13 мнения по тази тема

[mupk0]

Карам С200Компресор 192 коня от 1999г. Появи се шум в кутията , а още при покупката кутията ми изключваше задната ако не я държа при обороти над 1500. Затова се замислих дали е възможно да се сложи 6 степенна кутия от Е200 Компресор ? Ако да освен кутията нещо друго ще ми трябва ли ?

Този пост е редактиран от mupk0: 21 септември 2016 - 13:48

[daimler1]

Тая заигравка с кутии и диференциали е голямо тото.
Кой ти гарантира,че "новата"кутия ще е здрава и няма да вие?
За мене най-добрия вариант е да се ремонтира твоята,освен ако не можеш сам да сваляш и качваш кутии за проба и да договаряш с моргаджиите връщането им.

[mupk0]

Така е ,но основната ми идея е да мина на 6 скорости. Иначе дори и да отворим моята , ремонта пак ще е разправия. Да не говорим ,че смятам да я карам докато се строши,но ми се иска предварително да си взема нужната. Качването и свалянето си е уговорено.

[daimler1]

Говоря за качване и сваляне,ако се наложи няколко пъти.Има разлика в осите на кутиите.Това само по номерата на двете може да се установи,а другия начин е като свалиш твоята.Аз бих сменил съединителите ако сменям кутия.

[mupk0]

А случайно да знаеш къде са номерата на кутиите ? За да видя моята каква е и да търся подобна. При ВАГ всичко е доста лесно..тука обаче не е така доколкото съм видял досега. А за съединителя...ясно е ,че ако нещата не са добри ще се сменя. Ако няма някви странни износвания ще си го оставя..все пак свалянето е няколко часа работа и бих спестил едни 400лв .

[daimler1]

И кое на ВАГ е по-лесно?На мерцедесовите кутии да не би да пише на Патагонски?
Нали имаш "майстор"дето ще ти прави колата...

[wertion]

А случайно да знаеш къде са номерата на кутиите ? За да видя моята каква е и да търся подобна. При ВАГ всичко е доста лесно..тука обаче не е така доколкото съм видял досега. А за съединителя...ясно е ,че ако нещата не са добри ще се сменя. Ако няма някви странни износвания ще си го оставя..все пак свалянето е няколко часа работа и бих спестил едни 400лв .

Няма нищо никъде лесно ,ако не знаеш какво правиш нито при ВАГ нито при Мерцедес . В долната част на скоростите на една от двете страни е щампован номера .

[mupk0]

При ваг кутиите се делят буквално на 2 типа според зависи какъв ти е мотора ( наклонен напред , наклонен назад ) и вече разните ГТИ-та. При мерцедес има хиляди други разлики. Две коли преди и след фейслифт нямат почти нищо общо за жалост. Затова и питам. А въпросният майстор ще съм аз и още един познат с помещение и инструменти. Затова и питам да не се наигравам да я правим по няколко пъти. При ВАГ шлиците са еднакви и тнт..затова и питам.

[bat_lambo]

При по-старите кутии номера е от дясно до долната помпа за съединителя - при теб също трябва да е там отстрани - може и от другата страна да е. Но има ли смисъл да гадаеш и да се цапаш - провери си я по вин-а на колата с каква кутия е слязла от поточната линия - едва ли някой е сменял кутията. Гледай да си вземеш същия модел кутия - защото имат разлика в предавателните числа - 99 процента от ръчните кутии на тия бенцове са с "къса" "опашка" отпред - понеже мерцедесите масово карат с двумасови маховици. Камбаните са еднакви - отзад трилъчката (фланеца) може да се смени - т.е. не виждам какво те притеснява - единствения кахър е, както казват колегите да не улучиш по-пребита кутия и от твоята ... Иначе кутията ти не е рядко срещана - така че нямаш грижи с намирането и (не е като моята 717.440 Ей там седи номера/модела ...

[mupk0]

Благодаря много. Може ли сайт където да си проверя колата по ВИН ,защото не го знам. В интернет ми излизат няколко ,но не изписват много подробности. Идеята ми е ,че така така ше сменям моята да сложа такава с 6 скорости просто да си начеша крастата хаха

[bat_lambo]

VIN-декодери има бол - аз ползвам този - не е много подробен, но върши работа. Иначе не знам колко е здравословно да слагаш 6 степенна кутия на мястото на 5 степенната. Нека и колегите споделят мнение

http://carinfo.kiev....cedes/vin_check

[hir]

Ако си с андроид - свали си от маркета програмата за вин на мерцедес.

[Вай Басо]

Не правете грешка, да заменяте старата 5 ст. кутия със 6 степенната торба от келави зъбчатки, афифни оси, чупливи вилки, лесно разбиващ се шифтър, скъп демпфер, лагер помпа.......

 

Ако не намериш правилният донор да напазаруваш всичко, все ще си по майстори.

Този пост е редактиран от Вай Басо: 26 септември 2016 - 08:45

[mupk0]

Благодаря ти. Това беше като цяло отговора които търсех. Като цяло и минах още 10хил км. Нито става по-зле ,нито по-добре. Масло има,но определено тази ще се кара до трошене