15 replies to this topic

[Krasi.Martinov]

Колеги, това прочетох в двигателя на жена ми 320cdi. Как да процедирам с отстраняването им
 IMG_3410.JPG   357.66K   23 downloads


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[bronc]

Сменете двете свещи и пуснете регенерация. Мисля, че регенерациите не минават докато има проблем с подгревната система, така че може DPF-а да се е понапълнил. Причината е най-вероятно, че при регенериране подгревът работи, съответно, когато има проблем по него, колата не може да направи регенерация. 

 

Лампата на таблото за подгрева дава ли някакви индикации за проблем?

Edited by bronc, 12 December 2017 - 16:09 .

[Krasi.Martinov]

Колата е нова за мен, върната на 180 хил , но реално е на 321 хил...
Подгрева светва, изгасва и паля... после пак светва и така около минута.
Релето е от новия тип... тоест сменяно. Поръчах 6бр беру за 140лв... въпроса е тегаво ли се сменят и кое точно се маже с керамичната грес...


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[vonko1988]

Бая си е пипкава тази работа със свещите, най-добре човек, който е опитен с това да го прави.

[bronc]

Сменя се на загрял двигател. Кое точно се маже не знам - предполагам резбата. Някъде бях чел 100лв за вадене на счупена свещ, така че аз бих дал на някой друг да го прави.

[vonko1988]

И бая малко хора могат да ги вадят кадърно.

[gipsa]

На тези мотори свещите излизат с поглед,не създават проблеми освен ако не е карано 4,5 години с изгорели свещи.

   Керамичната смазка се слага НЕ на резбата,а долу на стеблото което влиза в цилиндъра.Нагара е проблема за да не излизат свещите,а не развиването на резбата.

[Krasi.Martinov]

Всичко мина безпроблемно
Излезнаха с лекота... профилактично сменихме и горивния филтър. Много му се чудих но поръчах и клапана за картерните газове... не знам дали има нужда, но го свалих и беше с щампа 2005г. Остава да се оправя грешката за дпф... дали е сензора или е пробит филтъра, ще го видя тези дни. Общо взето трябва да я постегна


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[Krasi.Martinov]

Днес смених и масления сепаратор на картерната вентилация... стария го отворих и... мембраната първо беше на камък, второ беше скъсана. Купих го с номерация по крайслер - цена 66лв с ддс


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[gelevp]

Днес смених и масления сепаратор на картерната вентилация... стария го отворих и... мембраната първо беше на камък, второ беше скъсана. Купих го с номерация по крайслер - цена 66лв с ддс


Sent from my iPhone X using Tapatalk

 

Можеш ли да дадеш някакви номера и информация? Предстои ми смяна на моя, има алтернативни на Vaico които не ми вдъхват доверие, оригиналния МБ е към 160-180 лева.

[Krasi.Martinov]

Оригиналния е над 200лв
Ще трябва да видя на плика какво пише, но от елит кар му знаят номера


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[bronc]

В Ибей се намират за по 100лв. Моят пристигна преди няколко дни и е с логото на Мерцедес на маркуча и самия сепаратор. Ако знаех за крайслерския, щях да взема него, де.

[Krasi.Martinov]

И от крайслер идва с логото на мерцедес само дето е 66лв ))


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[bronc]

И от крайслер идва с логото на мерцедес само дето е 66лв ))


Sent from my iPhone X using Tapatalk

Най-верояно това от ибей също е крайслерско за 25 евро, а те го продават за 50-55

Edited by bronc, 14 December 2017 - 19:28 .

[gelevp]

Намерих номера по крайслер, ето го ако го искате "68188865AA" ще се обадя да го проверя в ЕлитКар за цена, понеже това което намирам из ebay не е много по-евтино от мерцедесовата част.

Edited by gelevp, 15 December 2017 - 13:49 .