228 мнения по тази тема

[mradulov]

Не е моя работа , не ме интересува , не ти наливам и аз горивото , не ми е и важно ама не мога да се сдържа .. взимаш кола за 30 бона и те притеснява разхода й на гориво ?!? СМИСЪЛ ???

Не е сериозно това дет питаш. И 150 бинки да давам за кола, пак ще се интересувам какъв и е разхода и поддръжката, все пак не купувам колата да се повозя две седмици и да я продам, ще я карам 5 години в най-добрия случай и не ми се иска да я плащам тройно и четворно в гориво и поддръжка, евридейка е все пак, ако говорим за фън кар, там нещата са други, гледаш кефа на първо място и тогава бих приел въпроса ти сериозно.

П. С.
По ВИН декодера колата излиза 2001,така че май е по-добре екстрите да се проверяват на наяколко места.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Този пост е редактиран от mradulov: 30 август 2016 - 19:41

[Наско]

Не е сериозно това дет питаш. И 150 бинки да давам за кола, пак ще се интересувам какъв и е разхода и поддръжката, все пак не купувам колата да се повозя две седмици и да я продам, ще я карам 5 години в най-добрия случай и не ми се иска да я плащам тройно и четворно в гориво и поддръжка, евридейка е все пак, ако говорим за фън кар, там нещата са други, гледаш кефа на първо място и тогава бих приел въпроса ти сериозно.

П. С.
По ВИН декодера колата излиза 2001,така че май е по-добре екстрите да се проверяват на наяколко места.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

 

Явно аз съм повреденият

Взех си евридейка осмак разполагайки с доста доволен бюджет ( колко точно - няя значение )

40 000 километра за 4 месеца изминах -  за година ще ударя около 100к

Разхода въобще не ме интересуваше и не ме и интересува в момента и като я купувах

Идеята ми е , че щом си качваш гъза на нещо такова не трее много , много те грее разход и поддържане още поече , ако е 150 бона

Как да е

 

По темата :

Бих предпочел фейслифта пред първият вариант дори и на друг модел

По ВИН е 2010та , а двигателя май е обикновен 350

 

 

Смисъл, ако ми дава 15 извънградско заради това надуване - няма смисъл. Тия пари ги давам един път, после без нафта няма да върви, а тази кола се взима за дълъг път... W211 пак 3000 кубика ми даваше 8 и си ме устройваше напълно. Това, че съм решил да дам 30к, не значи, че мога да си позволя да не ги мисля тези неща. И ако разликата е фрапираща от сорта на нормална Е350 да дава 8 извънградско, а тази да дава 12-13, просто ще се откажа от нея.

 

Логично , разбрах те

Този пост е редактиран от Наско: 30 август 2016 - 21:23

[sami]

Горната част с годината и километрите я игнорирайте.

 

Долу където са изброени екстрите е взето от EPC и ако искаш на 5 места да провериш все едно и също ще излезне.

 

Иначе колата е 2010. Пише си Delivery date: 19 03 2010

 

Engine no.:

642856

Както писах по-горе означава стандартния двигател 231 коня.

Този пост е редактиран от madwifi: 30 август 2016 - 20:36

[mradulov]

Всеки се разполага според положението и портфейла си, кой колкото може и каквот му е положението. Не съм искал никой да засегна на тема пари, говоря от моята камбанария, не че имам 150К за кола, но си сметам разхода и поддръжката, щото на 15-ти септември си требе наръч вещи за второкласник и наръч вещи за детска градина плюс такси и комисионни за безплатното образование в БГ, а там вервай ми са безпощадни и почваш да мислиш за ммого неща... Бегай от тая ситуацуя докато ти е възможно, въпреки, че ще те стигне рано или късно.

П.С.
По-добре рано.
Аз съм закъснял явно.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Този пост е редактиран от mradulov: 30 август 2016 - 20:51

[Krasi.Martinov]

Сивото комби е с прекалено малко екстри, аз бих го пропуснал.

[vbogoev]

Здравейте,

 

можете ли да ми кажете какви са + и - на 101 IMITATION LEATHER vs 201 LEATHER? Не виждам разлика във визията като я гледам на снимка. Тази 1-вата от Варна(http://www.mobile.bg/11457550137628217), която съм споделил са и такива седалките. Има супер много екстри и ми харесва. Човека каза, че е купена от оторизиран сервиз в централна Италия, няма сервизна книжка, с 2 ключа е и не ме излъга, че може да е връщан километража, не се е правил на интересен(че е връщан е ясно). Няма проблем да се провери в Балкан Стар или някой друг сервиз по мой избор. Общо взето това е. Ако има някой, който живее във Варна и има време да отиде да я види просто дали има някакви на пръв поглед проблеми нека ми пише ЛС да се разберем за цената.

