19 мнения по тази тема

[IIVVOO]

Зареди още 50 ГРАМА фреон и си свиркай от кеф.

 

За сведение това с машината- все те удрят в грамажа, а не ми е ясно обаче защо?!?

Та нали една бутилка 12,5кг фреон 134А струва сега 145лв с ДДС .

И друго: в БГ фреони ,марки и производители БОЛ. има разлика в студопроизводителността от Словенски,Китайски , Турски , чешки и най-доброто ИТАЛИАНСКИ фреон.Но ITALY F-134A има само долнокачествен  в БГ.

Поради тази причина ако си наливате в БГ фреон то да е Словенски(Доволен съм от него).

[Yumerov]

А ти от къде си сигурен, че ти наливат Словенски фреон. В нищо не може да си сигурен в БГ. Работя във сферата на строителството и търговията със строителни материали представа си нямаш за какво иде реч.

[IIVVOO]

А ти от къде си сигурен, че ти наливат Словенски фреон. В нищо не може да си сигурен в БГ. Работя във сферата на строителството и търговията със строителни материали представа си нямаш за какво иде реч.

Всеки би казал че е Италиански защото той е най-качественият но там от където го взимам си казват : Словенски е .не е Италиански.

 

Но да не размиваме темата на колегата.
дано напише какво е направил и какво е положението.

[dares]

Здравейте имам един  въпрос ( надявам се че колегата който е пуснал темата няма да има нищо против)? Аз имам същата кола и на мен не ми работи климатроника ( нямам дисплей ), ходих и ми провериха системата и казаха че е пълна и има достатъчно налягане обаче клима. не работи ! Четох някъде из форумите, че W203 компресора е постояннозацепен и имало съедините ( до колкото разбрах пластмасов ) които може да е повреден приплъзнал не знам точно .. та как мога да разбера че е проблема в съединителя ? И мога ли да направя същата диагностика описана от колега по горе ? Благодаря !

[cyberpig1]

А случайно да приплъзва демферната шайба на тихи обороти , а като е в движение заради повечето обороти да работи ? И там има съединител .

това е много възможна причина ... 

как се диагностицира с точност тази шайба? подлежи ли на настройка/ремонт съединителя й ?