22 мнения по тази тема

[MiroCLK]

Здравейте, нов съм тук и бих желал да получа мнения по моя казус, а той е:

 

Вчера сутринта опитах да запаля колата (МБ - ЦЛК 240 W209 - 2003 г., бензин V6), но....

завъртам ключа, никакъв шум, перката за охлаждане се включва на макс. обороти и не спира докато не върна контакта.. Проверих акумулатора - добре е (13,7 V, на празен ход и при включен контакт - 13,1 V). Колата няма никакви наченки за запалване, и мисля, че се включва някаква защита от ECU-то, обаче на таблото ми пише, че няма грешка?!?!?! Преди два месеца смених Модула за управление (с релетата), защото даваше сходни симптоми, но тогава беше влязла влага в него и така. Пробвах с друг акумулатор - същото, проверих свещите - ОК са. Вариантите според мен са - ECU-то или стартера.. Колата е карана само на бензин, нямам газова и въпрсът ми е дали е възможно да е отишла бензинова помпа или т.н. Днес или утре ще я кача на стар диагностика, но искам и ваши мнения, свързани с подобни болежки, за мнения от сорта: (може да е... или пък е... нямам нужда), ясно и конкретно, ако някой е имал подобен проблем - ще съм много благодарен! Поздрави

[daimler1]

Ако е бензиновата помпа ще върти стартера.Ако е механичен проблем на стартера ще пада заряда при опит за въртене.Може да се пробва да се почуква леко корпуса на стартера докато се върти ключа.Защо да е ЕКУ?Защо да не е ключ/ключалка?

[niki7111]

А може да е някой имобилайзер от допълнително слагана аларма от предишен собственик които да прекъсва бензиновата помпа или тока до стартера?

Огледай за съмнителни кабели.

[vencislav]

Вие пък, ... ,

човека е написал точно и ясно. 

 

... бих желал да получа мнения по моя казус ...

 

 ... мнения от сорта: (може да е... или пък е... нямам нужда), ясно и конкретно, ...

 

Аз ще изчакам да каже какво е показала стар диагностиката,

много ще ми е интересно.

[daimler1]

Вие пък, ... ,
човека е написал точно и ясно. 
 

 
Аз ще изчакам да каже какво е показала стар диагностиката,
много ще ми е интересно.

По принцип относно запалването със сигурност точно и ясно една туба бензин ще свърши работа на 100%!

[cyberpig1]

)))))))))))))))))))))))))))

[wertion]

Ясно и конкретно отговор трудно се получава ( само ясновидците го могат ) . Относно проблема как на празен ход ( нали не пали ) е 13,7 В ? А при включен контакт 13.1 В , тези стойности не ми изглеждат нормални . 

[MiroCLK]

"токовете" ги има, проверих и през метода чрез ключа и "RESET" бутона на таблото... А колкото до ключа, той наистина ми е съмнителен, имам и W 211 и откакто съм я взел миналата година, не съм пипал батериите, както и един приятел с CLS, a на CLK-то го сменям на месец, максимум два, което не е нормално, а колата се кара и по-малко от Е-класата... три години и половина не съм имал проблем с този "звяр", но сега.... Оставих го на диагностика и утре ще разбера каква е причината и ще ви пиша... А колкото до тубата с бензин - хахаахах няма смисъл да вкарам пари в това, щото живея близо до Дунава и хахахахаах

[Вай Басо]

При контакт перката тръгва на макс - авария в моторния комп или липса на захранване на същият.

[MiroCLK]

Оказа се проблем в ECU-то, от влага, така че търся нов модул, ако някой има и му е за продаване да пише, благодаря за мненията и имайте предвид, че ако колата ви е мерцедес W203, W209, W211 (за тези съм сигурен) и не пали, а включва перката на макс,  то 99,9% проблема е в ECU-то, както каза и "Вай Басо"...

[MiroCLK]

А имам и друго питане, в по-предния си коментар споделих, че имам проблем и с ключа (много бързо "яде" батериите, буквално за месец два), какво може да е, ако някой е имал подобен проблем, ще съм благодарем да го сподели... На Е-класата ми не съм ги сменявал откакто е купена (година и половина), а на ЦЛК-то за 4 години, съм сменял поне 10 пъти, което не е нормално според мен!

[vencislav]

... не е нормално според мен!

 

Какво точно и конкретно показа Star Diagnostics.?

Снимки? или човека взе парите и каза ше видим.?

 

 

Ако ти вярваш на човека който маниполира по колата ти, добре, 

твоя си е, даже може и да си я удавиш в Дунав, все ти/ми е тая. 

 

Би било добре да споделиш ако не те затруднява разбира се.

 

Ключа може да е изпускан жестоко или да е давен ужасно, 

с другия ключ какво се случва.?

[wertion]

А имам и друго питане, в по-предния си коментар споделих, че имам проблем и с ключа (много бързо "яде" батериите, буквално за месец два), какво може да е, ако някой е имал подобен проблем, ще съм благодарем да го сподели... На Е-класата ми не съм ги сменявал откакто е купена (година и половина), а на ЦЛК-то за 4 години, съм сменял поне 10 пъти, което не е нормално според мен!

Купи си ги от Мерцедес  с артикул номер : A 000 828 03 88  и пробвай . Много често купуваме уш " качествени " батерии а те немогат да изкарат много . И все пак не изключвай вариянта който е дал колегата vencislav .

[MiroCLK]

Вярвам на човека, познавам го отдавна, а иначе видях платката на ECU-то и е трагедия, а по кутията има следа от ниво на водата, която е влязла - около 5мм, така че тя е била във вода и всичко е станало от запушени дренажи на коша, водата е преляла откъм чистачките и право в кутията дето са компютрите... а за ключа - не дава грешка, карам го повече от 4 години това ЦЛК и в началото всичко беше ОК, но после почнах да сменям много често тея батерии... На Е-класата ми не е така и затова се чудя...

[vencislav]

Вярвам на човека, познавам го отдавна, ...

 

Звучи ми като да сте много добри приятели и на него му е неудобно да ти каже че не е 

чак толкова компетентен и не разполага с нужната техника, знания и умения да я поправи 

но ще се постарае да не те разочарова на каквато и да било цена. 

 

... трагедия, ... тя е била във вода ...

 

Някой те е изпреварил и я е удавил преди теб. 

Управия няма да има.