15 мнения по тази тема

[Bokouser]

Какво ви е мнението за кола внос от Франция. Купувал съм си коли от Германия и Италия и знам очакваните плюсове и минуси на колите експлоатирани и на двете места, но нищо не знам за кола карана във Франция. Ясно е, че всеки случай е сам за себе си, но ако има нещо особено, моля споделете.

Този пост е редактиран от Bokouser: 15 март 2018 - 15:27

[st16me]

Ами всичко е много относително. Като начало кажи искаш да купиш кола от БГ която е внос от Фр, или ?

Аз карам такава и съм наличен в Париж, така че ако мога да помогна- с удоволствие, 

Този пост е редактиран от st16me: 15 март 2018 - 15:55

[Bokouser]

Да, кола в Бг, но внесена от Франция. Няколко такива коли вече срещам и не знам по принцип какво да очаквам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gangsta Man]

Да, кола в Бг, но внесена от Франция. Няколко такива коли вече срещам и не знам по принцип какво да очаквам.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Братле във всяка държава има запазени коли има и гробове....няма какво да те притеснява....просто правиш един обстоен преглед и ако всичко е наред скачаш.

[Bokouser]

Мисля си примерно за евентуалната ръжда, която може да се появи след време (става дума за W204). Тия дни гледах една швейцарска и определено има разлика от повечето италиански, окачването си беше корозирало. Колата на жена ми я взех от Германия, окачването е само ръжда, нищо чудно след време да избие и по ламарината.
Нищо не съм чул за колите във Франция и ръждата. Тия на които попадам за разлика от всички италиански са с подгрев, явно различен климат.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от Bokouser: 16 март 2018 - 00:26

[st16me]

За съжаление Франция е голяма страна и си има от всичко т.с. климата на Германия, Швейцария, Италия и т.н, така че много е трудно да се обобщи с две думи. Определено колите на юг са доста по евтини и там са и повечето бг търгаши, но и собственици там са ........   

[barty]

Франция е скъпа страна и хубавите коли също са скъпи.

[sami]

Приятел си купи от познат кола на 130000 реални километра от южна Франция. Състоянието на колата беше ужасно. Счупени брони, фарове. Вътре нямаше почти здрава пластмаса.

Доколкото знам там не си пазят толкова колите. Също и техническите им прегледи не са стриктни като в Германия. Аз това което видях мога да кажа, че колите в южна Франция са на едно и също състояние с тези от северна Италия.

[st16me]

От тази година техническите прегледи бая ги стегнаха, но германеца си е германец. 

[Slav_1101]

Е няма що , моята 221 я взех от германия с пълна сервизна история до декември 2017 в мерцедес на 208 000км и като и свалих пластмасовите кори под калниците за да сменя два габарита и има на места тръгнали ръжди по купето.  Иначе визуално няма забележка от към ръжда но по коша и роговете под корите има, явно и те няма да са много по различни от W220 

Този пост е редактиран от Slav_1101: 26 март 2018 - 13:57

[kdl]

Значи оставаме на Италиански и Белгия/Холандия. Поне по моите критерии, досега на такава кола, не е имало никакви забележки.

[st16me]

Жена, кола и прасе е на късмет - нали така беше 

[ХаPu]

Или си взимаш алуминиева кола от Германия, хем няма ръжда ,хем е поддържана както трябва

Този пост е редактиран от ХаPu: 26 март 2018 - 16:45

[sami]

И с алуминиевите коли става проблем. Там проблемни са точките за маса по купето. Поради факта, че скобата която е медна и е захваната за алуминиево купе, тръгва една корозия и се губи масата. После електрониката започва един цирк докато откриеш къде е проблема.

[Slav_1101]

Моята w221 е от германия на 210к със сервизна история в мерцедес до 10.2017
Това намерихме зад задните мокетни кори под топка немска кал.