400 replies to this topic

[sami]

Като цяло голяма част от американските са с изкуствена кожа. Другото основно при W204, което съм забелязвал е, че са произведени в завода в ЮАР. Иначе евтините коли от америка са 99% удряни и оправени тук или са били наводнявани.

[mimo160]

Аз пък съм карал S55 AMG W220 внос от америка, и по точно купена от Калифорния ,и не видях никакви разлики по пластмаси и салони.Единственото което съм забелязъл и ми е направило впечатление, че не обичат парктрониците.

[Nikola49]

Афтърмаркет парктрониците ли?

[SAMURAIJACK]

До колкото знам, при трите немски премиум марки за колите за щатите и канада се използват по-некачествени интериорни материали. Лично съм се убедил в това за ауди а6 4G, с близки нива на оборудване, пробвах една от Канада и после една от Германия, имаше доста сериозна разлика в пластмаси, кожи и т.н. После говорих и с един пич, който вкарва коли от Германия и от Калифорния и ми го обясни това.

 

А кой знае какво още е правено по-евтино, което е по-критично от допира на пластмасата.

Мнението ти е крайно субективно и е възможно да се отнася за първите модели произведени в Америка (за Америка, извън Европа), имаха някакви проблеми в заводите на Мерцедес в Мексико, но точно за Американският пазар се правят най-наблъсканите с екстри коли и това, което в Европа плащаме като екстра, в доста от моделите за САЩ идва като стандарт (ел пакети, лети джанти, кожи и т.н.). Американският автомобилен пазар, дълги години беше най-големия в световен мащаб, особенно за луксозни марки, само в последните няколко години е изместен от Азиатският пазар, но все така си е огромен пазар-сериозно ли мислиш, че МБ ще произвеждат модели с кофти материали, за най-пплатежоспособните и многобройни потребители?

По скоро съм склонен да се съглася, че тук идват коли с проблеми, като удари и най-вече наводнявани. Там такива коли се изплащат от застрахователите "пълна щета" и се купуват на специални търгове, а после тръгват по широкия бял свят.

Много хора карат "американки" и са си доволни, така че да не генерализираме, щото хляб и сирене били много вкусни, ама аз не съм ял де,  батко ми каза-видял един дето яде, и оня му казал

 

Cheers

[sami]

Да американските коли като цяло нямат парктроник. Но не им е особенно нужен. Там пътищата и паркингите са много по-широки от нашите в европа. Като цяло луксозните им автомобили са бъкани с екстри. Другата крайност са евтините японски и корейски коли. При тях даже автоматичното сваляне и вдигане на прозорците е екстра която се доплаща.

[mimo160]

Афтърмаркет парктрониците ли?

Заводско поставените,не я обичат тази екстра явно и не им се плаща за нея.Но както каза Сами,пътища широки ,паркинги големи,за какво им е пък паркинг асистент

Edited by mimo160, 27 August 2018 - 19:45 .

[mimo160]

Другата крайност са евтините японски и корейски коли. При тях даже автоматичното сваляне и вдигане на прозорците е екстра която се доплаща.

Като при Опел Кадет 1.4 през 90-те,най голямата екстра е огледало за обратно виждане, вътре в купето.

Edited by mimo160, 27 August 2018 - 19:55 .

[Bogi]

Не вярвам Мерцедес да са въвели двойни стандарти за качеството.

 

Американските нямат триъгълник, аптечка и пожарогасител, защото не са задължителни.

Колите от 70те 80те имат различни брони.

Радиото и скоростомера, както и някой друг прибор по таблото в друга мерна единица.

[Nikola49]

Тази има парктроник, което е добре, за София ще ми е нужен. Може и да има нещо вярно за качеството на кожата поне. Шофьорската седалка е износена, а колата е на около 230000км реални.Май е изкуствена кожа.

Edited by Nikola49, 27 August 2018 - 20:47 .

[Bogi]

При чекиране на VIN-а изкуствената кожа трябва да я видиш като (imitation leather)

При този VIN който си дал, кожата е естествена.

Edited by Bogi, 27 August 2018 - 21:28 .

[mimo160]

Кожата е истинска и километрите са реални.
Представи си че канадеца е бил дебелогъз и е носил дънки с капси

Edited by sami, 28 August 2018 - 08:54 .

[vonko1988]

CLS с изкуствена кожа поне от първото поколение няма. Незнам дали мерцедес има двоен стандарт, но ауди и то след 2010-та има със сигурност убедих се с очите си. А когато отвориш сайтовете и започнеш да проверяваш цените на колите разликата според модел/пробег/екстри с евройпейските се набива яко на очи. И едва ли всичките са блъскани или давени. Тоест трябва да има причина.

[Nikola49]

Със сигурност е бил дебел канадец. Почти всички интериорни забележки са около шофьорското място . И аз не съм с перфектно телосложение ама тоя е протрил плата на колоната между шофьорската и задната врата от слизане и качване. 

 

Аз си обяснявам разликата в цените с това че там хората могат да си позволят доста по-нови коли и тези, които ние купуваме тук и си мислиме че са егати колите за тях са си... Salvage

 

Иначе ето тук от Carfax репорта се вижда разлика в километрите:

04/19/2012   123,267   Ontario 
Ministry of Transportation Odometer reading reported
Odometer reported as 198,379 kilometers 05/13/2013   80,806   Kia St-Leonard 
Saint-Leonard, QC 
514-256-1010 
kiastleonard.com Vehicle serviced
Odometer reported as 130,045 kilometers

POTENTIAL ODOMETER ROLLBACK

 

Аз мисля че това е просто тъпа грешка, а не нарочно превъртане на километраж. Тези симпатяги са записали милите като километри. И от историята по натам мога да сметна че колата е към 230000км. В същото време обаче през Стар диагноза изглежда че километрите са реални и не е пипано нищо. На кое да вярвам не знам?

Edited by Nikola49, 28 August 2018 - 09:51 .

[daimler1]

Ако километрите са върнати качествено,никой не може да разбере.
Може само да смяташ логически и да се самоуспокояваш.
Важното според мен е да ти хареса конкретната бройка.Да те грабне с нещо и да ти прави кеф да си я стегнеш и караш.

[vencislav]

... На кое да вярвам не знам?

 

Е как на кое на Star diagnosis разбира се. 

Достатъчно е да кажеш колко пъти е зануляван интервала за смяна на масло (servise A)

според Star-а и ние ще ти сметнем според годините и километрите дали или.

Ако пък споделиш и какво казва диагностиката за servise B и servise C ще е най добре.