14 replies to this topic

[kikisa]

Здравейте, колеги моля за помощ вече от 1 и 3 месеца нямам климатик и никой не може да каже къде е проблема колата е Е320 ЦДИ двузонов след до-зареждане с фреон на следващото гасене и палене не тръгна повече обиколих всички майстори в Стара Загора и няма и няма. Електрониката ок няма грешки пробват компресора със симулатор на датчици компресора работи и духа студено, но когато го пуснеш от таблото няма никой само вентилатора работи компресора не включва замерил съм модула SAM drive side от там отива ток до клапана на компресора всички показатели са сравнени с същата кола с работещ климатроник всичко е еднакво,но не тръгва има фреон 750г.

[daimler1]

Звучи ми като управление на климатроника,но защо не смениш сервиза за по-точна диагностика?

[kikisa]

Здравей, ходих поне на 10 места на едното ми казват компресор на другото SAM drive side модула клапан на компресора и тн само един вметна за управлението но го замерихме и след натискане на бутон от управлението се отчита от SAM drive side  модула и го предава напред сигнала. Днес ме върнаха с думите че електрониката била наред най-вероятно компресор но на предните места сме го пробвали и след изолиране на датчиците с симулатор  заработва и изтиват тръбите и започва да духа студено 

[kikisa]

На делфи я хванах тая грешка изчетох всичко което намерих но без резултат компресора е постоянно зацепен или се бъркам ДЕНСО е марката на компресора 

9028 -АC компресор; КС към земя или отворена верига

-прекъсва

Edited by kikisa, 05 May 2018 - 00:30 .

[daimler1]

На делфи я хванах тая грешка изчетох всичко което намерих но без резултат компресора е постоянно зацепен или се бъркам ДЕНСО е марката на компресора 
9028 -АC компресор; КС към земя или отворена верига
-прекъсва

Пробвай със Стар диагностика
Има колега в Ст.Загора,Николай мисля че се казваше който работи с такава.
Нямам му обаче координати.Ако някой се сеща,нека пише.

[SAMURAIJACK]

Пробвай със Стар диагностика
Има колега в Ст.Загора,Николай мисля че се казваше който работи с такава.
Нямам му обаче координати.Ако някой се сеща,нека пише.

0888 47 17 00 е номера на човека-Николай

Сервиза е до Зара газ, под първия Кауфланд 

Доволен съм от него, имат Стар, но по-важното е, че знаят как да четат и диагностицират

 

Поздрави

[Subsonic]

На делфи я хванах тая грешка изчетох всичко което намерих но без резултат компресора е постоянно зацепен или се бъркам ДЕНСО е марката на компресора 

9028 -АC компресор; КС към земя или отворена верига

-прекъсва

 

Този код за неизпарвност вероятно е генериран в следствие на опитите да включите компресора през симулатора и не е причина за проблема.

 

И аз мисля, че едно четене със Стар диагноза може да даде по-точен отоговор.

[kikisa]

Колеги, четенето с стар съм го правил може би 10 пъти при различни хора и няма грешка,а за този Николай няма да коментирам след възникване на проблема ходих смени ми клапана смени ми SAM drive side модула върна ми колата в ужасно състояние нищо не работещо модула който е сложил не е за моята кола и дори не го е обучил след монтирането имах големи ядове дори след това искаше да ми прави и генератора защото не работел без да има такова нещо.КАТЕГОРИЧНО НАПЪЛНО НЕКОМПЕТЕНТЕН!!!!

[daimler1]

Колеги, четенето с стар съм го правил може би 10 пъти при различни хора и няма грешка,а за този Николай няма да коментирам след възникване на проблема ходих смени ми клапана смени ми SAM drive side модула върна ми колата в ужасно състояние нищо не работещо модула който е сложил не е за моята кола и дори не го е обучил след монтирането имах големи ядове дори след това искаше да ми прави и генератора защото не работел без да има такова нещо.КАТЕГОРИЧНО НАПЪЛНО НЕКОМПЕТЕНТЕН!!!!

Съжалявам за неудачите!Много е нептиятно!
А,за коментара за Николай,ценно е да има обратна връзка!
Мисълта ми е че в повечето случаи препоръчваме някой,но никой после не коментира и не се отчита свършена ли е работата или не!!!

[hammer^BaTe]

Колега kikisa, ще те помоля да дадеш малко повече информация за колегата Николай за когото говориш (може дори кординати - телефон или фамилия, или локация).

Колегата, за когото говори Тошето (daimler1) е регистриран тук с ник niknd и е желателно да се убедим дали става дума за един и същи човек.

Аз, лично, познавайки niknd смея да твърдя, че няма шанс колата ти да е по-зле след неговата намеса.

Изключително отзивчив, точен и начетен човек, и съм склонен да вярвам, че става дума за някаква грешка (и просто съвпадение на имена)

[SAMURAIJACK]

И за да добавим към уточнението-въпросния колега Николай, който е регистриран във форума с ник Niknd, работи в сервиз Мототраф, аз съм ходил при него веднъж, за цялостен преглед на колата и обслужване, изпратен от колеги във форума, получих добро отношение, колата беше обслужена, маслото на скоростите и букса от която течеще масло, бяха сменени, не съм имал проблеми.

Хубаво е да се уточни, ако става въпрос за същият човек.

[ivancho]

Ходил два пъти при колегата @niknd - единият път за диагностика, вторият след година и малко, профилактично,тогава и на Филип CL-а бе там.
Мога да кажа, много добро отношение и професионализъм от страна на Николай - niknd.

[robber]

Пробвай да смениш един датчик на самия компресор. При мен се оправи след смяната му. Компресора включваше когато си поиска, и никога когато стана топло. цената му е 100 лв. В момента не е при мен за да ти постна снимка но той регулира налягането на компресора. Към него има букса с две крачета, а самия датчик е закрепен със зегерка.

[n_niki]

Пробвай да смениш един датчик на самия компресор. При мен се оправи след смяната му. Компресора включваше когато си поиска, и никога когато стана топло. цената му е 100 лв. В момента не е при мен за да ти постна снимка но той регулира налягането на компресора. Към него има букса с две крачета, а самия датчик е закрепен със зегерка.

Колега за този големия датчик ли говориш- какво му е предназначението- и при мен студеното тръгва когато си поиска и никога когато колата работи на място!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[frizera]

Да, за това става дума, но не е датчик, а е клапан за регулиране на дебита. Много рядко след смяната му има положителен резултат.