6 replies to this topic

[mihalew]

Здравейте, колеги! Имам следния проблем- карах си колата(ц180 компресор 2003г.) около 5-10 км. градско, и спрях изключих колата, и след това когато я запалих ми даде грешка  elec.stabil.prog. esp visit workshop, и оборотите на колата започнаха да играят , натисках педала на газта но нямаше никаква реакция нито се качваха обороти нито реагираше на натискането. Изгасих я , запалих я и пак същото нещо. Четох в някакъв форум , и там пишеше да се свали клемата на акумулатора и пак да се сложи. Направих го , грешката изчезна ,но ми свети чек лампата, и сега си работи нормално колата включих и изключих ЕСП-то и то си работи, дори пробвах да я хлъзна за да видя дали ще се включи и се включва , но чек лампата продължава да свети. Не съм много наясно защо стана така и от какво е , най-вероятно ще я закача на диагностика, но все пак ако някой е имал подобен проблем или знае нещо по темата, ще съм благодарен, ако споделите съвети.  - Ето така правеше моята кола , по абсолютно същия начин. 

[Ivan W210]

За съжаление се получават такива грешки чат пат. Може да е от много неща...

Добре си решил за диагностика, но гледай да е Стар, там ще имаш по-пълен отговор на въпроса "защо", също така и там ще ти изтрият грешката, която кара да свети "чек енджин".

[vonko1988]

На мен ми светна от недобре завити накрайници на рейката. ESP то може да светне от всяко сериозно отклонение на сходимостта.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Вай Басо]

Изхабен акумулатор или не добре зареждащ алтернатор могат да доведат до този проблем.

 

Грешката трябва да се почисти.

[miletiew]

Това са два различни проблема. За ESP мога да кажа, че е от лентовия кабел на волана, а за оборотите и чека трябва диагностика.

[daimler1]

Това са два различни проблема. За ESP мога да кажа, че е от лентовия кабел на волана, а за оборотите и чека трябва диагностика.

Не е вярно.

[miletiew]

Не е вярно.

При мен е лентовия кабел. От опит споделям.