10 мнения по тази тема

[Krasi.Martinov]

Колеги, днес закупих 1 литър оригинално мерцедес хидравлично масло с цена около 37лв. и извърших процедурата по този клип https://youtu.be/U0cMnV5Hlo0
Запазих оригиналната скоба и определено волана олекна с няколко идеи. Източих чисто кафява течност.... явно доста се е амортизирала за 180хил....
Ще видим колко дълго ще е зелена
От бутилката ми остана 100 гр за регулиране на нивото.




Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[genadi]

Темата е стара, но ми се иска да я ползвам относно "кормилен" проблем на 212. При маневриране на малко разстояние, при навиване на ляв волан се чува едно "мучене" от кормилната уредба. С тази разлика, че звука се чува само при ляво навиване, то това е типичен звук на ниско ниво на хидравлична течност. Звука се чува за сега по 1-2 пъти на ден. Колкото и да се опитвам да го провокирам да се чуе - не, не става, прави го, когато си реши при скороск 1-2 км/ч, както казах при маневра. Проблема ми е, че колата няма съд за хидравлична течност. В нет-а са показани такива казанчета, но само и единствено на 350 - 4 Matic при W212. Дали някой може да даде съвет от къде/как може да се ревизира нивото на хидравличната течност? Рейката и маншоните й са проверени - барут сухи.

Този пост е редактиран от genadi: 12 февруари 2025 - 11:21

[top]

Сигурно ли е, че въобще няма? Защото този съд е малък и всъщност се води филтър и се сменя на определени километри, в самия съд е филтъра и е капсулован. Скоро имах същия проблем с волана на една W211, направиха промивка на системата и поръчаха ново казанче, след което волана спря са вие сутрин на студено и стана с една идея по-лек.

пп
Сега гледах за моята W212 (212026) и излиза казанче, но трябва да се търси не в категорията Steering а в Engine/Power Steering Pump... Така е и при W211.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от top: 12 февруари 2025 - 14:20

[genadi]

Сигурно ли е, че въобще няма? Защото този съд е малък и всъщност се води филтър и се сменя на определени километри, в самия съд е филтъра и е капсулован. Скоро имах същия проблем с волана на една W211, направиха промивка на системата и поръчаха ново казанче, след което волана спря са вие сутрин на студено и стана с една идея по-лек.

пп
Сега гледах за моята W212 (212026) и излиза казанче, но трябва да се търси не в категорията Steering а в Engine/Power Steering Pump... Така е и при W211.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

При W211 казанчето е видно без да се издирва специално. Днес пак минах при 2-ри човек да я разгледа и дори свали корите отдолу и отгоре. Опита да проследи тръбния път от рейката, но нищо. Все пак едно казанче, най-вероятно и с капачка, не е карфица, че да го издирвам с дни... Пък хич не ми се ходи при дилъра на марката, знаейки им манталитета и ценообразуването, но ако нямам друго решение, може и там да почукам. Спира ме само това, че се чува 2-3 пъти седмично при ежедневно каране на колата и за сега е поносимо дразнещо.

Този пост е редактиран от genadi: 13 февруари 2025 - 20:09

[Bogi]

май си с електрическа рейка

[genadi]

май си с електрическа рейка

 

Че има нещо електрическо, това е сигурно, но това едва ли е рейката. По-скоро е електрически усилвател на усилието, а рейката си е рейка и по моему няма как да няма мазане с масло в нея...

[Bogi]

е маже се с грес при сглобяване и до там

 

то маслото не е за смазване, а за пренос на енергията от помпата до рейката

Този пост е редактиран от Bogi: 15 февруари 2025 - 18:37

[genadi]

Не мога да повярвам, че никой не знае, как е смазана рейката на W212? Ако е има масло, то има ли казанче, ако е само гресирана, то ревизера ли се някак? То това е модел на по-вече от 15 год... Никой тук не ми е длъжен да ме образова, но да ходя в сервиза на дилъра и да се окаже, че са ми сипали 30-40 гр. масло и да ме тарифят 300-400 кинта, тъпичко ми се вижда... 

Този пост е редактиран от genadi: 25 февруари 2025 - 10:54

[top]

Не че нещо ще ти помогне, но в този клип обясняват, че няма никакви хидравлични компоненти, резервоари и тн..

https://www.youtube....el=MBOwnersClub

Накрая споменава, че някакъв шум бил нормален.

Тая рейка освен да се разглоби, прегледа за износени компоненти и гресира, не виждам какво друго може да и се направи.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[genadi]

В крайна сметка спях да се свържа с Генади от сервиз Мерцедес на Вл. Вазов. Колата няма казанче за хидр. течност! Според него може звука да е от рейката, може и да не е (до този извод можех и сам да стигна ). Да не е от рейката, защото колата е на 70 000 км. Предложи ми нищо да не правим, т.к. проблема бил пренебрежимо малък и сме щели да се лутаме и губим време, след като не може да я провокираме да го направи когато е на канала. С две думи да изчакам за някакво  развитие на проблема...

Този пост е редактиран от genadi: 25 февруари 2025 - 16:54

[Linkestis]

В крайна сметка ....

 reika.jpg   111,08K   1 Брой сваляния

Nope, not that one, the one seen to the right of the boot in his picture. It's just a rubber bushing that is part of the rack and secures on the crossmember. Mine was barely finger tight and has had no work on the rack prior, this would get stressed when things flex (especially low speed tight turns) so it could explain some of the noise. Mercedes loves to use thread-locked bolts everywhere but this one was not from the factory. My noise went away, but I also replaced the strut mounts and rubber at the same time, so I can't 100% say that this bolt had anything to do with fixing it. An easy check though!

 

---------------------

В Щатите дилърите масово пробивали дупки за да вкарват грес,с цел да спестят пари за рейка защото била $6к.

Имало бюлетин за шум от рейките..

Явно доста хора се оплакват от шум при завой на ляво с ниска скорост..

Също така имало данни за необичайно високо покачване на температурата на рейката при повече завои.

Този пост е редактиран от Linkestis: 03 март 2025 - 00:05