2 мнения по тази тема

[NikolovN]

https://www.youtube....h?v=aTPZJ6ZQ7tM

 

 

При мен проблема беше подобен като на клипа, но не толкова силно изразен.

Разглобих модула. Има доста клипове как се прави в нета.

 

 

Трябва да стигнете до това ниво:

 

След това се махат малките пластмаси до копчетата - на снимката с цифра 1. С цифра 2 са отбелязани 4 броя държачи, които държат врътката. Много внимателно се натискат с отвертка и цялата врътка се издърпва нагоре.

 

Трябва да стигнете до тук:

 

След като сте махнали врътката, под нея на позиция 1 пружинка, която натиска една заоблена пластмаса. Целта и е да спира леко въртенето. На позиция 2 всъщност е регулатора за промяна на градусите. Той не се вижда много добре - трябва да се загледате. Продухвате го със сгъстен въздух и го намазвате със спрей за потенциометри. при мен нещата се оправиха.

[mradulov]

На позиция две не е ли микро-ключе? Не съм разглобявал тая пущина, ама трябва да е микро кюче трипозиционно, ляво, нула и дясно?

П.С.
Хвала за темата.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[apius]

Здравейте,

На Моя ML врътката от лявата страна (шофьорската) не работеше нормално. Положението беше като на клипа споменат от колегата в първия пост. Свалих управлението на климатика, гледах, бутах оттук оттам но левия регулатор е хванат за платката по различен начин от десния. Намерих тази тема http://www.benzworld...trol-fix-2.html  в BenzWorld. Разглобих управлението като отделих платките от корпуса изцяло. Ако се действа се бавно, няма опасност нещо да се счупи. За да се свали задния капак трябва да се развият 4 винтчета с torx T6, аз нямах такъв и се наложи да си купя. Сглобяването по обратен ред е по-тегаво. Просто всички чопове които стърчат от предния капак трябва внимателно да се нанижат на дупките в платката.