16 replies to this topic

[xcool]

Здравейте колеги.

Появи се кофти проблем с мотора ми М111 940. Когато загрее около 80 градуса почва да притриса и да има слаби детонации някъде във въздушния филтър. Докато е студен няма проблеми - държи обороти и си дърпа добре. Когато загрее - пак оборотите на празен ход са добре, но не поема, тресе и пука докато не качи над 2000 оборота. След 2000 оборота пак си е добре. Смених свещи и  кабели за свещите - като че ли отначало се пооправи но в последствие пак същата работа. Кабелите за инсталацията и на дросела са сменени. При диагностика на грешките ( със светодиод) дава грешка 13 - Датчик за кислород (OS) ламбда сонда.

Чудя се дали не е някоя бобина - чувал съм че се спукават и дават проблем - но пък не трябва ли да го има и на студен мотор проблема тогава   .

Моля помагайте

 

Забравих да кажа че проблема го има и на газ и на бензин. Колата е W124 1995г. E200

Edited by xcool, 18 November 2016 - 10:58 .

[grosmaster]

Бобина

[xcool]

Лошооо...днес сменх и двете бобини - пак греда. Същата работа....никакво подобрение. Дайте някакви идеи защото се изчерпах вече. Ще сменявам и ламбдата май. Дали е възможно комутатора да прави мизерии? Преди време изгоря единя канал и го дадох да го ремонтират.

[mitkofitnes]

Требе Стардиагнозис да се гледа


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rado_penev]

Щом ти дава грешка в ламбдата - прегледай й стойностите с читав мултиметър или диагностика. Тя ако е над 100к км е вероятно да си е позаминала. 

Edited by rado_penev, 25 November 2016 - 13:09 .

[xcool]

Днес откачих ламбдата. Отначало ми се стори че рабити една идея по-добре без нея, но като загря добре пак си стана зле работата на мотора. Но като че ли поотложи кофтито работа така във времето. Дори започна вече да работи на два цилиндъра понякога когато тръгна по някое баирче.
Колата държи малко по-високи обороти и падат по бавно без ламбдата.
Като се прибрах замерих сондата на празен ход на мотора - даваше 0,65 волта като играеше ту 0,62 0,64 0,65. като дам газ падат до към 0,2-0,3 волта. Стана студено и тъмно и за това не съм мерил друго

Изпратено от моят MediaPad 7 Youth 2 с помощта на Tapatalk

[Federer73]

 И аз мисля, че трябва да обърнеш внимание на ламбда-сондата

[Federer73]

Днес откачих ламбдата. Отначало ми се стори че рабити една идея по-добре без нея, но като загря добре пак си стана зле работата на мотора. Но като че ли поотложи кофтито работа така във времето. Дори започна вече да работи на два цилиндъра понякога когато тръгна по някое баирче.
Колата държи малко по-високи обороти и падат по бавно без ламбдата.
Като се прибрах замерих сондата на празен ход на мотора - даваше 0,65 волта като играеше ту 0,62 0,64 0,65. като дам газ падат до към 0,2-0,3 волта. Стана студено и тъмно и за това не съм мерил друго

Изпратено от моят MediaPad 7 Youth 2 с помощта на Tapatalk

 

Иди на диагностика на стенд. Така стреляш на сляпо. Като гледам си далеч от Бургас, инак моят човек би могъл да ти помогне. Моята ламбда работи отлично, проверена именно чрез стенда, но аз имам малко по други проблеми. Виж в темата за "глъхнене и припукване на студен двигател", може там да откриеш нещо полезно за себе си.

[Вай Басо]

Има ли случай да не запалва ок. Ако да, проверете малкото клапанче на горивната рейка за наличие на бензин, като откачите вакумчето му.

 

 

клапанчето до жълтата лепенка

Edited by Вай Басо, 30 November 2016 - 10:11 .

[grosmaster]

Лошооо...днес сменх и двете бобини - пак греда. Същата работа....никакво подобрение. Дайте някакви идеи защото се изчерпах вече. Ще сменявам и ламбдата май. Дали е възможно комутатора да прави мизерии? Преди време изгоря единя канал и го дадох да го ремонтират.

 

Натам трябва да се насочиш, след като е барано някъде, обикновено от там идват дертовете.

[xcool]

Такааа.... след половин година ходене по мъките и трима майстори оправих проблема. Накратко - оказа се ламбда сонда и кофти свещи. Смених ламбдата и колата се пооправи, но имаше още проблеми. Смених отново свещите и се успа колата. Лошото е , че когато колата се развали започнах от свещи - дадох 65 лева за някакви специални иридиеви за по-добра работа на газ - а то те се оказаха най- големия проблем. Още по лошото е, че сам се оправих с проблема - на трима майстори ходих - три идиотски мнения получих - от разтегната верига на мотора, през развален комутатор та до развалени датчици за температурата. И така след хвърлени доста пари по некадърни "майстори" на своя глава дадох още 90 лева за ламбда сонда и свещи за 18 лева всичките -  NGK BC6ES и ми се свършиха проблемите. Аман от некадърни пишман майстори.

[trifonl]

Полезна информация колега. Чувал съм че дори да си на газ свещи се слагат такива каквито си пише на лепенката отпред. Аз правя така и нямам ядове, незнам дали е правилно по - запознатите ще кажат.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mitkofitnes]

Не е така но не ми се спори,всеки е свободен да си слага каквото иска като ъпгрейд,то от заводското вграждане има и по-добри компоненти то е ясно,въпроса е с подбора


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wertion]

Ние пък предлагаме свещи предназначени за коли снабдени с газова инсталация и хората се хвалят пък не знам ,колко е така или не .Кола на газ никога не съм карал .

[trifonl]

Еми колеги нормално всякъкви хора всякъкви мнения. Сега като сменям свещи след някой др км ще сложа за газ, щом казвате значи ще са добри.


Sent from my iPhone using Tapatalk