6 replies to this topic

[pArFe7u]

Да попитам някой има ли наблюдения по въпросният модел ? Като чупливост ,подръжка ,слаби места и решенията им. Хвърлил съм им око на тея C32-ки но ако ще купувам ще е на пролет и до тогава искам да събера мнения колкото мога за да съм сигурен  

[gelevp]

Около мен няколко човека карат или са карали C32 AMG, модела е здрав, въпреки че е АМГ цените на частите не са космически (говоря за нещата които уж нямат заместител и се очаква да струват повече) , единия човек я поддъжа буквално със жълти стотинки понеже има условията и не плаща за труд само за части и то с отстъпки. Всичко е въпрос на това каква кола ще вземеш, ако вземеш някоя гробница винаги ще има какво да правиш и ще я намразиш, ако вземеш гледан автомобил на прилични километри нещата ще са съвсем различни.
Едно от слабите им места е електрическата помпа която върти за да охлажда компресора и лека недомислица е охлаждането на компресора да е в същия воден кръг в който е мотора но може да се отделят. Кутията е усилена до повече Nm, скоро коментирах с едното момче че амортисьорите са доста специфични и много качествени.

Ц32-ката има потенциал за повече коне и сравнително лесно може да се засили със смяна на софтуера на мотора и този на скоростите, ролка на компресор, въздуховод/тройник от C55 AMG, ако възнамеряваш да я караш известно време задължително 12бр. нови свещи и 6бр. бобини. Останалото е ясно нови масла на всичко, мотор, скорости, диф, компресор...

[sami]

Слаби места са купето с ръждата. И интеркулер, който тече и колата губи антифриз. Помпата както колегата gelevp е писал по-горе. Останалото е стандартно като на M112 мотор. Течащи гарнитури на капаци и т.н.

[gelevp]

Слаби места са купето с ръждата. И интеркулер, който тече и колата губи антифриз. Помпата както колегата gelevp е писал по-горе. Останалото е стандартно като на M112 мотор. Течащи гарнитури на капаци и т.н.

 

Разпределителните валове са различни на АМГ версията спрямо нормалния М112 до колкото знам и съм чел, има и доста теми на хора с проблеми. C32 AMG Camshaft ако напишеш в google ще намериш писано в чужди форуми, има хора които са страдали от това и го описват като проблем на модела.

[IvoR1]

Павка, в Търново имам познат с такъв, като идваш някой път мога да те заведа да си го разгледаш на живо иначе като цяло е солиден модел, w203, което върви доста и спира доста

[pArFe7u]

Благодаря за изчерпателния отговор gelevp ! Като цяло е трудничко в БГ да намеря такава кола която да е читава. Откъм подръжка и аз имам условия да си я правя и вземам части с отстъпка така че предполагам няма да е толкова страшно Но все пак да си попитам хора който са имали преки наблюдения върху С32.

[Brozestian]

Да не отварям нова тема, пиша в тази.
Оказва се че до началото на 2003та въпросния М112К страда от въпросните разпределителни валове. Мерцедес са имали кампания за подмяна.
В момента търсим въпросните replacement camshafts, тъй като приятел изтегли късата клечка.
Парт номерата на новия вариант са:
A1120505401 десен вал
А1120505301 ляв вал

Някой ако има идея от къде могат да се намерят, ще е супер. Проверихме при всички доставчици във София и няма. То май в Европа въобще няма. В Щатите намираме, обаче не е ясно кога ще пристигнат.

Edited by Brozestian, 09 February 2021 - 22:22 .