16 replies to this topic

[kompressor_bg]

Здравейте колеги,

 

Извинявам се предварително ако поста е по-скоро за раздел Купува/Продава, но надявам се че ще ме разберете.

Накратко, след 4 години като горд собственик на w211 е280 cdi Avantgarde се опитвам да разбера по какъв начин мога да го продам.

Автомобилът е на 320 000 реални км (поне според Балканстар), въпреки че километража показва 220 000, сменем спирачен модул, смени дискове и помпа на съединител. Но откакто съм го взел има проблеми (даже бях писал тук във форума тогава) с утечка (затова и има реле,което изключва всичко, когато не е на контакт); ЕГР клапана дава проблеми и в момента не вдига над 3000 оборота, кожения салон е такъв като за 300 000км тоест не в най-доброто състояние, гумите са за смяна.

 

Бихме ли ме посъветвали каква реална цена бих могъл да му искам с всичките тези проблеми и километри; или опция в някоя автокъща, която изкупува за части. Всякакви коментари или съвети са добре дошли. Прилагам и снимки за всеки случай.

 

Поздрави,

Attached Files

•  IMG_0677.JPG   138.1K   25 downloads
•  IMG_0676.JPG   130.6K   23 downloads
•  IMG_0674.JPG   127.45K   23 downloads
•  IMG_0673.JPG   93.33K   23 downloads
•  IMG_0672.JPG   144.6K   23 downloads
•  IMG_0683.JPG   129.64K   23 downloads
•  IMG_0680.JPG   98.21K   23 downloads
•  IMG_0679.JPG   84.6K   23 downloads
•  IMG_0678.JPG   138.27K   24 downloads

[Praetorian]

Бихме ли ме посъветвали каква реална цена бих могъл да му искам с всичките тези проблеми и километри; или опция в някоя автокъща, която изкупува за части. Всякакви коментари или съвети са добре дошли. Прилагам и снимки за всеки случай.

 

Ти както си го описал е тежък случай. Варианти:

1. Влизаш в mobile.bg намираш най-близката по километри и екстри кола и от цената й сваляш 1000 лева (+ още 200 при обаждане на купувач). Само я опиши честно, за да нямаш в последствие по-големи главоболия.

2. Проактивно звъниш на моргите в 100ина километра радиус и я предлагаш.

3. Дерегистрираш я и я разпродаваш на части.

4. Застрахователна измама.

5. Караш я, докоато не стане напълно годна за "Надин".

Edited by Praetorian, 27 March 2017 - 10:34 .

[hammer^BaTe]

A има и опция да пуснеш някаква цена (над тази която биха ти дали моргите) тук.. и ако е примамлива цена, то съм сигурен, че ще се намери човек който ще е ок да се бори с тия неща.

[top]

Тая утечка толкова ли не може да се хване. Иначе колата не мисля че е чак за продаване на части. Всичките и проблеми могат да се опишат в обява за продажба и купувача да си прецени колко ще струва да се оправят проблемите и ще му намалиш от цената. Според мен повечето коли по обявите имат и по-големи проблеми, просто ги прикриват и после новия собственик да му мисли.


Sent from my iPad using Tapatalk

[KPAHK]

Тая утечка толкова ли не може да се хване. Иначе колата не мисля че е чак за продаване на части. Всичките и проблеми могат да се опишат в обява за продажба и купувача да си прецени колко ще струва да се оправят проблемите и ще му намалиш от цената. Според мен повечето коли по обявите имат и по-големи проблеми, просто ги прикриват и после новия собственик да му мисли.


Sent from my iPad using Tapatalk

 
и брее top-чо къде се изгуби 
 
Иначе напълно подкрепям мнението, че повечето коли по обявите имат и по-големи проблеми, просто ги прикриват и после новия собственик да му мисли.

 

Съдейки по снимките на лоста и волана според мен е на 400+ км. така че хубаво си решил да се разделяте

Edited by KPAHK, 27 March 2017 - 13:06 .

