15 мнения по тази тема

[SAMURAIJACK]

Момци,

явно съм си обречен да пиша теми за скорости По скоро-да отправям питания 

Пускам тука, за да има следа какво що, че в оная тема ще се разводни много.

Случая:
Съвсем случайно, докато реших да изкарам колата на разходка, при мене има едно нагорнище, на което колата резонно си седи на директна и не се връша назад, та абсолютно за секунда я оставих пак на скорост, докато си ровя за очилата, да ама не-колата си тръгна по инерция юнашки назад...

Почнах да тествам кутията и да вкарвам режимите (P, R, N, D) и като реших да вкарам в ограничителния режим-до четвърта (4), ядец-изобщо не иска да мръдне натам.

Имам спомен, че на предишното купе, п-ак имаше някаква драма с въпросния селектор, ама ей сега пак ще си чета из мненията, че вече нямам спомен.

Така или иначе, спрял съм колата засега, но я карах през деня де (иначе си върви нормално, скорости си изрежда нормално и т.н.) и търся съвет/идея, какъв може да е проблема. 

Тия режими си включваха, защото миналия уикенд ходих до Копривщица и ги включвах, кутията си работеше безотказно и безпроблемно...

Не съм удрял никъде колата, давал съм и зор, но тя тая кола от газ не се плаши...

     

[SAMURAIJACK]

днес пак я карах малко, проблема седи, иначе превключва нормално...

Ще я закарам в сервиза

[hammer^BaTe]

Фил, с коя кутия си ?
4 или 5 скорости ? Имаш ли снимка на скоростния лост, че съм от тела и ми е трудно да ровя да намеря снимка.

[mimo160]

Със 722.6 кутия е,тоест с пет скорости

[SAMURAIJACK]

Фил, с коя кутия си ?
4 или 5 скорости ? Имаш ли снимка на скоростния лост, че съм от тела и ми е трудно да ровя да намеря снимка.

 

 

Със 722.6 кутия е,тоест с пет скорости

 

Да- с 5 скорости е, 722.6 кутия.

Най-вероятно е замърсено нещо, ще пробвам с ВД-40 преди да се сваля шифтъра.

Въпроса е-мога ли директно да пръскам вътре с WD-40, или не (може ли лубриканта да прецака нещо). Като казвам директно, имам предвид от, самия процеп на шифтъра-там където върви лоста и има едно като щора, което се движи с него?

До оня ден си работеше, ама така е с 20 + колите

[bulgaria73]

Здравей,намери ли решение на проблема?

[hammer^BaTe]

През селектора можеш да пръскаш спокойно. Няма начин да стигне до самата кутия. Все пак самия селектор е свързан с кутията посредством един метален прът (който е дълъг почти половин метър +-)

Ако случайно WD40 не ти реши проблема като пръскаш отгоре ще трябва да напръскате и отдолу, но за целта ще ти трябва канал.

Тоя го ядох на 124ката, а наскоро и Иво ми писа, че имал подобен проблем на ЦЛК-то му. При мен се реши с пръскане отгоре, при него - отдолу

[SAMURAIJACK]

Здравей,намери ли решение на проблема?

Привет,

проблема се установи, когато давах колата за цялостно обслужване, раглобиха и селектора, точно както предположиха колегите, просто беше клеясало.

Марти (над мен поста), го е описал много добре, как да го почистиш.

 

Поздрави

[bulgaria73]

[bulgaria73]

Между другото, колега може ли да пратиш тези 3д чертежи, които имаш за коланите-някъде бях чел в някоя тема ако имаш желание де 

[Bogi]

А проблема с връщането на зад на наклон оправи ли се ?

[Gangsta Man]

А проблема с връщането на зад на наклон оправи ли се ?

Боги,ако и твоята връща назад пробвай като смениш режима на кутията от S на W или обратното.

[bulgaria73]

При мен съшо скоростите влизат само до Д на 126-цата,ама така е от доста време и нямам други проблеми а и освен това освен на Д то какъв смисъл има от това да даваш ограничение на скоростите

[Bogi]

Аз на 126-цата ми имам един друг проблем.

Като вкарам задна, трябва да чакам около 5 до 6 секунди за да зацепи и зацепването става с удар/подскачане.

Някой знае ли лик за това ?

Благодаря

[Gangsta Man]

Аз на 126-цата ми имам един друг проблем.

Като вкарам задна, трябва да чакам около 5 до 6 секунди за да зацепи и зацепването става с удар/подскачане.

Някой знае ли лик за това ?

Благодаря

Знаем Боги...знаемм.

Няколко са вариантите...при мен беше счупено буталото за задна.

При всички положения трябва да се отвори кутията....по друг начин няма да се оправи.