15 replies to this topic

[ИЖ27]

Струва ли си този http://m.cars.bg/c1651100 красавец или да се пренасоча към w221 с цел икономия ?

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[mimo160]

Имаш ли парите метай се.Мечта за всеки е това.222-ка бате,нема такова животно.

Edited by mimo160, 26 June 2016 - 19:41 .

[shotgun600]

Според мен пичът е влязъл, за да троли нещо.

 

Къде е 221 за 30-50 000, къде е тоя умрелец с 250кс за 162 000лв, ако да е нов...

 

За мен такава сума пари не си струва за нещо с 250кс. До 100 бона, айде, ама 162 000лв за кола на 2 години. 

Това след много кратко време ще струва половината от тези 160 бона.

[ИЖ27]

Не съм влязъл да троля,а да се посъветвам струва ли си или да се насочвам към по стар модел.За мен конете не са от значение не съм любител на високите скорости просто искам комфорт защото доста пътувам.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[shotgun600]

Ми разликата са едни 100 000лв, така че въпросът определено е странен.

Ако си мислиш, че 222 е значително по-комфортна от 221 - ми не е, а струва х3.

[ИЖ27]

Ок,щом не си заслужава ще си спестя парите и ще гледам да намеря някоя запазена 221-ца

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[grosmaster]

Едва ли има човек от форума с такъв автомобил, нищо че сме форум на МВ, за да ти каже мнение от първо лице.

Иначе пушката не е прав относно 222-ките, автомобила няма почти нищо общо с 221-цата дори и откъм екстрите.

За въпросната обаче е прав, нищо особено, бюджетен вариант, като 90% от всички нашенски

[shotgun600]

Ами може и да нямам 222, но съм се возил в такава.

Разликата във возията, изобщо не е значителна, и няма как да е, защото автомобилостроенето в този клас е достигнало достатъчно високо ниво още преди 10-15 години.

Оттогава насам няма как да има нещо революционно точно при окачването. Още на ревютата автомобилните критици казаха, че системата за предвиждане на дупките и настройка на окачването има символичен ефект....

Революция може да има само при двигателите и при скоростните кутии, но в случая няма. Даже заради кутията критикуваха 222, защото ползва кутията от 221 (поне в началото), докато конкурентите от БМВ и Ауди имаха вече с по 8-9 скорости
в актуалните си модели.

 

Ако те кефят лампички, шаренийки и кич - 222 е твоята кола.

Моето мнение е,че външно фейслифт на 221 е в пъти по-красив и елегантен от 222. 

 

И пак да си кажа, питаш за коли, м/у които има цели 100 000лв разлика. Въпросната 222 ще се обезцени за нула време и после ще те е яд, че си се набутал с толкова пари, след като 

е могло да купиш супер запазена и мощна 221 за много по-малко.

Edited by shotgun600, 26 June 2016 - 21:01 .

[ИЖ27]

Преди малко говорих с един познат който смени 221 с 222 и сподели,че вече съжалява защото на втората седмица и се скапал компютъра.Явно няма смисъл да изсипвам една маса пари повече (както колегата по горе каза) за някакви светулки,крушки,телевизори и тн.

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

[shotgun600]

Е повреда винаги може да стане, дори при чисто нова кола, все пак е машина и има стотици неща, които може да се скапят, така че това не би трябвало да те отблъсква. 

221 не е по-проста кола...

 

Просто разликата в сумите е колосална, докато разликата в м/у самите коли е минимална.

[mr Big]

по ценовата листа на БС тая кола струва 182000лв с ДДС. при такава цена за нов автомобил не виждам смисъл от втора употреба на 2г. за 20к лева

 

за мен цената й би трябвало да е около 110000лв с ДДС

 

виж тази - http://suchen.mobile...86&pageNumber=1

 

ако си се насочил към 222... а дали си струва да се возиш в актуалния модел S или да вземеш по стария е въпрос на пари и статут.

[ИЖ27]

Не съм се возил в 222 но за 221 мога да кажа,че е като лодка е честно казано електрониките малко ме притесняват в 222 защото са повече.Целта да отворя тази тема беше,да разбера дали има някаква голяма разлика,съответстваща на цената на 222 освен,че е по нова.Все пак са си супер много пари,и трябваше да се посъветвам поради липсата на компетентни лица около мен

[mr Big]

за съжаление както каза и гросмастъра тук едва ли ща намериш точно мнение.

 

след като си решил да е този клас автомобил тествай с abc(221) или magic body control(222) окачване. мисля че ще ти хареса, държи се много по добре на пътя от въздушното.

[ХаPu]

За мен лично 222- ката е една от най-красивите коли и ако имах възможност определено бих я предпочел пред 221 ,а иначе и двете са капризни и сложни за подръжка автомобили.

[ХаPu]

А и има човек тук, който ги има и двете и като види темата ще изкаже компетентното си мнение.