6 replies to this topic

[Vladislav Mitov]

Здравейте колеги,става въпрос за цлс350.проблемът е ,че клапаните чукат здраво и се чуват не само,когато е студена ,а постоянно.Иначе колата си върви добре аз съм и навъртял около 100 000км,харчи си масълце като цяло и си доливам откакто я имам общо взето.Сложих добавка на Хадо да пробвам дали няма малко да поутихне това чукане,но няма разлика.Кажете ми могат ли да се сменят тия клапани,всички ли трябва или може само отделни които са се разхлопали,скъп ли е този ремонт и като цяло какво да се прави.

[Praetorian]

Двигателят CGI ли е?

[Subsonic]

Чукат обикновено не клапаните, а хидравличните компенсатори.

 

Не съм запознат с конкретния мотор, но мисля, че няма проблем да се подменят хидравличните компенсатори, и то само тези, които са проблемни.

 

Преди да се отваря мотора, обаче, да се сипе ново масло по спесификация.

 

Даймлер не препорчъва употребата на масло с добавки, като маслата на Лики-Моли с MoS2.

[kdl]

Toзи мотор не трябва да гори масло, понеже е ниско-оборотен. 

... Освен ако не го мачкаш постоянно.

(допускам М272 бензиновия двигател)

 

Според мен:

* или моторът се сваля и се ревизира цялостно

* или караш, докато не сгъне нещо и тогава правиш.

 

С какво масло го караш? 229.3/5 5W40 би трябвало да е ОК.

[sami]

То Иво затова е питал дали е CGI. Там се чува едно специфично чукане заради дюзите.

[vonko1988]

И стига сте му слушали глупостите на този от бричката с добавките Хадо.. Дори и да се слага добавка на маслото има много по-качествени марки и доказани марки. 

[Slav_1101]

Здравейте колеги,става въпрос за цлс350.проблемът е ,че клапаните чукат здраво и се чуват не само,когато е студена ,а постоянно.Иначе колата си върви добре аз съм и навъртял около 100 000км,харчи си масълце като цяло и си доливам откакто я имам общо взето.Сложих добавка на Хадо да пробвам дали няма малко да поутихне това чукане,но няма разлика.Кажете ми могат ли да се сменят тия клапани,всички ли трябва или може само отделни които са се разхлопали,скъп ли е този ремонт и като цяло какво да се прави.

 

При повечето е така, нищо общо с хидравличните компенсатори, почва да чука на празен ход когато задере буталото, масов проблем при М272 и често срещан при М273 има стотици теми по чуждите форуми с много обяснения и снимки. Почва да харчи масло по литър на 1000-1500км. Говорил съм с СС и там ги правят с набиване на ризи в блока но ремонта е неоправдано скъп и според мен не си струва, варянт е и друг мотор но шанса да се намери на малко километри и да не е същият е малък