27 replies to this topic

[kompressor_bg]

Здравейте колеги,

Сменям E280cdi и от известно време се заглеждам по ML-и. Доста противоречива информация в интернет, по автокъщите ми казват "от МЛ ще патиш", но искам да попитам и вас.

За бюджет максимум до 18-19 хил. лв може ли да се намери нещо читаво. Прилагам примерна обява кто тази, бяха го пуснали на 19, но от днес е по договаряне. Не съм много сигурен как може да е на реални км, но знае ли човек; търговеца е Боми, за тях що годе има добри мнения.

http://www.mobile.bg/21501768986342484

Благодаря предварително,

Edited by kompressor_bg, 10 August 2017 - 13:46 .

[dr.feradov]

Няма как да са реални км на тези години , но това не мисля че е проблем . Аз съм доволен от моята , сериозни главоболия не ми е създавала. Но я купих миналата година на 22500 и 10% слагам разходи за стягане и освежаване поне . В тази обява не ми допадна че е с малкия екран .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[kompressor_bg]

Току що забелязах, че обявата е свалена, сигурно е купен вече. Както и да е, всякакви съвети относно покупка на мл 280 ще бъдат добре приветствани.
Благодаря,

[gelevp]

Току що забелязах, че обявата е свалена, сигурно е купен вече. Както и да е, всякакви съвети относно покупка на мл 280 ще бъдат добре приветствани.
Благодаря,

 

А защо не 320 цди? Еднакъв мотор, харчи еднакво, поне ще върви малко повече на това купе съм чувал че 190 коня малеят.

Нямам реален поглед върху скопения заради данъците мотор, и двата дизела които съм карал бяха 320цди, мога обаче да кажа че с окачването на пружини чувствах колата много нестабилна спрямо тази с въздушното окачване... Помисли дали ти се занимава и поддържа Airmatic, определено обаче е доста по-приятно за каране.

[kompressor_bg]

Като този?
http://www.mobile.bg/21502194622294974

[Praetorian]

Като този?
http://www.mobile.bg/21502194622294974

 

Точно като този.

По-масовият двигател е по-добър вариант за стара кола.

 

Освен това МЛ след фейслифта (2009?) е с по-приятен интериор.

[vonko1988]

Ей как ме кефят описанията на джамбазите - с типтроник била. Да беше писал и че е ЗФ... Иначе тази жипка изглежда супер ама май му е бая над бюджета. За тези пари може да се намери само нещо преди фейслифта и то със забележки, които в последствие да се отстраняват.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vonko1988]

А защо не 320 цди? Еднакъв мотор, харчи еднакво, поне ще върви малко повече на това купе съм чувал че 190 коня малеят.
Нямам реален поглед върху скопения заради данъците мотор, и двата дизела които съм карал бяха 320цди, мога обаче да кажа че с окачването на пружини чувствах колата много нестабилна спрямо тази с въздушното окачване... Помисли дали ти се занимава и поддържа Airmatic, определено обаче е доста по-приятно за каране.

Мен ако питаш и 320 е малко за тоя камион ама това е ммого субективно 280 не можеше ли да се направи софтуерно с мощността на 320 без това да товари компонентите по колата?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Edited by vonko1988, 12 August 2017 - 17:14 .

[kompressor_bg]

Бюджета ми е около 20хил плюс разходите отгоре за стягане. Гледам че има доста 320-ки за тези пари, но съм убеден че под 350хил км няма. А и все още не съм запознат какво трябва да се поправя на тези км.

[apius]

Съгласен съм  с колегите, че 320 CDI е минимума за този тежък джип. Моят ML  го търсих 3-4 месеца. Гледах над 10 автомобила, в София обходих всички обяви под 25 бона на W164 до 2008. И нищо читаво, кошници над 300000 км, така че се зареди с търпение.

По дилемата за въздушното, след проба на двата вида окачване бързо става ясно, че с airmatic-a е доста по-стабилен. Не става дума за друсане, а за клатене и нестабиност в завой при пружините. Аз лично избрах airmatic. При огледите попаднах на ML с пружини на който на задните главини бяха сложени 3  cm дистанционни фланци. С тях джипа изглеждаше по-стабилен, но не е като на въждух.

Късмет на колегата в избора.

[vonko1988]

300 000 за този мотор не е страшно ако е подържан


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wertion]

За МЛ минимум 320 

[kompressor_bg]

Колеги, изчетох доста из форумите за покупка на стар ML; 
Конкретно тази обява как ви се струва:

 

Като цена е над средното за 320cdi (гледам че я намалиха от 29500 на 28500), а не съм сигурен дали е фейслифт точно (те не са ли с различни халогени като форма).

http://www.mobile.bg/21502194622294974

 

 

Някакъв съвет, или направо на място да ходи да се гледа.

Също така, някой да сподели отзиви за Боми?

[gelevp]

Не знам за халогените но предните фарове са фейслифт, стоповете обаче сякаш не са или съм останал с грешната представа че фейслифтовите стопове трябва да са LED... При Ц-клас и ГЛК от тези години ледовете са само при колите с ксенон, а тази уж има. На снимки изглежда добре, с Comand NTG2.5 е което е голям плюс, блутут телефония, съвременни карти които се качват на хард диск, слот за мемори карта, възможност за медиа интерфейс и музика от USB и тн. Новия волан, жалко че няма подгрев което поняка значи че колата е от Италия, защо не отидеш да я видиш за да добиеш по-добра представа.

[kompressor_bg]

Не знам за халогените но предните фарове са фейслифт, стоповете обаче сякаш не са или съм останал с грешната представа че фейслифтовите стопове трябва да са LED... При Ц-клас и ГЛК от тези години ледовете са само при колите с ксенон, а тази уж има. На снимки изглежда добре, с Comand NTG2.5 е което е голям плюс, блутут телефония, съвременни карти които се качват на хард диск, слот за мемори карта, възможност за медиа интерфейс и музика от USB и тн. Новия волан, жалко че няма подгрев което поняка значи че колата е от Италия, защо не отидеш да я видиш за да добиеш по-добра представа.

 

Колега, от Италия е, на една от снимките на Команда всичко е на италиански. Има си една мантра - бягайте от италиански мерцове, но ако са се грижили добре за него, а и за тази цена, не би трябвало да е пълна кошница.