11 мнения по тази тема

[yulian.doichinov]

Здравейте приятели

Нов съм в клуба, но за мое нещастие започвам с проблем

Автомобилът е мерцедес C220 CDI W203.

исках да си проверя маслото преди няколко дни, защото нямам щека и е електронна проверкат, посредством даване на контакт и разцъкване в менюто на компа. Такааа прецъках няколко пъти проверих, че всичко е ОК и оставих колата.. Такааа на следващата сутрин ставам да тръгвам за работа и слагам аз ключа и не се чува звука от моторчето, което отключва волана... Така установих, че волана от вечерта е останал откл.. Така другият проблем е, че не мога да завъртя ключа!!! Няма палене и съответно с метрото на работа хахаха

Както и да е свалих EIS модула и го разглобих, понеже работя във фирма занимаваща се с електоника... Така видях на процесорите малко гадни спойки и ги припоих, ноооо за нещастие проблема остана Дайте някакви съвети какво да правя ;(

п.с. Ключовете са със сменени нови батерии и работят!

 

 

[Blond]

Предполагам си пробвал с втория ключ вече?

Отключването не зависи от това дали е сменяна батерията на ключа или не.

[yulian.doichinov]

Да и с 2-та ключа пробвах и няма резултат...

Чудя се ако е изгоряло моторчето за откл. и закл. на волана (както предполагам защото ми е откл. нон стоп волана)

Дали може да е от него по някакъв начин :\

[Blond]

Доколкото ми обясниха са възможни 3 повреди - моторчето, модула и ключа.

 

Ако ти е отключен волана, т.е. моторчето не работи, а и ключовете ти не може да "умрат" едновременно... предположенията водят до проблем с модула, който командва моторчето.

 

Едит: Ако ти е останал "отключен" волана - това не би трябвало да е пречка колата да запали. Проблемът ако е заключен.

[yulian.doichinov]

Да кажем, че с модула всичко е наред и игнорираме моторчето... не съм замерил стига ли напрежение до модула..., но пъл за сметка на това проветих всички бушони и релета и всичко е здраво :/
На този модул е вързано централното и имобилайзера, по неволя разбрах хахаха, но те работят... един вид си го обяснявам, че не достига ток о бубината не може да сработи, за да отключи едно щифтче, което държи патрона заключен... Ще видя как са тоците които влизат в модула, но може ли да ме насочите някъде по веригата дали може да има проблем... т.е. под капака на колата някъде?

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk

[Blond]

Толкова надълбоко може би ще могат да кажат евентуално специалистите. 

Аз ти казах от личен опит с подобен проблем какво може да е, без да съм спец в областта. 

 

Надявам се някой по-навътре в нещата да попадне на темата и да помогне.

[yulian.doichinov]

Благодаря за което
Говорих с едно момче от младост, утре ще му занеса ключовете и модула да ги погледне... Каза че имал специален софтуер с който четял модула и кшючовете, пък ще видим какво ще излезе днес, като го закачих модула въобще не отреагираше на ключа, нито централното нито нищочко :/

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk

[wertion]

Проблема е в EZS-а , процесорите имат брой цикли прочитания на ключа и приключват мисля ,че бяха 200 000 но не съм 100 % сигурен . Щом я е взел човек да я тества с нужната апаратура ще даде резултат какво се случва .

[yulian.doichinov]

Ами тя горката е била такси в Германия.... Един приятел я провери по VIN-а, та няма да се учудя от каквото и да било Ще споделя, като имам информация, какво се е случило

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk

[yulian.doichinov]

Такаааа, днес ходих при човека, закачи ключовете на някаква диагностика и видя, че работят... Подле закачи модула и не работеше. Попита ме какво съм правил по модула и аз му обясних... Така той го разгледа и каза, че и преди е барано по чиповете
Хвана и припои пак процесорите и модула взе, че сработи

[wertion]

Може и самия процесор да е лошо ремонтиран ,но често при затопляне процесорите тръгнат и не след дълго спрат отново . Надявам се при теб всичко да бъде наред и да няма подобни неща ,но си имай едно на ум .

[yulian.doichinov]

Ами за сега всичко е наред, но прав си ще си имам едно на ум и се надявам ако недай си боже се прецака пак да не е далеч от София :/

Изпратено от моят SM-N9005 с помощта на Tapatalk