7 мнения по тази тема

[Bladyle]

Здравейте, интересува ме дали някой е изолирвал EGR клапана софтуерно на E290TD в интернет има доста примери за други Е класи, но точно за тази не намирам и ми е проблем да разбера кой са точно буксите на MAF-a, и кой на вакуум клапанчето.

[ХаPu]

А сигурен ли си ,че е необходимо ,защото аз на 250ТД съм го изолирал само механично и нямам ядове?

[Bladyle]

и при мен е механично в момента, но колата върви само до 3000 оборота, така че искам да пробвам софтуерния мод. Това което съм намерил до момента е че MAF-a има следните кабели:

pin 1: ground
pin 2: 12V power
pin 3: MAF signal output
pin 4: ground

като това не е точно за Е290, но от прочетено разбирам, че ми трябва кабела, който е "MAF signal output" , който явно варира с напрежение от 1,5 - 5 V. Ако за това съм прав остава само да го намеря и проследя до ECU-то, само че ми се иска някой който го е правил да потвърди дали правилно съм разбрал нещата.

[/////AMG]

Колега провери дали имаш този допълнителен клапан,ако е така шанса да влиза в авариен режим от него е много голяма. Изкарай маркучето и го запуши примерно с видия. Иначе в самото цилиндърче има силиконова мембрана която се пука от старост.Може да се побългари с биберон или нов елемент който струва 200лв. Карал съм година и половина с изолиран клапан и нямаше проблеми, разлика има малко във вървенето и пушенето.  post-26629-0-31768800-1463837682.jpg   238,68K   16 Брой сваляния

[daimler1]

Няма нужда от софтуерно изолиране.Това че върви до 3000 оборота не е от ЕГР-а,ако е запушен правилно.Търси проблема в клапаните на турбото или в него.

[Bladyle]

Самото турбо е изправно, освен да сменя клапаните да видя дали ща има разлика...иначе днес ги разкачах на работещ двигател да проверя дали работят и този на турбото имаше силен вакуум от самото начало, другия доста по слабо - това ли е правилното им разположение. Другото е че колата понякога на студен старт тръгва много добре и в последсвие се стига до лимп под.

 

Иначе и двата клапана са запушени за това което пита @/////AMG.

Един друг въпрос какво е това обграденото от снимката ?

Прикачени файлове

•  post-26629-0-53448600-1467289576.jpg   240,6K   17 Брой сваляния

[/////AMG]

Датчик даващ информация колко охладен въздух постъпва от интеркулера или по-скоро каква му е температурата .Махал съм го, колата става съвсем леко по-мудна ,но не влиза в авариен режим.Визуално наподобява дебитомер без мрежата-само "кибритената клечка" .По него често има маслени изпарения, почиствам го със спрей за електроника.

Този пост е редактиран от /////AMG: 30 юни 2016 - 20:14

[Gangsta Man]

Проблема на колата не в ЕГР-а....аз съм имал 290-ка и съм изолирал ЕГР маханично....когато го чипосвах просто за проба...проблеми никакви.Общо взето експерименти много съм си правил но търси проблема другаде.