22 мнения по тази тема

[bReal]

Здравейте, имам W169 от 2006 (180CDI). Автомобила има 2 ключа, които до вчера си работиха. Половинката ми прибирайки се, ми се обади и ми каза, че не може да заключи. Колата е в гараж, затова ѝ казах, че аз ще я заключа с 2рия ключ, като се прибера. Изненада! И вторият ключ не заключи. Отвътре с бутоните за централното колата се отключва и заключва, при потегляне с откл. врати, същите се заключват, както е програмирано при определена скорост. Пали и с двата ключа.

Какво съм направил след това:

- сменени батерии
- четена е със Стар и грешки няма
- проверил съм всички предпазители

предвид горното, стигнах до следните вероятности:

- приемника се е скапал
- антената се е скапала (въпреки че обиколих цялата кола, натискайки копчето от 5см разстояние)
- някой някак е прихванал сигнал и е "нулирал" ключовете ми ( не ми се вярва, но е възможно)

не знам, дали има отношение, но докато работиха ключовете, пробвах отварянето на прозорците със задържане на бутона за Откл. и не ми се получи.

ще съм благодарен за насоки, в които да работя, благодаря.

Този пост е редактиран от bReal: 11 април 2017 - 18:36

[sami]

Пробвай процедурата по обучение.

 

Дай на контакт с ключа.

 

Махни от контакт и извади ключа.

 

В рамките на 10 секунди натисни бутона за заключване и го задръж.

 

В същото време натисни бутона за отключване 5 пъти и пусни двата бутона едновременно.

 

И пак натисни един от бутоните за заключване или отключване.

 

Дано помогне.

[mradulov]

Аз залагам на проблем с гаража. Изкарай колата от гаража, дръпни я 500 метра и пробвай пак ключовете. Ако всичко бачка, значи имаш съсед дето се пази от бомби със заглушители. Имам подобен опит, щото работех в сграда, в която идваха много такива хора и кордона с антените кат се зададеше половината нормални коли свиреха, другата половина се отключваха само с метален ключ. На МБ отключването е на радио, само палрнето е на ИЧ.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Този пост е редактиран от mradulov: 11 април 2017 - 20:05

[bReal]

Пробвай процедурата по обучение.

Дай на контакт с ключа.

Махни от контакт и извади ключа.

В рамките на 10 секунди натисни бутона за заключване и го задръж.

В същото време натисни бутона за отключване 5 пъти и пусни двата бутона едновременно.

И пак натисни един от бутоните за заключване или отключване.

Дано помогне.

Няма резултат, за жалост. И с двата ключа. Благодаря.

Аз залагам на проблем с гаража. Изкарай колата от гаража, дръпни я 500 метра и пробвай пак ключовете. Ако всичко бачка, значи имаш съсед дето се пази от бомби със заглушители. Имам подобен опит, щото работех в сграда, в която идваха много такива хора и кордона с антените кат се зададеше половината нормални коли свиреха, другата половина се отключваха само с метален ключ. На МБ отключването е на радио, само палрнето е на ИЧ.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Местил съм я днес на 3 различни места. Не вярвам да си возя тапа

[mradulov]

Требва си майстор значи, нема да стане във форума.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[gelevp]

Имал съм подобен случай с една w211ка, когато я напечеше слънце централното работеше, когато е студено колата не иска да се заключва и отключва.

Там проблема е оказа в модула на антената, при конкретната кола се намираше в лявата C-колонка (зад лява задна врата).

 

Също нямаше грешка при четене със стар, за пробата ремонта се извърши с нагряване на платката с пистолет за горещ въздух, мисля че и до ден днешен така се кара. Причината е че колата беше от Италия, доста я беше пекло слънцето.

[bReal]

Имал съм подобен случай с една w211ка, когато я напечеше слънце централното работеше, когато е студено колата не иска да се заключва и отключва.
Там проблема е оказа в модула на антената, при конкретната кола се намираше в лявата C-колонка (зад лява задна врата).

Също нямаше грешка при четене със стар, за пробата ремонта се извърши с нагряване на платката с пистолет за горещ въздух, мисля че и до ден днешен така се кара. Причината е че колата беше от Италия, доста я беше пекло слънцето.

Ок, но четох, че автомобила може да се откл./закл. и по ИР от дръжката, ако РЧ откаже, при мен, разбира се, не работи. Не знам обаче, дали се отнася до 169ка, то е принцип, би следвало да се отнася. А и не намерих иформация къде е антената при мен. Благодаря.

[gelevp]

IR сензора е малко капризен при МБ, иска силни батерии, ключа да е директно насочен към "окото" на дръжката на шофьорската врата, пък и то често дефектира при по-старите модели, не знам дали 169ката е засегната от този проблем.

Лошото е че няма грешки и трябва на сляпо да търсиш решение и проблема... Иначе ето една схема да се ориентираш къде са компонентите, според мен усилвателя на антената е номер 150.

 

http://merc.com.ua/m...9f32a6538632e45

[bReal]

IR сензора е малко капризен при МБ, иска силни батерии, ключа да е директно насочен към "окото" на дръжката на шофьорската врата, пък и то често дефектира при по-старите модели, не знам дали 169ката е засегната от този проблем.
Лошото е че няма грешки и трябва на сляпо да търсиш решение и проблема... Иначе ето една схема да се ориентираш къде са компонентите, според мен усилвателя на антената е номер 150.

http://merc.com.ua/m...9f32a6538632e45

Чисто нови батерии, насочвах директно към "окото" и двата ключа - нищо..... Благодаря за схемата.

[mradulov]

ИЧ на дръжката е за сваляне и вдигане на прозорците. Колата се отключва и заключва само с радио или метален ключ.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[bReal]

ИЧ на дръжката е за сваляне и вдигане на прозорците. Колата се отключва и заключва само с радио или метален ключ.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

 

не се заключва с металния ключ. той е само за аварийно отключване...

[kdl]

Напротив, досега не съм имал Мерцедес с ключ рибка, който да не може да се заключи с аварийното метално ключе.

[bReal]

Напротив, досега не съм имал Мерцедес с ключ рибка, който да не може да се заключи с аварийното метално ключе.

 може би не си имал W169....

[mradulov]

А може би ти си имал В169 с повредена ключалка. И моя опит сочи, че металния ключ отключва и заключва. Освен това може да се ползва за освобождаване на скоростния лост при автоматик.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Този пост е редактиран от mradulov: 18 април 2017 - 19:39

[bReal]

А може би ти си имал В169 с повредена ключалка. И моя опит сочи, че металния ключ отключва и заключва. Освен това може да се ползва за освобождаване на скоростния лост при автоматик.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Мануел казва, че В169 е с електрическо централно, а не с вакуум, а практиката ми показва, че принципа на отключване е по-различен от на В210ката, примерно.
Може да имам и механичен проблем и с ключалката... знам ли?!? Но това не ми е на дневен ред. Благодаря, но не искам да измествам фокуса на въпроса си. За съжаление схемата по-горе не ми помага да намеря антената. Стинах до САМ модула, много чист и сух. Профилактично минах буксите с контакт спрей. Няма ефект. Намерих блутут усилвателя (в багажника в левия калник, зад нишата за аптечката), но той няма отношение и няма нищо покрай него. В петата врата няма нищо, антената не е на стъклото. Утре ще търся в "Ц" колоните. Търся номер 50

Този пост е редактиран от bReal: 18 април 2017 - 20:59