10 replies to this topic

[dimitrovivdi]

^{Здравейте,}

^{Днес случайно свалих кората над двигателя и видях,че 4та дюза (като ги броя от радиатора към предното стъкло) е с лек нагар,не се усеща да избиват някакви пари или нещо си там след като я запалих.Всъщност  няма никакви симптоми ,че има нещо нередно.}

^{Та въпроса ми е освен смяна на дифтунги на дюзата/те и почистване на леглото/та какво друго се сменя ?}

Колата е w203 c270 2003г.

[grosmaster]

^{Та въпроса ми е освен смяна на дифтунги на дюзата/те и почистване на леглото/та какво друго се сменя ?}

 

.... и болта задължително НОВ.

[dimitrovivdi]

Благодаря не знаех за този болт

[grosmaster]

Благодаря не знаех за този болт

 

За по-лесно изваждане на дюзата е вадиш на загрял двигател.

Имай предвид че може да ти се наложи да използваш обратен чук за нея, ако е много спекла.

[dimitrovivdi]

Полезен съвет благодаря ти

[Bokouser]

Ако я вадиш на загрял мотор, внимавай как я стягаш, най-добре да изстине. По принцип се затяга със 7Nm + 90°+90°

[gelevp]

Хубаво е да ти помага някой който има поне малко опит за да не направиш беля особено ако е доста запекла!

Никакво ръчкане и напъване без правилните инструменти за да не спукаш капака на клапаните (алуминиев е!)

Дифтунгите задължително бош или нещо с марка иначе по-добре дори не я сменяй.

[dimitrovivdi]

Благодаря ви момчета

[grosmaster]

Ако я вадиш на загрял мотор, внимавай как я стягаш, най-добре да изстине. По принцип се затяга със 7Nm + 90°+90°

 

Докато е извади мотора ще изстине.

И не на последно място преди да е сложиш има една специална мазга за дюзи, мажеш хубаво дюзата и е слагаш.

Също така много хубаво изчисти леглото (до метален блясък) има специални четки за тази цел.

Леглото на болта също, доста често го пренебрегват и стават големи бели...

[dimitrovivdi]

[dimitrovivdi]

Благодаря на всички ви за съпорта.

Дифтунгите и болтовете са сменени, дюзите нзмазани и всичко е ок.