Този пост е редактиран от vbogoev: 31 август 2016 - 22:53

[sami]

Ами на първо място Imitation leather е изкуствена кожа. Докато Leather си е това което трябва да бъде. По приятна на допир. Има по-хубава миризма вътре в купето. Абе с две думи истинското си е истинско. Другото което съм забелязал е, че обикновенно колите с код 101 IMITATION LEATHER идват и с код 450 или 500 - TAXI.

[vbogoev]

В този случай не изглежда да е така: http://vbogoev.com/350/res2.pdf

[sami]

То това е ясно. Тук говорим за E350 а не Е220. Все пак такси с 3 литров двигател и 4Матик не е много рентабилно

Иначе един приятел го яде такъв като си взе Е220 с AMG пакет. Казах му още на снимки, че пакета не ми изглежда оригинален и вътре прилича на немско такси ама той си я взе и впоследствие по VIN разбрахме, че е било такси Добре го бяха замаскирали. Обаче опцията TAXI в менюто на бордовия компютър си седеше. От там се пуска лампата на надписа такси върху колата

[kdl]

да, на екстри тази изглежда доста приятно.

[vbogoev]

Странна работа, толкова екстри да има, пък да е спестил от кожа...

 

Единственото, което ме притеснява, е че няма никаква история, ама ако в Балкан Стар кажат, че няма проблеми, двигателя и скоростите работят като хората и всичко "изглежда", че и е наред ще ми минат притесненията. Естествено щом мотора е един и същи като с W211 очаквам смяна на всмукателни колектори и гарнитура на масления охладител ~2k пара, както беше с миналата... Голям проблем са им на тия мотори тези 2 неща...

 

П.С. Ако пък успея да си намеря моите колектори от старата кола в някоя морга - идеално...

Този пост е редактиран от vbogoev: 31 август 2016 - 23:59

[drjivago]

Изкуствената кожа за съжаление е все по-разпространена и тъй като външно изглежда много добре, много хора си я поръчват. Или по-скоро не им се доплаща от 5-10 хиляди за естествена такава. Като цяло е много здрава и лесна за поддръжка. Не случайно я избират за такситата (лесно се чисти, а текстилен салон трябва да се пере ). Минус е, че запарва повече особено на гърба лятото на дълъг път. Не съм карал такава в комбинация с вентилация на седалките да видя има ли разлика. (Ако въобще има такава опция)
За естесвената кожа си трябват повече грижи, за да я запазиш като нова . Друг е въпросът и за качеството и в колите от тези години, което по за мен е доста влошено. Някъде бях чел и за техногията за направата и. Взимат разни парчета остатъци, смилат се и се слепяват с разни лепила и пластификатори. После се боядисват и така. Колкото талашита е дърво . Не казвам, че всички са такива, но ниските нива на опциите за избор, а не там някакви designo изпълнения.

Този пост е редактиран от drjivago: 01 септември 2016 - 06:25

[Krasi.Martinov]

Много напърчена тая черната.... Има няква драма с окачването. А кола без подгрев на седалките не е за нашия регион...

[vbogoev]

Изкуствената кожа за съжаление е все по-разпространена и тъй като външно изглежда много добре, много хора си я поръчват. Или по-скоро не им се доплаща от 5-10 хиляди за естествена такава. Като цяло е много здрава и лесна за поддръжка. Не случайно я избират за такситата (лесно се чисти, а текстилен салон трябва да се пере ). Минус е, че запарва повече особено на гърба лятото на дълъг път. Не съм карал такава в комбинация с вентилация на седалките да видя има ли разлика. (Ако въобще има такава опция)
За естесвената кожа си трябват повече грижи, за да я запазиш като нова . Друг е въпросът и за качеството и в колите от тези години, което по за мен е доста влошено. Някъде бях чел и за техногията за направата и. Взимат разни парчета остатъци, смилат се и се слепяват с разни лепила и пластификатори. После се боядисват и така. Колкото талашита е дърво . Не казвам, че всички са такива, но ниските нива на опциите за избор, а не там някакви designo изпълнения.

 

Ясно, благодаря за изчерпателния отговор. В крайна сметка, ако я избера тази и толкова много ме дразни, винаги може да се намери една ударена w212 с естествена кожа...

[Praetorian]

Странна работа, толкова екстри да има, пък да е спестил от кожа...

 

Не съжалявай много, че няма естествена кожа. Моята 212ка е с естествена и не е нещо особено. Вече не е перфорирана и пак си запарва. Малко по-твърда и груба е.

Скоро бях в една чудна 209ка и не можех да повярвам кожата там колко по-приятна на пипане е.