16 мнения по тази тема

[bcanov]

Привет колеги,

 

След дълго четене и ходене при разни "майстори" дойде време пак да се допитам до форума.

 

Имам следните няколко проблема с автомобила ми ( w163 3.2 бенз/газ 2002г ):

 

1. По груби сметки гори около 4л масло за 10к километра ( Total Quartz 9000 5w40 ), преди това беше с някакво 10w40 и него го гореше

2. Постоянно ми записва грешка за missfiring на 1ви цилиндър ( сменени свещи и кабели, пробвано с други бобини ). Въртяни кабели, светщи и бобини да се види дали ще се премести грешката на друг цилиндър - винаги е на 1ви.

3. По препоръка на един от всичките майстори ми мериха компресия - резултата който ми беше съобщен: "перфектен е 10.5 на всички цилиндри". Колата я оставих вечерта и я взех на другия ден, защото ми обясниха че компресия се мери на студен двигател. Тук след като попрочетох доста мнения все пак не ми стана ясно как се мери тази компресия, какви са допустимите граници за въпросния двигател и с какво ми помага тя за горните 2 проблема ?

 

Моля препоръчайте ми сервиз в София където има някой с Star и разбира какво аджеба пише на монитора и ако е нужно да ми измери компресията. Също така има ли смисъл да сменям гумички на клапани или директно да се цепи мотора за сегметни и какво друго излезе ? 

 

Благодаря!

 

пс. От толкова четене, след някоя друга седмица практика може и аз да се представям за "майстор". 

[grosmaster]

1-во огледай мотора за течове, най-вероятно тече като гевгир, има си слаби места за течове на М112 търси инфо във форума.

Всеки ще те прилапа да ти вземе парите за ремонт....

2-ро с тази газ не очаквай нищо по различно.

[bcanov]

Привет колега,

 

Вчера съм пропуснал да спомена, че всички външни течове са отстранени - гарнитури на капаци на клапани, всички маркучи за картерните газове както и едно гумено уплътнение точно преди дросела. О-пръстени на масления охладител също.

 

Другото което е че грешката на 1ви цилиндър и разхода на масло е еднакъв без значение на какво се кара колата газ или бензин.

 

Поздрави!

[wertion]

Колега 4 литра на 100 километра е много ,отзад трябва да прави димна завеса с тоя разход . И от форума много трудно може да се каже какво й е след като всичко е сменено и пак не ходи на никъде . 

[mr Big]

 

1. По груби сметки гори около 4л масло за 10к километра ( Total Quartz 9000 5w40 ), преди това беше с някакво 10w40 и него го гореше

 

не ти ли прави впечатление собственото ти изказване? явно е време да смениш маслото!

[bcanov]

@wertion - Колега в огледалото по време на движение не се забелязва пушене, вижда се леко пушене само докато работи на място. Също така не търся точна диагноза от писане във форума, а по скоро съм изложил какви са ми проблемите и търся съвет и препоръка за читав сервиз

 

 

@mr Big - Колега не разбирам от масла, това ми беше препоръчано това съм платил - дай съвет за друго масло ? Маслото е на около 3к км.

 

 

 

Поздрави!

[mr Big]

избери си някое 10-40 и сменяй за тест. не искам да ти препоръчвам защото всеки си има предпочитания.... смени и сервиза.

[bcanov]

Всъщност това е в основата на темата - препоръка за доверен сервиз Където очевидно ще се започне с подмяна на маслото.

 

Поздрави!

[wertion]

Всъщност това е в основата на темата - препоръка за доверен сервиз Където очевидно ще се започне с подмяна на маслото.

 

Поздрави!

Ама там в Перник няма ли ,нали там от всичко разбират майсторите ( В кръга на шегата   ) Ако не се реши проблема Дупница също ти е близо след 1 месец се прибирам ,че съм извън България . Ако до тогава не сте решили проблема ще съдействам .

[bcanov]

Май това им е основния проблем на съгражданите ми, че от всичко разбират И леко ми писна от коментари от типа: "ми те тея мерцедеси така си работят", "тея двигатели от завода ги изкарват с такъв разход на масло" и подобни ...

[wertion]

Май това им е основния проблем на съгражданите ми, че от всичко разбират И леко ми писна от коментари от типа: "ми те тея мерцедеси така си работят", "тея двигатели от завода ги изкарват с такъв разход на масло" и подобни ...

 

Доста познати фрази да   . Дано не обиколиш доста сервизи преди да уцелиш точния .

[grosmaster]

Това е много голям разход, огледайте и за други течове, като преди това измиеш хубаво мотора, не само отгоре, а и отдолу (доста пропускат този момент)

[bcanov]

Малко актуализация:

 

В крайна сметка реших да отварям мотора - глави, сегменти, гарнитури, лагери и тн.

 

Открих и теч в датчика за нивото на маслото който се оказа доста солен ама ще се сменя какво да се прави.

 

Ще пиша пак след ремонта за резултати.

 

пс. Някой ако знае къде има алтернативни казанчета за течноста за чистачки моля да сподели, защото прозвънях 90% от моргите и обявите в България и такова животно няма, а 300 лв за ново в никакъв случай няма да дам ( не че не мога - не искам! ). Абсурдно е според мен 300 грама пластмаса да струва 300 лв.

 

Поздрави!

 

пс2. Колегата от Бобов дол ще му звънна за диагностика след ремонта

[wertion]

Кой датчик е при тебе тоя с 3-те болта ли,дето стои от долу на картера  ? Ако е тоя не е много евтин около 60 лв. 

[bcanov]

И отново ъпдейт:

 

Ремонта мина засега успешно: ревизирани глави, сменени всички гарнитури, сменен ангренажен комплект, сегменти, лагери, термостат и някакви други дребни неща.

 

Малко след ремонта светнаха няколко лампи ( ESP, ASR и не знам още какво ) оказаха се четки на електромотор на ABS помпата - сменени четки всичко ОК. Също сменена и стоп машинка на педала на спирачката.

 

Остана само датчика за нивото на маслото който е ~300лв. след празниците вероятно ще го сменя и него ако имам време.

 

Тези дни ще отида на диагностика при weriton защото пак светна чек-а

 

Поздрави на всички и Весели Празници!