7 replies to this topic

[naseto1969]

Колата е с мотор 103
Ако някой колега е слагал на такъв мотор
Моля за съвет

[mitkofitnes]

Така въпроса ти малко е формулиран неправилно но в общи линии разбрах какво питаш.Изпарител вакумен Ловато и много прецизна настройка,но първия гърмеж ще унищожи дросела и дебитомерната клапа.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[naseto1969]

Т.е. на този мотор не мога да монтирам газ.

[mitkofitnes]

Горе долу


Sent from my iPhone using Tapatalk

[naseto1969]

Мерси пичага

Егати и късмета

[Subsonic]

Първия гърмеж е много условно понятие.

 

Ако всичко по запалителната система е ново - капачка, палец, кабели и свещи - може и да не се стигне до първи гърмеж. Дори и да гръмне, клапата на дебитомера има авариен ход нагоре. Важно условие е обаче, фабричният буфер да си е на мястото - отгоре на фунията. В противен случай наистина може се откърши рамото на дебитомера при гърмеж.

 

Познавам много хора които са карали м103 с обикновена газова, ел. изпарител и смесител, без особени проблеми. Моят не е газиран още, но не защото е практически невъзможно, а защото не ми се занимава с дребните "радости" на екпсплоатацията с нефабрична горивна система.

 

Трябва подходящ по мощност изпарител(~140кВ) и подходящ смесител (~45мм).

[naseto1969]

Благодаря за изчерпателния отговор

[stili]

аз бях с испарител томасето 140кв и плочка тип камбана,2 г карах колата никакви ядове разход на магистрала таван 13.6 междуграцки мие падала и на 10.5 при 90-100 което е трудно :Д грацко оба4е е 15-18 124 купе автоматик