17 replies to this topic

[200E-16V]

Ако не е сменяна ще се наложи.Направо от там почни.После я човъркай по другите чаркалаци ;-)

[siso70]

Предполагам че колегата 200E-16V питаше точно за инсталацията. Че при тези стари бензинови бенцове - от там се започва първо. Преокабеляване на цялата инсталация, преокабеляване на дросела, почистване и адаптиране на ново на дросела, свещи, проверка на релето за пренапражение (или K40), проверка на бубините и кабелите ... и не на последно място кахърния PMS комутатор - да не е тръгнал да си заминава - има една вакуумна тръбичка на него - тря трябва да е чиста да не е пълна с гняс и т.н. ...

 

Кое е релето за пренапрежение (или K40) и къде се намира колега?

[bat_lambo]

94-та година като че ли си с OVP реле (ако става въпрос за це класата в подписа ти де) - алуминиево с капаче отгоре и предпазители върху него - потърси в отделението пред пасажера - там където по принцип стои акумолатора ... Ако си с такова - пробвай с друго реле - или пък вземи лупа и поялник и за 10 минутки презапой всички спойки по по твоето реле и тествай пак  ...