5 мнения по тази тема

[stilso]

Здравейте колеги,притежатели на А класа.Ако някой може да помогне с разрешаването на моят проблем,ще съм Ви благодарен.   Преди година купих на жената въпросната кола и допреди месец-два нямаше сериозни проблеми-палеше от 3-4 път преэ лятото и 7,8-10 път през зимата.Сложих газов инжекцион  и нещата малко се влошиха с паленето сутрин.Палнеше ли веднъж,след това си пали всеки път.Прочетох  доста за проблемите с паленето  и реших да се заема с решението му....НО....Закарах я на майстор-два пъти диагностика-няма грешки,всички датчици работят....та се започна една смяна...горивна помпа,горивен филтър,дросел,рейката с дюзите,свещи,акумулатор и  НИЩО ....никаква промяна.На газ пали от 3-4 път...иначе си върви много добре,има мощност,не прекъсва,държи обороти и т.н. И така...в шах съм ??????

[vonko1988]

Кой ти е сложил газовото, само не казвай, че е БРЦ...

[daimler1]

Трябвало е да я оправиш преди да сложиш АГУ-то.Сега всички майстори ще обвиняват него за проблемите.Не е нормално да пали от 3-4 път,камо ли от осми.
До колкото знам тия А-класи имат електронен блок в който е навряно цялото запалване,капсулован е и е много скъп.Монтиран е ниско долу на мотора и всякаква влага и дъжд му разказват играта.Възможно е вече да го ремонтират,защото инфото ми е от преди 10г. .
Предполагам така си я купил колата и може би това е била причината за продажбата и.

Този пост е редактиран от daimler1: 11 януари 2018 - 10:38

[vonko1988]

Все ще са му измислили цаката на тоя блок в бг, въпроса е да се намери точния човек.

[stilso]

Здравейте колеги,притежатели на А класа.Ако някой може да помогне с разрешаването на моят проблем,ще съм Ви благодарен.   Преди година купих на жената въпросната кола и допреди месец-два нямаше сериозни проблеми-палеше от 3-4 път преэ лятото и 7,8-10 път през зимата.Сложих газов инжекцион  и нещата малко се влошиха с паленето сутрин.Палнеше ли веднъж,след това си пали всеки път.Прочетох  доста за проблемите с паленето  и реших да се заема с решението му....НО....Закарах я на майстор-два пъти диагностика-няма грешки,всички датчици работят....та се започна една смяна...горивна помпа,горивен филтър,дросел,рейката с дюзите,свещи,акумулатор и  НИЩО ....никаква промяна.На газ пали от 3-4 път...иначе си върви много добре,има мощност,не прекъсва,държи обороти и т.н. И така...в шах съм ??????

europegas  е уредбата.Забравих да кажа,че след съвсем леко пръскане със СТАРТ спрей пали веднага.

.

[daimler1]

Най-добре си смени майстора.Най-бързо и евтино ще стане.
Щото покрай спрея ми идват мисли за налягане на горивото в рейката,за филтърчето на рейката(би трябвало да има),за дюзи дори задръстен резервоар или сонда.