6 replies to this topic

[miro_hack]

Здравейте колеги, искам да ви споделя, какво нещо ми се случи и моля за мнение.

Колата - CLK W209 270CDI 170Hp 2003г.

 

Още от както купих колата, хидравличната ми помпа издаваше характерния си предсмъртен шум при въртене на волана и ми беше ясно, че ще се разделяме с нея, както и да е, помпичката изкара 1 година и миналия месец умря тотално. До тук добре, поръчах помпа, качих я, и колата ми се сдоби с уникално мек волан, за около 15 дни, след което вчера на един светофар тръгнах рязко, (1-ва и 2-ра скорост докрай) така да се каже, и хидравликата си замина, волана стана уникално твърд при въртене, сигурен съм на 100% че нямах абсолютно никаква хидравлика.

Загасих колата и след 2 часа пак я запалих и пак нямаше хидравлика, след още няколко часа запалих колата и воала, имах  хидравлика на 100% все едно нищо не беше се случило   

Давайте идеи, ще откача...

Edited by miro_hack, 31 January 2017 - 08:25 .

[miro_hack]

[wertion]

Иска виждане , трудно се определя през нета какво се случва с това ЦЛК .

[Вай Басо]

Търсете клапан на рейката, вероятно в буксичката му или в самият клапан е проблема. 

[miro_hack]

И аз за това си мислех, просто няма къде другаде да е проблема. Даже мисля, че във маркучите за високо налягане в самите им накрайници имаше вграден възвратен клапан..

[kdl]

Имаш ли 213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING? Гледах наскоро във WIS, че има доста разлики спрямо обикновената.

[miro_hack]

Това трябва да е системата, която втвърдява волана в движение, мисля че нямам, не съм я усещал...