3 мнения по тази тема

[radoslav_petkov]

Здравейте колеги.От скоро съм във форума, но доста теми изчетох,и не успях да намеря подобен проблем на моя.Колата е W202 kompresor.По-време на движение колата забива на 3500 оборота.На няколко пъти се губи и един цилиндър.Това е на моменти.Но когато се появи спирам гася колата за около минута и след това си заработва нормално отново на четири цилиндъра.Навява ме мисълта за препълване на повдигач и от там да губи цилиндър.При нормално каране 100-120 км.ч. няма никакви проблеми.Колата я закупих преди седмица и тази седмица ще сменям масла и филтри.Свалях свещите,но те са със керамичен цвят.Така и не успях да хвана кои цилидър се губи.

[M.Daniels]

Колата има ли монтирана газова уредба?

[Вай Басо]

Кое те кара да се насочваш към повдигач?

 Ако не си търсил причината с диагностика, не бързай да стреляш толкова надълбоко а си смени всички лули и бобини - често дефектират. Това че свещите са чисти не е критерий защото всичко се случва за момент.

[Stefan Sabev]

Колегата те е попитал дали имаш ГАЗ на колата не случайно!

Това, което пишеш ОСОБЕНО ПРИ КОМПРЕСОРИТЕ е болка, често срещана от неправилна настройка на ГАЗ
Сега ще кажеш "на бензин не го прави", а аз ще трябва да ти обясня накратко, защо го прави само на ГАЗ
Важно е наистина да отидеш на диагностика W202 не е кой знае колко сложен автомобил, НО внимавай с диагностицирането!!!

 

Наскоро се върнах от чужбина, където работих доста години като диагностик и сега виждам, как в БГ всеки си е купил диагностика, ама я ползва като средство за триене на грешки и нищо повече!

Тук се нагледах на какви ли не дивотии. Повечето "диагностици" не знаят и думичка английски, нито немски! Ползват 5% от възможностите на XENTRY DAS, да не говорим, че не могат да хванат една "ленива" ламбда! Дори един на един приятел му казаха да си смени дебитомера, защото давал грешни стойности и когато отидох с него да си вземе колата, попитах "диагностика" какво означава грешни стойности той започна да ми обяснява врели некипели - мерил дебита на свободен ход, а той дори не знаеше колко трябва да са стойностите на въпросният дебитомер!!!!

Другото, което наблюдавам като масово мнение от "майсторите" - ДЕБИТОМЕР - смяна! 

Съвет: отиди при някой, който е учил за това!
Качествената диагностика ще ти реши куп главоболия!

 

... и не бързай да сменяваш каквото и да било по колата, когато те заболи зъб отиваш при зъболекар да те прегледа, а не сменяш пломбите и тогава да отидеш на преглед