2 мнения по тази тема

[rm1902ss]

Здравейте,

 

Вчера забелязах омасляване върху дебелият маркуч, който отива към всмукателния колектор. Прикачвам снимка, на която съм оградил мястото. Самия маркуч е леко сцепен там. Интересно защо образува масло, не би ли трябвало това да е маркуча за охладения въздух от интеркулера? Как да намеря същият маркуч, не успявам в интернет? Има ли някакъв номер или да се нарича по определен начин? И за смяната му какво трябва да се разглоби? Не знам колко време съм карал така, то отгоре кората го закрива леко. Проблем ли е това и трябва ли незабавно да се оправи или може да изчака докато имам по-свободно време? Извинявам се предварително за може би лаишките въпроси.

 

Благодаря.

Прикачени файлове

•  203490170-w988-h592.jpg   244,67K   22 Брой сваляния

[mradulov]

Баце, тая работа е така от поне 230К км. Що си я слагаш на сърцето?

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[gelevp]

Нормално е да омаслява, трябва да се смени, дори ми е странно как колата не ти е в авариен режим. Би следвало да пуши повече, да свисти и да забива при по-агресивно каране, лошото е че може да забие в авариен режим при изпреварване и да останеш с кола с мощност 60к.с.(образно казано) по средата на изпреварване! 

Ето ти го на схема, има няколко номера, дясната част на картинката за CDI мотори, нов ще е между 80 - 130 лева според зависи дали и какви отстъпки ползваш, моя съвет е да го вземеш нов или ако е ползван не го плащай над 30тина лева и гледай да не е напукан, стисни го и го огледай хубаво.

 

http://merc.com.ua/m...982-hose/184509

 

П.П. сменя се лесно, и в двата края като гледам е на бързи връзки, разтваряш внимателно металните щипки с отвертка, имат си стопери когато са отворени, вадиш маркуча, слагаш новия и ги щракаш обратно. Внимавай да не ги изпуснеш че ще трябва да сваляш кората да търсиш щипките.

 

Успех!

Този пост е редактиран от gelevp: 03 юли 2017 - 23:45