19 мнения по тази тема

[Dexter]

Здравейте колеги,

На какви км е препоръчителна смяната на веригата на този мотор (231кс) и по принцип има ли проблем с веригата този мотор?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Krasi.Martinov]

Около 300 е за смяна със сигурност. На стария 642 през капачката се виждаше обтегача колко е опънал... на новия я слушаш. Ако работи тихо като бензинка е за смяна
Смяната на всичко с водната помпа излиза около 1500 с труда ( говоря всички гумички и тн. ) ако е за продаване може само да нанижеш новата аа старата и да я превъртиш... лесно и евтино... 300лв таван с труда


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dexter]

Това не го разбрах. Искаш да кажеш, че НЕ трябва да работи тихо като бензин, а трябва да си потраква, за да е ОК веригата, така ли?

 

Или просто си забравил НЕ-то, тоест 

 

"Ако НЕ работи тихо като бензинка, е за смяна"

Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от Dexter: 17 юни 2018 - 07:10

[Krasi.Martinov]

Точно, трябва да потраква. Стане ли прекалено тиха... за верига е


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DEOdriver]

Каква е логиката,ако е тиха,да е за смяна веригата?

Този пост е редактиран от DEOdriver: 18 юни 2018 - 22:01

[sssaaa]

Здравейте колеги,

На какви км е препоръчителна смяната на веригата на този мотор (231кс) и по принцип има ли проблем с веригата този мотор?

 

Веригата е ДУАЛ ,демек двойна,широка като двуцевна пушка   ,та може да искара 500,000,че и малко повече км.

При малките мотори 2,0CDI (2,2-2,5) се сменя на 150-200,000 км максимум

Смяна на верига 15000-2000лв




Sent from my iPhone using Tapatalk

[sssaaa]

Започне ли да чука 10-15 секунди при палене,особено през зимата и остават не повече от 10,000км

Щом ти е тиха колата радвай се 

[IIVVOO]

Извинявай, но верига шуми .Чукне ли- чупи зъб от зъбно колело.

Това за "малките мотори 2,0CDI (2,2-2,5) се сменя на 150-200,000 км максимум"  е само за читатели на романи. Какво става след тези 150-200 000км ако не си сменил веригата ???

За сведение едната ми кола 250 CDI 651 е на 250 693км и не е сменяна веригата ( правен е оглед в няколко специализирани сервиза на марката през интервал от  около 15 000 км) - все още не е за смяна.

Другата е с 611 мотор и е на 305 000км и там е ОК за сега.

Има членове в клуба които на мотор 651 са сменили веригата на 450 000км.

Този пост е редактиран от IIVVOO: 10 август 2021 - 09:40

[barty]

Здравейте колеги, някой да сподели актуална информация относно смяна на веригата на Е350 дизел 231кс? Цени, какво се сменя?

[isstoychev]

Здрасти колега
Въпросните консумативи са около 2к лв след остъпките а в това число са
Маслена попма 800лв
Верига 266лв
Водна попма 100лв
24 повдигача 125лв
Плюс още някой др неща за обслужването на колата
Масла филтри гарнитури малката батерия масло за кутията веригата за маслената помпа и т.н
Зависи колко остъпка имаш това са цени за мен.
Ориенрировачно ти ги казвам.

[prokopi69]

Малка батерия, масло за кутията - шшш, алооо....

Бая ги дерете селянчетата в столицата!

Сега сериозни - освен верига, вземи си обтегач, дихтунги за дюзите и един силикон за капака на клапаните. Нищо друго. Веригата се сменя за два часа.

Този пост е редактиран от prokopi69: 22 май 2022 - 07:23

[isstoychev]

Ами аз не съм споменал и маслото и филтрите за мотора.
Мисля че цената е чук все пак говорим за обслужване на мотора
Маслена, водна помпа, повдигачи, 10л масло за мотора, филтрите на мотора, 10л масло кутия, гарнитурите към клапаните капака и картера, малката батерия която се намира под волана.
Може и да изпускам нещо но това са цените.
Нз какво имаш предвид с този коменрар за селянчетата какво общо има.

[dkmi123]

Водната помпа ако е ОК - защо се сменя при смяна на верига?
Масло на скоростите, повдигачи, батерия - ако са ОК, защо се сменят?
За маслената помпа също може да се поспори дали ако и няма нищо трябва да се смени… макар че лично бих я сменил като е отворен двигателя за смяна на верига, но задължително с оригинална.
Същото се отнася за веригите - никакви фебита, свагове и подобни измишльотини.

Ако се прави обслужване на мотора - ок, сменят се гарнирури, повдигачи, вериги и така нататък, но пак не рязбирам защо това върви комплект със смяна на маслото на скоростите + батерия?

[prokopi69]

Абре селски - ти от сутринта ли запука домашната шльокавица?

Човека пита за смяна верига, ти му говориш за батерии!?!?!?!

Ами пиши му на сметката и задна чистачка, четери летни гуми, рокля за абитуриентската на дъщеря му, и ремонт на покрива на вилата.

Този пост е редактиран от prokopi69: 22 май 2022 - 08:39

[isstoychev]

Водната помпа ако е ОК - защо се сменя при смяна на верига?
Масло на скоростите, повдигачи, батерия - ако са ОК, защо се сменят?
За маслената помпа също може да се поспори дали ако и няма нищо трябва да се смени… макар че лично бих я сменил като е отворен двигателя за смяна на верига, но задължително с оригинална.
Същото се отнася за веригите - никакви фебита, свагове и подобни измишльотини.

Ако се прави обслужване на мотора - ок, сменят се гарнирури, повдигачи, вериги и така нататък, но пак не рязбирам защо това върви комплект със смяна на маслото на скоростите + батерия?

просто казвам колко е цялата сметка защото не съм ги разделял кое колко струва. и говоря за цени по спомен. Все пак съм взимал частите Януари месец
Маслото на скорстите го сменям защото му е време да се смени.
Малката батерия е за смяна дава грешка в нея.
повдигачите ги сменям защото така или иначе мотора е разглобен и е на земята.
нямам проблем с малената помпа просто я сменям превантивно с оригинална такава която струва 1200лв без остъпките. 
Водната помпа се сменя също превантивно защото може да си е с оригиналната и е хубаво да се смени все пак не знаем на колко км
Веригата се сменя по същата причина цел превенция. 
гарнитурите, О-пръстените на дюзите са ясни, гарнитурата на маселният охладител също е ясна