Придърпване

#16 vonko1988

Член на МБКБ

Замразено членство
1,717 Posts:

Пол:Мъж
Град:Sofia
Автомобил:
който носи кеф :)

User's Awards

Posted 05 April 2017 - 08:12

Ако си имал проблем с хидро-то маслото няма как да го е решило. Ако проблема е решен е бил от старото масло или нещо свързано с него.

Правен ли е не разбрах тест на Стар за хидротрансформатор?

#17 Гост_E 320 CDI TГост_

Гости

Posted 06 April 2017 - 22:35

Не

Ако си имал проблем с хидро-то маслото няма как да го е решило. Ако проблема е решен е бил от старото масло или нещо свързано с него.

Правен ли е не разбрах тест на Стар за хидротрансформатор?

Не не съм правил тест,просто се зарових из немските форуми тъй като на нашата марка родината е Германия и е логично тук да има най много продадени коли и най много хора които да търсят

решение на проблемите си и така стигнах до няколко теми в които хората се оплакват че след подмяна на маслото колите им почват да придърпват и други подобни проблеми,,

интересното е че на почти всички проблема се е решил със замяна на маслото със точно каквото се препоръчва заводско,незнам защо тези които са били със жълто масло

както при мен са имали точно същите проблеми при определена скорост.

Не се опитвам да уча или да се правя на майстор но надали някой от колегите тука ще му е приятно да плати за нещо което е здраво,всеки би го ядосало че го правят на глупак.

А понякога да се чете е полезно,поне може да се тръгне от по леките неща като смяна на филтри , масла и други преди да се хвърли човек да сменя турбини,кутии,механики.

Това се опитах да кажа.

Моята кола я купих със този проблем,но го усетих в последствие след 2-3 дена като беше хубаво загряла и тогава почна да придърпва,

ядосах се но вече беше купена.

Има сервизна книжка и е поддържана само в мерцедес за мое най голямо учудване.

Въздушният вилтър като го сменах не можах да разбера първоначално какво е ,толкова беше мръсен и нахакан с боклуци и в сервизната книжка печат от мерцедес че всичко е сменено.

Edited by E 320 CDI T, 06 April 2017 - 22:38 .

#18 ЦецоКолев

Напреднал

Потребители на форума
558 Posts:

Пол:Мъж
Град:Stuttgart
Автомобил:
E200 1993 г. 136 кс.
Е280 1998 г. 204 кс. Avantgarde
S500 2000 г. 306 кс.

Posted 07 April 2017 - 00:53

От къща или приват я купи колицата?

#19 vonko1988

Член на МБКБ

Замразено членство
1,717 Posts:

Пол:Мъж
Град:Sofia
Автомобил:
който носи кеф :)

User's Awards

Posted 07 April 2017 - 08:01

Ами да логично е ако маслото е било объркано това да причини проблеми, все пак механиката там е много финна. Та май нямаш избор освен да караш и ако пак стане нещо тогава да го мислиш

#20 kdl

clockwork orange

Замразено членство
8,420 Posts:

Пол:Мъж
Град:София
Автомобил:
бял

User's Awards

View Garage

Posted 07 April 2017 - 10:21

Моята като я купих беше с объркано масло, сменено в Мерцедес.

Т.е. първите 722.9 трябва да са с червеното масло, като на 722.6. Едва след някакъв номер на кутията, сменят нещо вътре и слагат жълтото масло.

Чак предърпване не съм имал, но нещо не ме кефеше работата, а и последната смяна по документи е била преди доста време, така че му беше ред.

Много се опулих като видях как тече жълто масло.

2 дни проверявах WIS-ове, технически документи и превъртях нета, грешката е вярна: оказа се, че трябва да съм с червено, а масово в дилърите не си правят труда да четат и директно посягат към варела с новото масло.

Така: това не било голяма драма, не чупи кутията, според откъслечната информация, която намерих. Много хора са го имали този проблем, като вероятно са още повече, които просто не знаят.

Аз сменил 2 пъти маслото: набутах се с още един оригинален филтър, болтове и гарнитура.

За да се оправи странното поведение, триеш адаптациите през STAR. После кутията започва да се държи ужасно (много тъп алгоритъм на самообучение има) и след известно време почва да сменя много приятно. Под известно време разбирай няколко хиляди километра и 2 месеца при моето каране.

Поне това е опита ми при моята кола.

722.6 принципно сменя по-мазно от 7G, някак по-неусетно, така че може и по-бързо да стане.

Ако горното не оправи нещата при теб, търсиш механичен проблем. Тресенето при движение, ми напомня на дизеловите таксита, по Европа. Дори наскоро бях пуснал снимка на едно на 700х.км. Имаше точно това отчетливо тресене в движение, при ускорение. Според мен това си е Торк-а при тези проблемните.

Стискам палци да се е оправило наистина с маслото и да си караш колата с кеф.