13 replies to this topic

[barty]

Колеги, от 6 години и над 120 хил км на W210 E200 Kompressor, 186кс, ръчна скоростна кутия, ГИ Ланди Ренцо обмислям смяната на колата.
По принцип съм много доволен от колата, запазена е, няма ръжда и някакви особени проблеми но обмислям смяна с по-нова.

Въпроса е с какво да го сменя?
W211 смятам да го прескоча, тъй като са вече стари и не мисля че цените им са адекватни на годините и пробега.
W212 ме привличат но отзивите от 200 и 220 дизелите са не добри. По-големите мотори не ме блазнят.
Гледах новото Рено Меган седан, харесва ми но с екстрите отива на 35К +

Бюджета ми е до 25000лв, колата трябва да е автоматик, 4 врати, и след 2010г или нова.
Ще се радвам на вашите коментари.

[vencislav]

Новото Рено Меган седан. 25 000 лв са предостатъчно да влезнеш в някоя схема, лизинг или потребителски кредит примерно

Вземи колата с възможно най високо оборудване, Intens.

[Lopols]

И аз гледах Рено седана но...E350 e от друго измерение и няма база за сравнение... По-добре 2011-12 Е клас пред Ренде /имал съм 3.../

[Blond]

Като бивш собственик на W211 220CDI и настоящ на W212 facelift пак 220CDI ти се чудя за какви проблеми говориш. 

Въпросът е да знаеш на какви реални километри е колата и ще си подготвен какви неща ще се появят за правене.

Проверката дали колата е влизала в оторизиран сервиз на Мерцедес при представителя - Сълвър стар е безплатна.

И от двете машини бях/съм много доволен.

 

Edit:ето ти малко тема за размисъл-

 

https://www.mercedes...e8760?owda=misc

https://www.mercedes...8cd7179b25c5d65

https://www.mercedes...66c9fb699fbf523

[vonko1988]

25к за добро 212 трудно ще стигнат според мен. За толкова може да се вземе бившо такси и да те са проблемни, а и ще е доста базова.

[sami]

За съжаление с колите от немско е пълен ужас ако искаш да е мерцедес W212. Личните ми впечатления са, че вече повечето таксита си взимат кола която е нормален цвят и се фолира да изглежда като такси.

Като стане време за продажба се маха фолиото и колата вече никога не е била такси. При W211 не беше така. Там повечето бяха поръчвани като таксита. Дори и брояча беше вградено в огледалото.

Второто основно нещо е, че вече много таксита използват така наречения speed filter.  Това е устройство което позволява да спреш километража да отчита изминатите километри. Така като минаваш при дилъра всяка година излиза, че си карал по-малко отколкото всъщност си. Има вариант примерно да отчита половината от километрите и скоростта също. Караш си с 100км/ч а колата си мисли че е 50км/ч.

[mimo160]

По принцип немските таксита се хващат по вградените детски седалки в задната седалка.Имат явно някакви изисквания немците.

[drjivago]

Това с детските седалки е добър ориентир. Обаче съм виждал такива и в едно комби ц320 цди, което не беше такси. Може и да се поръча от всеки, но наистина при таксита се срещат по-често.

Edited by drjivago, 21 November 2017 - 20:40 .

[ЦецоКолев]

W212 200 и 220 cdi дори и да не са били таксита, ще са на сериозен пробег. Естествено по-добре 500к км на аутобана с 150км/ч отколкото тръгни-спри из града, но все пак.
Иначе за рено не бих дал такива пари, а за w212 са малко. Страхотен w211 ти е бюджета, не знам защо си против.

[vonko1988]

Може и CLS с тия пари или МЛ

[sami]

Последното такси W212 на което се качих във Франкфурт беше фейслифт модела. За 3.5 години беше навъртял 290 000км.

От германия бих купил кола като CLS, поне знам че няма да е била такси. Освен ако не е CLS shooting break. Че и такива таксита видях

[Marukian]

Карал съм служебни меган 1, меган 2 и меган 3 на бившата ми жена, това е пълен КЛОЗЕТ, не кола! За тези пари може да гледаш W211 фейса, но да потърсиш доста някой по-запазен екземпляр и на малко км. Ще отнеме време, но сигурно има.

 

Тази е на познат, карана е само в Бг.

https://www.mobile.b...37&slink=51z645

[ЦецоКолев]

Подкрепям горното на 100%, плюс идеята за CLS ако не ти е тесничка. Цената им обаче е по-високичка в сравнение с w211. По-търсена е просто. Моя съвет е, който мисля сам добре знаеш, да търсиш кола не по година на производство, а по състояние. Т.е. по-добре една лачена w211 с всички глезотии отколкото изтормозена и бедна 2010+ бангия.

Офф:
Напоследък се навъдиха много w222 таксита из Щутгарт, особено след фейслифта им. Чудничко как след 5 години тия S-ки ще са на по 123 000км в България. А вече w213 стъпва яко при таксиджиите и са горе-долу 50 на 50 с w212. Много шумен тоя малкия дизел бре...

[daimler1]

Карал съм служебни меган 1, меган 2 и меган 3 на бившата ми жена, това е пълен КЛОЗЕТ, не кола! За тези пари може да гледаш W211 фейса, но да потърсиш доста някой по-запазен екземпляр и на малко км. Ще отнеме време, но сигурно има.
 
Тази е на познат, карана е само в Бг.
https://www.mobile.b...37&slink=51z645

Ъмхъ...това е цената на читава 211.Не че няма да се намери какво да и се прави.Който не му се вярва да си чупи главата.Ерата на110,115,123,124 мина и замина...