31 мнения по тази тема

[W163 2.7CDI]

 Здравейте аз съм с ML270CDI W163,но братовчед ми се колебае между ML500 w163 и X5 с 4.4 , 4,6 или 4,8 мотор.Ще се радваме да споделите опит с някоя от изброените,понеже аз опит с тия мотори нямам....и като цяло,слаби места,препоръки....Благодарим предварително!

[ХаPu]

Х5 е много по-добрия избор според мен. Тоя МЛ е такъв ТКЗСарец че не виждам смисъл от голям мотор, при полужение че окачването е от трактор. Да си намери некоя изпъната Х5-ца, само да внимава със задния мост, че имат проблеми с магарето и филма е кофти.

[W163 2.7CDI]

Не ми стана ясно с какво е по-добър,а за нашите пътища окачване от трактор си е предимство спрямо балеринските носачи на x5(ако не бъркам)

[ЦецоКолев]

За BMW нищо не знам конкретно, само знам, че Х5 е доста по-комплексен и претенциозен автомобил. По-красив и по-модерен. МЛ-ът е по-прост, здрав, лесен за поддръжка. М113 е много здрав мотор, но мисля, че е леко спънат от нормалното М113 5.0 и е под 300 коня.

В крайна сметка, въпрос на вкус и възможности.

[daimler1]

Подкрепям двамата колеги.БМВ-то е по-модерния и динамичен автомобил,МЛ-а е по-комфортния и евтин за поддръжка,ако и двата са в еднакво техн.състояние.
Защо не погледнете МЛ 55 АМГ? Доста по-интересен е?
Боби(Лоринзер)продаваше добър екзенпляр от модела.Св.сив металик беше.

[hammer^BaTe]

В добавък - Х5 беше няколко години подред в класацията за най-краден автомобил. Ерго.. каското му е по-високо, тъй като риска е по-голям.

[Наско]

Мл-а 

 

Има проблем с 1 казанче което изгаря и 50 кинта ново / намира се над двигателя в дъното отгоре / - не е болка за умиране

Тампон заден мост - сменяш 1 път и забравяш

Блок управление ел стъкла - често срещан проблем

Скърца , вози като трактор , нестабилен е и харчи 20+

 

 

За х5цата .. никаква идея кво и що , но 4,8 съм чувал , че е мегаааааа джипчето 

[Lorinser]

Боби има уникален ML55

Ама заминаааа... във Варна е вече.

55тицата е супер кола и въобще немога да го сравня с Х5 от първите

[daimler1]

Боби има уникален ML55
Ама заминаааа... във Варна е вече.
55тицата е супер кола и въобще немога да го сравня с Х5 от първите

Във Варна пък за к'во им е!?

[vonko1988]

Х5 е много по-добрия избор според мен. Тоя МЛ е такъв ТКЗСарец че не виждам смисъл от голям мотор, при полужение че окачването е от трактор. Да си намери некоя изпъната Х5-ца, само да внимава със задния мост, че имат проблеми с магарето и филма е кофти.

X5 е по-добрия избор като усещане и динамика, но е едно 20 процента по-скъп за подръжка. Бензиновите двигатели на БМВ от това поколение особено осем цилиндровите са пълен боклук. Всичките. Капризни на масло, ако са обслужвани по лолнг лайф са пътници.

[vonko1988]

Ако е x5 по-добре да се търси 3.5 или 4.0 дизел на малко километри. Тези двигатели имат много по-голям ресурс от бензиновите и ако не са обиколили 5 пъти екватора на задна ще правят по-малко проблеми.

Този пост е редактиран от vonko1988: 29 януари 2018 - 10:10

[kdl]

Те така се намират дизели на малко километри

Аз, въпреки залитанията си към БМВ, не мога да харесам първата X5. 

Не мисля, че е по-сложен автомобил от МЛ-а. Като усещане е по-стегнат и събран. Не мога да отрека значимостта на W163 в създаването на масовия SUV сегмент, но просто 163-ката не прилича на нищо вътре. Без значение с какво оборудване. Тава за готвене вместо волан, едно копче няма на него, дори и при фейслифта... Всичко разхвърляно, на принципа "където има място". Копчетата са малко като торба с лего, изсипваш ги и както застанат, там ги слагаме.

 

На външен вид ми е по-приятна обаче от първите X5, които имат доста незавършена задница.

Последните X5 имат приятни версии, но са адски трудни за намиране в добро състояние.

 

Слагат се 3 типа бензинки:

М54B30 - слаб за нея, но доста смислен двигател.

М62 - 44 и M62B46, като втория е разработка на Алпина и се слага в 4.6is

След фейса са N62 мотори.

 

Не мисля, че в този списък има слаб мотор

 

Сега сериозен въпрос: @vonko, колко е ресурсът на тези мотори според теб и колко пъти по-голям ресурс имат дизеловите им братя?

[vonko1988]

Те така се намират дизели на малко километри

Аз, въпреки залитанията си към БМВ, не мога да харесам първата X5. 

Не мисля, че е по-сложен автомобил от МЛ-а. Като усещане е по-стегнат и събран. Не мога да отрека значимостта на W163 в създаването на масовия SUV сегмент, но просто 163-ката не прилича на нищо вътре. Без значение с какво оборудване. Тава за готвене вместо волан, едно копче няма на него, дори и при фейслифта... Всичко разхвърляно, на принципа "където има място". Копчетата са малко като торба с лего, изсипваш ги и както застанат, там ги слагаме.

 

На външен вид ми е по-приятна обаче от първите X5, които имат доста незавършена задница.

Последните X5 имат приятни версии, но са адски трудни за намиране в добро състояние.

 

Слагат се 3 типа бензинки:

М54B30 - слаб за нея, но доста смислен двигател.

М62 - 44 и M62B46, като втория е разработка на Алпина и се слага в 4.6is

След фейса са N62 мотори.

 

Не мисля, че в този списък има слаб мотор

 

Сега сериозен въпрос: @vonko, колко е ресурсът на тези мотори според теб и колко пъти по-голям ресурс имат дизеловите им братя?

Аз нещо съм объркал, разбрах, че се говори за е70.

 

П.С. Дизелите имат по-голям ресурс от бензините с осем цилиндъра от N серията със сигурност.

Този пост е редактиран от vonko1988: 29 януари 2018 - 14:57

[W163 2.7CDI]

Плашат ни,че ремонта на тия мотори бил скъп и то в гръмогласния смисъл на думата.За ML-a идвал момент за валове и прочие което се правело след отлепяне на мотора от купето което само по себе си водело до много пари,а и много хора отказвали тези ремонти...чудя се дали това значи,че трябва да се връщаме към V6 или редови 6-так...обаче звука и всички други морални облаги отиват на вятъра...благодарим за мненията до тук все пак!

[ХаPu]

Глупости М113 е по-здрав от всички останали мотори за този МЛ.