си намерих и за кабрио оригиналната аларма за 50-тина евро заедно с корите за колоните на предното стъкло понеже там има два обемни датчика.

@Vencislav, да това е малко проблем, че до сега намирам само конзоли с отвори за климатроник, за врътките трудно изпадат, честно казано и друг цвят да е пак става, ще ги боядисвам в последствие всичките. В най-лошия случай ще си играя да го режа отвора кофтито е, че освен махагон гърба е доста дебело желязо.

Честно казано се замислям ако намеря на оферта някоя ръждива и в лошо състояние, но с всичките екстри вътре кола да я купя, може и англичанка. Но проблема е, че няма къде да я държа така, че за сега отпада този вариант.

Сега търся и информация коя Стар диагносис да си взема C4/C5, че имам 3 Мерцедеса, а скоро и още един вероятно и бих искал да си имам понеже сега съм доста ограничен за някои неща като искам да пробвам.

[Gangsta Man]

Махагона отзад не е ли очертан къде трябва да стоят копчетата?

[IceHell]

За жалост не, днес това погледнах и се оказа, че първо е доста дебело парче желязо, а после върху него е залепен махагона. По-принцип това е крайния вариант, ще си играя един ден и ще стане, но нека първо събера останалите неща, не е спешно всичко малко по-малко ще го правя и ще пиша направо в тази тема.

[IceHell]

Колеги, някой може ли да ми даде малко разяснения относно звуковата системата на колата и D2B. Изпадна ми един Команд 2.0 на хубави пари, както и усилвател на Bose(от друго място го намерих, не е заедно с Команда) заедно с цялото окабеляване (Аз съм с оригиналното Becker 30 APS, нямам Bose тонколони и следователно предполагам, че и усилвател нямам, но пък имам субуфер под задния подлакътник). Въпроса ми е всички ли Команд 2.0(за W210,W208 и w163) имат D2B изход и ако имат задължително ли и усилвателя ми трябва да има или може да се върже към усилвател на Bose който няма? Също така коя е последната версия/година карти които поддържа този Comand? Извинявам се за многото въпроси, но ми е объркващо с тея оптични кабели. Другаде видях, че само телефона се връзва с оптичен, аз нямам телефон и не мисля и да слагам.

 

П.С.

Малко инфо относно останалите неща и добавки в темата, скоро мисля, че ще имам една част от частите, схемите почти съм ги набавил, щом ги инсталирам и тръгнат ще кача тука всичко подробно как става за тези на които им е интересно.

Прикачени файлове

•  36689267_1489256004552984_611672732442034176_n.jpg   55,34K   8 Брой сваляния
•  $_72.JPG   22,3K   8 Брой сваляния

[rado_penev]

Ето инфо за retrofit на Command 2.0: http://www.mercupgra...-article-1.html

Ако Command-а е от W163 - то той задължително има D2B и ще тръгне с този усилвател (правих нещо подобно на моя МЛ, с разликата, че на мен ли липсваха само Command-а и changer-a).

 Връзката между усилвателя и Command е по D2B, та ще трябва да си закупиш и оптичния кабел. Кабела го има в Германия, трябва да чакаш, или да го вземеш от БГ от кола на части/морга.

 Като цяло е спорно дали си заслужава, аз сложих Command понеже имах дупка за него и ми трябваше само той и кабел. При теб става по-сложно, а и с текущите ти говорители няма да звучи като оригиналната система. По-добре си дай парите за читавa 2DIN мултимедия. Ще може да си вържеш и камера към нея.

[sami]

Всички Comand 2.0 имат оптичен изход.

Последните дискове на Comand 2.0 са 2013-2014 и започват назапад от австрия.

Усилвателя на BOSE за 208/210/163 трябва да има оптичен вход от Comand-a. Иначе не може да се върже.

[IceHell]

Явно трябва да си намеря усилвател с D2B вход защото този поне аз не виждам да има. Купих си и още един преди време с цялата инсталация, но като гледам и той няма D2B.  А защо има усилватели без D2B вход като не могат да се вържат към Команда или другите модели CD-та, аз мислех, че отзад буксите са на 99% еднакви. А за W208 нещо не успях да си намеря готин 2DIN освен моделите на Alpine/Pionner, но моделите които харесах са към 400-500 евро,а Команда го намерих за 100 евро в добро състояние. За камера не държа много защото имам парктроник. А CD Changer не искам да слагам, че колкото е малък багажника на кабриото и само той липсва там.

[sami]

То преди фейса няма D2B. Затова сигурно има усилватели без оптика.

[IceHell]

Да споделя малко инфо и помощ да поискам. Значи инсталирах си Команд 2.0, наложи се да режа една пластмаса която е между CD-то и барчето за да може да влезне команда. Купих си от Амазон едно кабелче което е преходник за букса "С" и отговаря за CAN Low/High(копчетата от волана и други неща), както и Аукс буксата. За аукса да споделя само от Амазон си намер много готин блутут с уникално качествено на звука и много бързо свързване към телефона, цената му беше към 20-тина евро ако има желаещи може да споделя линк. Всичко работи много добре с леко изключение, преди да сложа Команд-а бях с АПС 30, така, че на бордовия компютър менютата са ми отключени за навигацията, изключва се автоматично щом махна ключа. Проблема е, че като дам на контакт не тръгва автоматично или когато пусна фарове не минава автоматично в нощен режим Команд-а, а започва да мига между нощен и дневен супер бързо. Да споделя, че колата ми е фейслифт и APS30-то е използвало кан бус линията за информация дали фаровете са включени или дали колата е на контакт, защото в буксата нямам тези два кабела. Команд-а който имам също е направен за фейслифт, защото иначе копчетата от волана нямаше да работят. И от четене разбрах, че ще ми трябва Стар диагноза и инвестирах в една С3-ка от Китай с митото минсе върза към 300 евро заедно с хард диск с програмите (виртуална машина) и всички кабели. Всичко точно работи добре, но когато искам да прочета диагностиката ми казва, че устройството не е разпознато и ми реже менютата, мога да изтрия грешки от навигацията и още няколко неща, но менюто за "ретро фитинг" го няма и кодинга няма да го бъде и ще трябва да ида до представителство на Мерцедес. Въпроса ми е някой занимавал ли се е да го прави това и има ли някакво инфо къде бъркам?

[rado_penev]

 Аз го правих на моя Command. МЛ-а ми беше с откраднат такъв, купих от друг МЛ, но се наложи да го прекодирам за екстрите в моята кола. Работих със Star C4, при мен стана без проблем от първия път. Ако имаш път към София - ела, ще го прекодираме с моя Star.

 Много е важен софтуера - ти с коя версия на DAS си?