6 мнения по тази тема

[sv_trener]

Колеги, имам нужда от вашата помощ преди да съм разглобил всичко отпред на колата. Ако има някой с допълнително монтиран климатик /не климатроник/ Диавиа и му е идвало до главата да сподели къде италианците са наврели температурния датчик на питата вътре в купето. Свалих корите под таблото, жабката и голямо зяпане ама го не намерих. Е сега де е пущината?

С 220 Д 1994 г. Заводско е без филтър за купето.

[kdl]

Преди години се сблъсках с подобен проблем на едно от старите ми БМВ-та с Диавия.
Взех кардинално решение, купих целия комплект климатроник от кола за части и си го монтирах.
Докато всичко беше свалено, смазах клапите, проверих датчиците, смених гумичките по тръбите, сложих един чисто нов радиатор и тази кола стана с парно като на чисто нова кола.

Така и така ще сваляш, направи го заводско. Най-малко драма има по този начин

[sv_trener]

Климатика работи идеално, парното е перфектно. Не виждам смисъл да правя тази хамалогия.

Донор трябва да се търси, да се свали всичко от донора и после същата операция и на моята кола.

Това са няколко дни играчка с неизвестен резултат.

[Ванюша]

Виж дано помогне чертежа.

Прикачени файлове

•  Diavia.doc   564K   12 Брой сваляния

[sv_trener]

Ванюша, благодаря ти, но за съжаление датчика не е на схемата.

[sv_trener]

Температурния датчик е като термостата на хладилник. Медна тръбичка, на която единия край е в изпарителя, а другия представлява самата кутия на термостата. Дори трябва да има и винт за регулиране. Проблема е, че не го намирам никъде по кутията на климатика, поне там, където съм гледал. Има го със сигурност, но къде е?

[sv_trener]

Колеги, проблема го открих и го отстраних.

Оказа се, че италианците са сложили предпазен термошалтер, който при повишаване на температурата на охлаждащата течност изключва компресора на климатика и включва аварийно перките на вентилатора. Явно с цел да не прегрее двигателя.

Този термошалтер трябва да сработи на 105 градуса и да изключи на 95. Та точно той се е бъгнал и сработваше още на около 85. По този начин ми изключва климатика.

Смених го и всичко си дойде на мястото. Климатика си работи перфектно и си прави студеничко в колата.

Така и не успях да намеря търсения преди това термостат, но няма и да се наложи да ровя.

Дано да бъда полезен на някой колега в бъдеще.

Поздрави и благодарности на всички, които се отзоваха на темата.

Този пост е редактиран от sv_trener: 29 юли 2017 - 01:20