2 replies to this topic

[w202w]

Здравейте колеги , нов съм в форума и от скоро съм собственик на w202 c220 бензин , и съм с оригинално гърне AMG от c36. Като го сложихме , звука не се промени грам в сравнение с оригиналното гърне. Колата беше с 2 резонатора (1 на мястото на катализатора) , и свалихме задния катализатор. Звука отново не се промени. И накрая като свалихме предния резонатор , звука стана дрънчащ като от Опел . Сега съм в дилема какво да направя за да извадя приятен плътен звук и се двоумя между два варианта- Слагане на 1 резонатор ( предложете къде ,на мястото на катализатора или където си стои попринцип) и вместо крайно гърне - права тръба с накрайниците от AMG гърнето. Втория вариант е цяла права генерация с нови тръби и 1 катализатор с AMG гърнето и накрайниците. Кажете си мнението защото не знам какво да правя.

[gelevp]

Колега няма как да стане чак плътен или да се случи чудо, за плътен звук трябва да сложиш един V8 на мястото на 4 цилиндровия мотор или поне 6 цилиндров... тогава с всякакви гърнета ще звучи добре.

 

Според мен запази гърнето което имаш, сложи един резонатор и не пипай друго... няма как да стане чудо, а ако направиш изцяло права генерация ще звучи гадно и само ще те спират полицаи. Освен това с правите тръби ще се впишеш в лафа "един вози, сто тормози".

[Subsonic]

Мисля, че варианта катализатор плюс крайно гърне ще бъде най-добър.

 

Както каза колегата, няма как редови 4 цилндров да зазвучи като v8 или шестак.

 

Преди време си бях играл с размяна на двойките на изпускателния колектор и горе-долу редови 4-цилиндров звучи като боксер, но само от гърнета няма как да стане.