20 replies to this topic

[mradulov]

Аз за такова чудо не съм чувал. До колкото знам са 163 и 193 коня, като по-недеждния и вървящ е 193 коня.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[kdl]

163 няма при 202-ката. Моторът там е M111Evo и се слага при следващите модели. Значително по-приятен за каране и рафиниран мотор.

 

При 202 има 180, 192 и 193к.с. компресори.

 

М111.944 и М111.975 са вариациите на компресорните мотори при 202

M111.944 e 180 и 192к.с., като второто е италианска версия, както и при CLK. На практика са еднакви.

M111.975 е 193к.с. и не ми е известно да има разлики, освен в кубатурата.

 

Търсиш най-запазената. Предвид преклонната възраст на 202ките, аз бих гледал италианска.

Но имай предвид, че ще е трудно търсене. Аз се оглеждах преди време за 202ка и не намерих нищо, което да ми хареса.

[Dimitar m]

Естествено,че има w202 163 к.с. Мисля,че се монтира от 2000г. до края на производство на 202-ките ,около 2001г.

[pitar_r_r]

При седана  W202 – 163к.с. – серийно няма.

 

При комбито  S202 – С 200 kompressor (202.087) с мотор М111.956  е 163к.с.

[kaloyanski]

На моя W210 OM611 220 CDI сложих турбо от 270 CDI, премахнах EGR клапана, катализатора и всички гърнета. Настроиха ми колата в специализиран сервиз със къстъм софтуер /чип тунинг/ и смея да твърдя, че тръгна доста прилично. На едно върви с коли по 180-190 коня

[Dimitar m]

Добре,че е настроена.Карах същия сетъп на 203 и в ниските обороти хич я няма колата.