[vonko1988]

Че като е на 400к километра какво? Въпроса е дали иска да налее пари да си я оправи. Проблема е, че вече е налял бая и за колкото и да я продаде ще е на загуба.

 

Или налива още пари и си я прави както трябва или се примирява че е на загуба но пък ще си спести разправиите

[shotgun600]

Тази утечка, ако майстор не е могъл да я локализира, сменете майстора....

ЕГР клапана просто се затапва с една метална планка и не би трябвало да идва оттам проблема, ами явно е от някъде другаде.

Имал съм дизелов съвременен автомобил, на който му запуших клапана с метална планка и колата даже завървя по-добре.

[gelevp]

Това с тоците няма как да не може да се хване... На такава кола преди фейс приятел имаше същата драма, оказа се радиото! Сменяно по някое време с такова от горяла кола, работеше но консумираше ток.

 

Всичко друго не мисля че е голямата драма, този EGR може да се смени с ползван или да се сложи залъгалка с една малка интегрална схема... Гумите не смятам че са драма, който си купува кола да си го смята, не пречи да свалиш малко от цената.

 

Сделката е въпрос на пари, освен това колата е с хубав двигател V6 и ръчни скорости, дори аз да не съм фен на ръчката, има доста хора които ги предпочитат.

[mr Big]

километрите са нормални за дизелова е класа. проблемите не ми звучат толкова много...

 

за мен за бърза продажба разумна цена е нещо от сорта на 7000лв., пускай я в мобилето и ще разбереш...

[wertion]

Нищо и няма на колата стига да не ти е омръзнала . Има си тапицери правят се и седалки и лостове и волани . 300 000 км нищо не е за дизелов мотор . Карам същата само ,че последната и единственото нещо ,което ще ме накара е , ако пак метне електрониката на скоростите . Иначе цена около 7500-8000 лв . в това състояние е поносима цифра .

[Flameff]

 
Иначе напълно подкрепям мнението, че повечето коли по обявите имат и по-големи проблеми, просто ги прикриват и после новия собственик да му мисли.
 

Проблемът на колегата е че е знае какво продава и не иска да цака грубо евентуалният купувач. Повечето търгаши ще пуснат обява от типа...добро състояние, обслужена, качваш се и караш....и за тя моралната и каквато и да е отговорност свършва с прибирането на парите.

Иначе пусни я на малко по-висока цена, хората винаги се радват като договорят някоя "отстъпка" :-)

[vonko1988]

Ако й оправи визуалните неща това доста ще улесни продажбата. Хората най-се впечатляват от това как изглеждат нещата визуално.

[ЦецоКолев]

В България всичко е до цената и ГУМИТЕ. Хората не се интересуват от състояние, инвестирани пари и поддръжка, а от краткосрочните разходи - покупка и гуми, ако са за смяна. Да му обясняваш на българина какво си сменял, колко пари си вкарал и колко си се грижил за колата си не е от значение. Той иска да се метне в Бенца та да го видят комшиите. За това колкото по-евтин, толкова по-добре. Отделно обичаме и да ни лъжат, за това джамбазите са ни такива. Пускай колата на цена с мегдан малко да смъкнеш и толкова.

[kdl]

В общият случай си прав. Има обаче хора, които оценяват безупречното обслужване и са склонни да платят цената му. Поне това е скромният ми опит с продажбата на колите ми.

Аз също мисля, че няма проблем да си пуснеш колата за продажба на някаква разумна цена, щом не ти се занимава вече с нея.
Опиши и проблемите, ще се намери кой да я плати...
Особено като видях каква W220 си купи на един приятел баща му...

[gelevp]

Колега от форума си сменя гумите на два сезона, в момента ако са му пристигнали новите летни, има за продажба летни гуми на 2 сезона и минати 15-20 хил. км, с размер 245/45/17, може да се разберете на добри пари.

 

SpLiT е името му във форума.

Edited by gelevp, 28 March 2017 - 12:07 .