7 replies to this topic

[Васил Узунов]

Здравейте,
днес перката на вентилатора започна да върти, колата беше на място пусната да работи, не вдига повече от 88 градуса, но се пак перката върти.
Предполагам ,че проблема е от недостатъчно количество антифриз , но на тази набутана A - classa не мога да го намеря къде е. Някой може ли да ме упъти ?

[matio1]

Така: Отваряш капака ма мотора.Като застанеш отпред горе в ляво е казанчето за антифриза. Обикновено е замърсено и трудно се вижда нивото. Ако не виждаш през пластмасовото казанче, отвори капачката, бръкни с нещо (пръчка, отверка -ВНИМАТЕЛНО  ) и виж реално дали има антифриз в казанчето.. Ако е под долната черта - долей . Ако не изключи перката отивай на майстор, че в тия жеги двигателя ще прегрее лесно ... дано съм бил полезен УСПЕХ КОЛЕГА   

[Васил Узунов]

Благодаря , намерих го ... ( ще ми изкара очите ) , но антифриз си има , а перката пак върти ... ще я карам на сервиз 

[matio1]

Дано намериш съвестен или познат  майстор, че като чуят за А класа започват едни тюхкания и вадят голямата ''тесла'' Успех и пиши как реши проблема, да знаят и други.

[Васил Узунов]

мани , мани ..... да , ще пиша  след ремонта 

[grosmaster]

Здравейте,
днес перката на вентилатора започна да върти, колата беше на място пусната да работи, не вдига повече от 88 градуса, но се пак перката върти.
Предполагам ,че проблема е от недостатъчно количество антифриз , но на тази набутана A - classa не мога да го намеря къде е. Някой може ли да ме упъти ?

 

В тези жеги е нормално, ако си пуснал климатика не виждам нищо обезпокоително в това че върти перката.

[wertion]

Ако има антигриз и колата не загрява си е нормално в топлото време да върти перката . Ако завърти веднага след като си я запалил е признак на изгорял датчик или за нивото или за темепратурата , иначе притеснения няма .

[Васил Узунов]

Мерси колеги ,че се отзовахте... бях при майстор,закачия на компютъра, за да провери за грешки ( изгорял датчик и т.н ) не можа да открие проблем . Преди малко се сетих ,че съм оставил климатика не на градусите изписани там , а на синята точка под тях. Явно като е на нея перката се включва автоматично дори и климатика да е спрян.Върнах обратно стрелката на 16 градуса и перката спря. Така е от голф 3 на А класа ...........