
Проблем с S500 W220
Започната от Nikolay Dimitrov, 27 дек 2017 - 22:01:16
7 мнения по тази тема
#1
Публикувано 27 декември 2017 - 22:01
Здравейте колеги колата е 2000 г. Симптомите на колата са следните пали и се движи но при подаване на рязко газ или кик даун трагва да се задейства и в момента в който върна газта и педала или не действа или е с голямо забавяне. Закачил съм колата на универсална диагностика кола и показа че предна ламбда сонда не отговаря. Отворих и двете и действително едната беше чиста от бензина който е изхвърляла . Сменил съм и двете предни сонди с нови има известно подобрение но проблема си остава като цяло . След като направи проблема гася колата и я паля и отново ми дава само веднъж да я натисна педала рязко и отново влиза в този авариен режим .
Изпратено от моят Lenovo Z2 с помощта на Tapatalk
Изпратено от моят Lenovo Z2 с помощта на Tapatalk
#2
Публикувано 28 декември 2017 - 01:42
Най-добре е да се закачи на стар диагностика. Иначе с тези универсалните четци нищо няма да хванеш. Явно е, че колата ти влиза в авариен режим.
#3
Публикувано 28 декември 2017 - 08:08
Ако е от ламбда или от лош бензин трябва да светне чека.Може и да е от температурен датчик или нещо друго.Наистина възможностите са много,така че най-добре е стардиагнозис.Освен записаните грешки е добре да се погледнат живите данни(докато се движи колата)
#4
Публикувано 28 декември 2017 - 11:52
По скоро ми прилича на дефектен сензор в педала за газ....
#5
Публикувано 29 декември 2017 - 14:26
Точно в педала е проблема! Има един потенциометър, който явно с годините си заминава и така става. Сменяваш педала на газта (80-100 лева е втора ръка) и се сменя за 20минути.
Този пост е редактиран от liubo200: 29 декември 2017 - 14:26
#6
Публикувано 29 декември 2017 - 18:01
Та той втора употреба си го имаТочно в педала е проблема! Има един потенциометър, който явно с годините си заминава и така става. Сменяваш педала на газта (80-100 лева е втора ръка) и се сменя за 20минути.
Изпратено от моят GT-I9301I с помощта на Tapatalk
#7
Публикувано 30 декември 2017 - 00:38
Все още не се знае какви кодове за дефект са генерирани в МЕ, така че чакаме резултати от тест с читав софтуер. И защо втора употреба?! Ами ако дефектира в момент на изпреварване "новия" стар педал?????????? Положението е същото и с настоящия педал, между другото казано....
#8
Публикувано 30 декември 2017 - 17:08
Просто съм написал най-евтиния вариант. И аз съм на принцип, че по-хубаво от новото няма, но надали всеки е готов да даде една торба пари образно казано за педал на газта. Извинявам се явно аз не съм се изразил правилно. Успех с решаването на проблема
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни