722 replies to this topic

[w201]

Предимството на mercedesa е , че всичко е разположено добре . Каквото и да ти се наложи да смениш става лесно , а не като на другите коли : за да смениш преден ляв маншон трябва да я разглобиш от зад .
----------------------------------------------------------------------------------------------

Съгласен съм, но пропускаш картерчето
Почти няма мерс, който да не е удрян по картера. А свалянето му става след повдигане на двигателя.
Изпитал съм го на гърба си.

[tuning13]

W123 1980г. Много читава кола за годините си.

[valio]

Айде и аз да се похваля : Мерцедес Е 300 Дизел W210 автоматик . Доволен съм от нея само е малко по мудна във старта затова ще я сменям пак за W210 ама със турбо.

[phantasm]

карам мотопед

[WWS]

А АЗ КАРАМ 200ТЕ С ВСИЧКИ ЕКСТРИ ПРОДЪЛЖАВАМ ДА СЪМ ВЪЗХИТЕН

[WWS]

аз да си призная карам и мотор Yamaha fazer 2005г чудя се дали сред МБ маниаците има и моторджии

[KPAHK]

Ами пусни една Анкетка

кво имаш в предвид под ВСИЧКИ ЕКСТРИ:

има ли ТЕМПОМАТ, АСД, АВТОМАТИК че аз съм им мното фен на тия неща B)

[neichev]

Ами пусни една Анкетка

кво имаш в предвид под ВСИЧКИ ЕКСТРИ:

има ли ТЕМПОМАТ, АСД, АВТОМАТИК че аз съм им мното фен на тия неща B)

Какво е Темпомат? че нещо ми е обегнало...

[KPAHK]

Темпомат -> автопилот, круизконтрол и т.н. B)

[WWS]

ВСЪШНОСТ ТЕМПОМАТ НЯМА,НО АВТОМАТА И БЛОКАЖА Е НАЛИЦЕ

[WWS]

ЗНАЧИ ИМАМ И ЕДИН ДРУГ ПРОБЛЕМ РЕШИЛ СЪМ ДА СМЕНЯ КОЛАТА 200ТЕ 93-ТА И ПРОСТО НЕ ЗНАМ КАКВО ДА КУПЯ ЕДИНИЯ ВАРИАНТ Е ПО НОВА ЧЕТИРИОЧКА ОКОЛО 98-99Г НО АЗ СЪМ ПРИВЪРЖЕНИК НА КОМБИ А ЧЕТИРИОЧКАТА КОМБИ Е МАЛКО КАТО САНДЪК НЯМАМ НИКАКВО ВПЕЧАТЛЕНИЕ ОТ ЦЕТКИТЕ А НЕ МИ СЕ ИСКА ДА СМЕНЯМ МАРКАТА ЗАЩОТО КАТО Я ПРОДАМ ТАЗИ ЩЕ ДАМ ПАРИ ЗА ТРИ КАТО НЕЯ И ЩЕ СЕ КАЧА В ПО КУЦА КОЛА И ЗА ТОВА СЪМ В МАЛКА БЕЗИЗХОДИЦА НЯКАКЪВ СЪВЕТ?

Май вече веднъж те бях помолил за капс лока

Edited by ALEXONE™, 27 June 2006 - 19:28 .

[mzpa]

190 - 2.5 D turbo и C - 2.5 20V D пак turbo

[Dezki]

най после и някой с двигател 602.962 като мен

[Само Дизел]

Съгласен съм, но пропускаш картерчето 
Почти няма мерс, който да не  е удрян по картера. А свалянето му става след повдигане на двигателя. 
Изпитал съм го на гърба си.

Първо, това с картерите явно е проблем само за България. Нормално по пътищата няма препятствия високи 20-тина см
И второ, не знам за лек автомобил с надлъжен двигател, на когото да не се налага да се повдига двигателя когато се сваля картера.

[krum n.g.]

W124 250td - Много съм доволен!!!